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共有20条相似文献,以下是第1-20项 搜索用时 156 毫秒

1.  基于WPF的遥测CAS信息实时监控系统设计开发  
   冯灿  刘涛  刘亚妍《民用飞机设计与研究》,2019年第2期
   在当前试飞模式下,立足于某型客机机组告警系统(Crew Alerting System,简称CAS)信息复杂、重构平台单一等不足,设计了一套CAS信息实时监控系统。系统基于WPF(Windows Presentation Foundation,简称WPF)框架,采用数据访问层、业务逻辑层和显示层组合的典型三层架构,以遥测脉冲编码调试(Pulse Code Modulation,以下简称PCM)数据为输入,结合DataBinding数据驱动模型和XAML等技术实现了CAS信息的实时解析、传输、分发及显示。同时,极大地降低了系统间的耦合性,提高了实时性能和系统的可维护性。通过滑行、首飞等试验的充分验证,系统实现了该型客机CAS信息的100%地面复现,为后续民机试飞测试、监控技术的创新提供了参考依据。    

2.  基于WPF的民机试飞数据实时监控画面开发系统设计与研究  
   冯灿  刘涛  毛为  汪峰  梁嘉羿《民用飞机设计与研究》,2019年第2期
   试飞数据实时监控程序是大型民机试飞过程中不可或缺的重要支持性工具。随着机载测试系统网络化进程的不断深入,数量庞大、类型复杂的试飞参数给监控程序的开发带来了巨大的挑战。基于WPF(Windows Presentation Foundation)平台,利用XAML文件的序列化和反序列化、反射、DataBinding等技术设计了一套用于开发试飞数据实时监控程序的系统。在设计端,系统以拖拽显示控件的方式实现监控程序的快速集成和管理,将以往数周的准备周期缩短为数小时;在运行端,系统利用三层架构可实时驱动数百台监控终端,为某型客机的首飞及取证试飞提供了技术支持。    

3.  数字化车间虚拟监控系统研究  被引次数:1
   姜康  柯榕  赵小勇  何其昌《航空制造技术》,2016年第20期
   传统的虚拟监控系统管理层与执行层信息交互能力不足,不能满足当前车间监控需求,基于虚拟现实技术与信息集成技术,建立车间状态监控系统,实现整个车间内人员、物料、设备等位置及状况的实时监控.系统以三维制造资源模型为基础构建数据逻辑模型;采用XML规范建立系统模块间的数据接口;利用实时状态数据驱动三维虚拟模型;利用Unity3D技术实现虚拟场景的渲染与实时人机交互,最后通过实例验证了系统的有效性.    

4.  基于Measurement Studio的民机颤振试飞数据实时监控分析系统设计与研究  
   毛为  刘涛  陈家益  高祥  梁嘉弈《民用飞机设计与研究》,2019年第2期
   颤振试飞是风险极高、多学科交叉的复杂试飞科目,其实时监控及分析显得极为重要。以某型国产民机颤振试飞为背景,基于Measurement Studio平台,设计开发了颤振试飞数据实时监控分析系统。系统集成了半带宽法、快速傅里叶变换、小波转换等算法,实现了颤振数据的时频域分析、阻尼计算,并以文本格式在实时状态下记录了颤振数据,同时以多线程和DataBinding模型完成了分析结果的实时显示,为国产民机的安全试飞提供了技术保障。    

5.  基于数据库的双电源智能控制器监控系统设计  
   张保国 龙继芳《江南航天科技》,2006年第1期
   提出了利用Delphi通过计算机串行端口监控双电源智能控制器的监控系统设计方案,在监控系统中采用数据库技术对双电源智能控制器数据进行分析处理,并将数据用数字和图形两种方式进行综合分析,实现了对双电源智能控制器的实时监控。    

6.  航空发动机试飞关键参数趋势监控的实现及应用  
   马明明  潘鹏飞《航空发动机》,2017年第43卷第1期
   为了实现航空发动机滑油压力、滑油温度、振动值在试飞中的趋势监控,采用神经网络方法对某型发动机大量试飞数据进行训练和验证,获得了这几个参数全过程较为准确的计算模型.计算模型应用于该型号另1台发动机参数趋势监控中,在应用前,利用有限架次试飞数据修正了这几个参数的计算模型,采用动态链接库形式实现计算模型与原有实时监控系统的协同工作,进行了模型计算结果和试飞结果趋势实时对比监控.结果表明:模型计算结果和试飞结果变化趋势吻合良好,说明了神经网络计算模型的准确性以及在关键参数趋势监控中的工程实用性.    

7.  基于组态王的电梯监控系统设计  
   王凤珠《沈阳航空工业学院学报》,2006年第23卷第4期
   利用PLC实现电梯的运行控制已被广泛应用,在监控室的上位机监控电梯的运行状态是电梯控制的发展方向.简要分析了电梯监控系统的组成,详细介绍利用PLC实现对四层电梯的运行控制,并采用组态王软件实现电梯监控系统的设计,组态监控系统与PLC控制系统进行实时数据交换,在组态监控画面上能实时反映电梯的运行状态,并能通过监控画面控制电梯运行状态,从而实现对电梯运行状态的双向控制.    

8.  导弹仪器运输过程中多路状态监控及实时通讯系统的设计  
   薛娴 张世英 等《湖北航天科技》,2003年第1期
   阐述了利用计算机监测技术实现的导弹仪器运输过程中多路状态监控及实时通讯系统,给出了该系统的主要功能、硬件结构及实时通讯的实现过程。    

9.  C919飞机航空总线采集和实时分析技术  
   冯晓林  戴卫兵  彭国金《飞行力学》,2016年第5期
   为了采集和实时分析C919大型客机航电ARINC664总线数据,研究大客飞机航电总线协议及测试总线数据特点,设计并研制了满足机载测试需求的原理样机,并在航电实验室进行了试验验证,解决了新型复杂结构ARINC664总线数据的余度剔除、数据采集和实时分析等难题,实现了总线数据的采集和实时分析.该总线系统可以将重要数据实时编码发送到机上的监控系统、水配重或遥测下传到地面监控大厅,提高了飞行试验工作效率,为大客飞机试飞安全提供了技术保障.    

10.  数据监控和分析技术在直升机试飞中的应用  
   黄斌根《直升机技术》,2006年第3期
   科研试飞中进行振动、载荷数据的实时监控、现场处理和分析,对于保障新研直升机的安全有着非常重要的作用。本文主要介绍了振动、载荷数据监控、处理和分析技术在直升机科研试飞中的应用,包括数据处理、分析的方法和整个流程。    

11.  电传飞行控制系统稳定裕度实时监控技术  
   王诚华  杨挺健  宋博性  王万友《飞行力学》,2006年第24卷第3期
   介绍了电传飞行控制系统稳定裕度的实时监控技术,论述了该技术的应用方法和使用目的,给出了一种基于快速傅立叶变换算法的稳定裕度分析方法,指出了激励信号的选取原则,并对两种激励方案进行了比较,然后介绍了实时监控系统的组成,最后结合该技术在某型飞机定型试飞中的应用,阐述了该系统在包线扩展试飞中的重要作用。    

12.  数控机床智能监控CPS构建技术研究  
   黎小华  曾国平  燕继明  李春雷  谢刚  李汶一《航空制造技术》,2015年第8期
   提出了一种基于服务的数控机床智能监控CPS体系结构框架.在此基础上,对感控层、网络层、资源服务层及决策应用层进行结构划分,对各层功能及涉及的主要技术进行了探讨,最后以一个建设中的数控机床智能监控CPS系统为例,对数控加工智能监控CPS 4层体系结构及关键技术解决途径进行了研究.    

13.  民用飞机综合模块化航电系统资源状态监控技术研究  
   李念霏  陈福  陈宁  王佳明《民用飞机设计与研究》,2020年第1期
   随着处理器和机载嵌入式实时分区操作系统等相关技术的不断升级换代,IMA系统功能的集成度也越来越高,高集成度增加了系统资源分配的难度,需要通过对系统资源状态进行实时监控和分析进而不断优化系统配置。首先对IMA系统的分区特性进行了深入研究,基于探针插桩监控数据采集技术,提出了一种系统行为和时间资源状态监控的策略。研究了数据监控采集系统的软件架构,在此基础上设计和实现了系统行为监视器和时间资源监视器,并在某民机重点预研课题中进行了应用验证。结果表明,能够有效帮助应用开发者和系统综合者直观分析系统时间性能瓶颈,优化资源配置方案,实现计算资源的负载均衡。对IMA系统资源状态监控及资源配置优化具有一定的指导意义和实用价值。    

14.  飞行力学和飞行控制试飞技术  
   周自全《飞行力学》,1998年第16卷第3期
   为了适应高增益,全权限数字电传操纵系统飞行试验的需要,利用已研制成功的多台地面飞行模拟器和BW-1纵向,IFSTA三自由度空中飞行模拟试验机,模型自由飞研究以及具有现代先进水平的机载数据采集记录和地面实时监控系统等设备和技术手段,进行了电传飞机的飞行品质和飞控稳定性等问题的研究,包括试飞输入设计,电传飞机飞行品质,电传飞控系统稳定裕度等。最后,提出了对下一代飞机飞行力学和飞行控制方面需要研究的试飞    

15.  航空发动机试飞趋势监控模型数据样本容量优化  
   高扬  潘鹏飞  马明明《燃气涡轮试验与研究》,2018年第3期
   建立了数据样本库任意两点之间的欧式距离。基于遗传算法对样本容量进行优化,确保满足模型预测精度条件下最大化样本之间的欧式距离,以此确定发动机建模所需的最小数据样本库。在航空发动机实际科研试飞推广应用中,通过有针对性地安排试飞内容,只需要5~6个架次即可建立发动机全状态趋势监控模型,大幅缩短了仿真建模周期。该技术可提高趋势监控模型在非样本点上的表现性能,对后续发动机实时趋势监控的实施有很大的借鉴和指导作用。    

16.  Internet技术在航天测控监控显示系统上的应用  
   张继霞 于卫卫 等《飞行器测控学报》,2001年第20卷第4期
   本文从研究Internet网络新技术实质入手,针对目前我国航天测控系统的监控显示系统设计,就其网络应用现状,提出了将Internet的信息共享、信息发布和查询浏览等技术应用于监控显示系统的基本原理和技术方法,并对Web模式的监控显示网络系统进行了分析和设计,提出了实际应用的技术原则。本文最后还结合开发实际,论述了Internet模式Web数据库的实时查询技术及在监控显示系统上的应用。文章所提出的技术方法,同样适用于其它各类的实时监控系统。    

17.  液压试验台监控系统设计  
   程仁丰《洪都科技》,2010年第3期
   介绍了基于研华设备卡为核心的液压试验台监控系统,在Windows2000环境下,以Microsoft Visual C + + 6 0为开发工具,运用多线程技术、双缓冲技术、模块化设计思想以及硬件中断机制,实现了液压试验监控系统连续实时数据采集、精确定时和实时过程控制.    

18.  新一代运载火箭地面设备监控系统研究  
   付萍  黄莉《航天控制》,2004年第22卷第3期
   介绍采用数字化视频远程图像监控 ,应用于新一代运载火箭地面设备监控系统的设想。论述利用数字视频远程监控技术可在新一代运载火箭地面设备监控系统内建立监控调度中心 ,对远端现场的图像声音及其他敏感数据进行实时监控以便对敏感事件进行快速反应。    

19.  应用动画和动态图表的导航实时监测系统的设计  被引次数:1
   张晓斌  刘建业  赵伟《航空电子技术》,2003年第34卷第4期
   对在Windows平台下的实时导航监控系统中,应用 OpenGL动画和实时动态图表实现导航数据的实时可视化的设计思想和实现方法进行了研究。首先,给出了一种高效的基于Widows平台串口通信的实时导航监控系统的设计思想以及实现方法,并针对该方法进行系统性能的分析和研究,表明了导航数据实时可视化的可能性。然后,给出了导航数据可视化的原理,利用OpenGL动画和动态曲线分别实现导航的姿态参数和位置参数的具体实现方法。最后,针对具体的地形辅助组合导航实时监控系统的实现,来证明该方法实现导航数据可视化是可行的,并且对于其他的实时监控系统有一定的借鉴作用。    

20.  飞机主操纵系统疲劳试验载荷监控方法研究  
   卢京明《飞机工程》,2005年第3期
   针对某机全机主操纵系统疲劳试验中的载荷监控问题进行了分析和讨论,并就基于操纵载荷/位移实时加载曲线最大值及控制点初值数据分析的主操纵系统疲劳试验载荷监控方法制定及实施进行了阐述。在操纵系统疲劳试验过程中的实际监控结果表明:该方法对副翼/平尾/方向舵操纵系统多种试验状态下的试验载荷监控实用有效。    

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