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1996年2月27~29日,全国民航适航工作会议在烟台召开。民航总局边少斌副局长参加了会议。来自民航总局适航司、各地区管理局、适航中心及各审定中心的领导、专家60多人出席了会议。适航司司长吴湘如在会上总结1995年适航系统工作取得的成绩,指出1996年的工作要点。1995年加强了安全法规体系建设,加强了适航、维修人员培训,机务维修工作以“集中管理、分散实施”为原则,全面推行了维修单位的“自我审核”制度,对机务人为责任造成的事故征候采取“四 相似文献
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自从1987年民航总局在机务系统开展适航管理工作以来,适航司以维修单位管理为突破口,首先颁发了《维修单位许可审定规定》(CCAR145)并在全国范围内推行了维修单位许可审定制度。1995年5月中国民航总局颁发了《民用航空运行适航管理规定)(CCAR12lAA),自此适航司在全国范围内逐步展开民用航空器运行适航管理工作。经过10年的努力,可以说,在我国适航、机务维修全行业的人员中都已经或多或少地有了适航意识;各营运人也初步建立起了适航管理机制。但是,随着工作的深入开展,在某些同志的头脑中却又形成了“适航管理就是维修单位… 相似文献
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1994年,在机务维修工作中,因人为差错率较大,故事频繁发生,给国家财产造成了重大损失,给人民生命安全带来很大威胁。因此民航总局适航司三令五申强调,各维修单位要切实加强领导,经常深入生产现场,及时发现和解决工作中存在的实际问题,以适航规章、程序和标准为依据,认真抓好各级维修工作。人为什么会发生操作差错?如何才能有效地避免或减少操作差错?这是飞机维修工作中至关重要并亟待解决的问题。 相似文献
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徐春雷 《中国民航学院学报》1997,15(1):74-80
概述了新中国成立后,随着民航事业的发展飞机札队、机群的形成和扩大;民航机务维修队伍的组成、机务人员的状况。探讨了机务维修工作的主要内容和形式,以及实施管理等方面的问题;从机务维修与适航管理的理论发展,探索其科学性:从民航的实际出发提出了一些建设性改进措施。 相似文献
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航空器的维修管理是持续适航管理的基本要素之一,而以可靠性为中心的维修管理是保证航空器持续适航可靠水平的手段。可靠性维修管理是近代国内外机务维修部门普遍采用的有效的维修管理方法。目前,我国各航空分公司的Ⅱ类 相似文献
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机务维修伴随着航空器诞生不断地进步和壮大.从无到有,从小到大,从过去的经验维修发展到以预防性、可靠性为主的视情维修方式,使航空器达到持续性的适航要求。中国民航近六十年发展,尤其是改革开放三十年更是发生了翻天覆地的变化,机型从单一俄制活塞式飞机,发展到现今的欧美空客、波音、涡扇发动机为主的现代中、大型飞机。随着欧美飞机的引进,其机务维修工作也发生了质的变化。尤其伴随着中国民航体制改革。三大航空集团公司的成立,以及民航业对外开放,使原有的机务维修格局也发生了很大的变化,从原来最早民航单一的六大管理局为主的机务维修体制变成以各航空公司机务维修机构、机场公司机务维修机构、中外合资、独资的机务维修机构这四类为主的航空器维修格局。 相似文献
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初始适航阶段的机务维修既要保证飞机合格审定试飞实施和安全,落实维修要求,实施维修作业,同时也要开展维修设计验证,并接受试航审定管理部门的监督检查。因此,对民机初始适航维修目标、任务及管理的内容和要求进行了初步探讨。 相似文献
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7月15日,全国民航机务维修工作座谈会在珠海召开。会议对去年以来机务维修系统的工作进行了总结。国航工程技术公司作为中国民航组建的第一个跨地域管理的机务维修和工程管理单位介绍了筹建和运转的情况,以及在垂直管理方面的经验,东航介绍了该公司机务维修一体化, 相似文献
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为保证民用航空器的持续适航和运行安全,配合CCAR 121 R5规章的颁布实施,南方航机务工程部与局方联合开发了"老龄飞机结构修理自动识别系统",在业内首次实现了飞机结构修理项目的自动识别功能,能够自动预警老龄飞机性能衰退趋势,有助于航空公司提升老龄飞机维修工程管理水平。 相似文献
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2009年1月16日,南方航机务工程部沈阳飞机维修基地成功完成国内首套A320飞机起落架翻修,并通过了民航东北管理局适航处和安监办的维修质量监察。沈阳飞机维修基地于2006年开始A320飞机起落架翻修项目论证, 相似文献
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本文以维修管理为主线,从维修规划、维修策略和模型、维修安排、维修性能评估等全面归纳了维修管理领域与维修规划方法和技术相关的研究内容,对于机务维修人员了解维修研究现状,从事飞机维修工作具有较大的指导意义。 相似文献
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加强对老龄飞机运行的安全管理是各国适航当局的一项重要工作,FAA在对老龄飞机进行了深入研究之后,陆续颁布规章修改,CAAC也颁发了新的适航规章和咨询通告,为航空公司和维修企业开展老龄飞机的运营和维修工作提供了指南。 相似文献
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StudiesofAirline'sMaintenanceEngineeringManagement以拥有维修基地的航空公司的维修管理系统为研究对象,分析了维修工程系统的特点,综述了维修工程管理的主要内容,研究了维修中的可靠性信息流通方式,探讨了以可靠性维修管理为核心的维修工程管理思路。我国实行民用航空器适航管理的初期,航空器的持续适航管理主要是对航空器的维修单位进行管理,很多有关航空器运行安全和对营运人的要求都规定由维修单位来满足。随着适航管理工作的发展和完善,适航管理部门逐渐意识到维修单位的职责应该只是依据有关标准执行营运人规定的维修工作… 相似文献
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随着南航机队规模快速扩张,维修能力布局进一步细化,工具管理中"信息孤岛"现象日益凸显,已不能满足南航机务系统矩阵式管理要求。本文分析总结了机务系统工具管理的现状,在此基础上提出以信息化为切入点重构南航机务维修工具管理体系,建立工具全寿命技术管理平台。 相似文献
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正"十二五"以来,随着我国经济的持续腾飞,人民生活水平的日益提高,民航事业也迎来了"新的春天":各航空公司机队规模迅速增加,机场和航路设施建设日臻完善。伴随着机队规模的日益膨胀,机务维修专业人员数量短缺以及维修技能的更新与越来越严格的航空安全需求矛盾日益凸显。大量新人走进了机务维修岗位,如何在提高机务维修人员技能水平的同时,提高机务维修人员的维修作风,已成为众多航空公司及机场亟待面 相似文献