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刘文虎 《自动驾驶仪与红外技术》2003,(2):7-17
解决动力调谐陀螺仪在动基座条件下的启动和停止问题,对扩展动力调谐陀螺仪的应用范围及延长其使用寿命有着非常重要的意义。本文通过对动力调谐陀螺仪闭环工作的回路分析,阐明了要实现动力调谐陀螺仪在动基座条件下启动和停止的技术关键,在回路设计中必须解决的问题及电路实现方法,并以我厂某型号动力调谐陀螺仪参数为依据,对陀螺仪回路在动基座条件下的启停进行了仿真分析,并简要介绍了该技术实际使用的情况。 相似文献
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作为民用飞机甚高频(Very High Frequency,以下简称VHF)通信系统的重要组成部分,VHF通信天线不仅辐射和接收电磁波,还要进行能量转换。VHF通信天线的设计直接影响通信中射频能量的分布,进而影响通信质量和飞行安全。简要介绍了VHF通信系统,并在给出VHF通信天线设计要求的基础上,通过工程实例分析了VHF通信天线的设计过程,最后总结了VHF通信天线设计的特点。 相似文献
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提出了某型机VHF电台通讯距离短的问题,简述了对某型机VHF电台进行地面试验、空中作用距离试飞情况。并用通讯原理,对VHF电台通讯距离短进行了理论分析,采取了整改措施。最终解决了某型飞机VHF电台通讯距离短的问题,使飞行通讯联络正常。 相似文献
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作为民用飞机进行空地、空空通信的重要手段,甚高频(very high frequency,以下简称VHF)通信系统提供飞机与地面塔台、飞机与飞机之间进行双向语音和数据通信。为保证VHF通信系统能在整个飞行过程中提供高可靠、清晰的语音和完整的数据,如何全面地对民用飞机VHF通信系统的测试对型号适航取证显得尤为重要。首先分析了民用飞机VHF通信系统在适航安全方面的重要性,然后介绍了VHF通信系统应符合的适航要求,最后总结了VHF通信系统的导线综合测试、天线驻波比(voltage standing wave ration,以下简称VSWR)测试、系统功能测试、天线方向图测试、机上地面试验和飞行试验等完整的测试方法。 相似文献
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民航地面管制员与飞机的通信是通过甚高频(VHF)收发信机实现的,VHF在空中的传播是直线传播,受地形地物的影响较大,本场甚高频设备的覆盖受到一定的限制,存在盲区。为了弥补VHF存在的盲区,实现整个管制区内的信号覆盖,满足不断增长的管制需求,建设VHF遥控台势在必行。本文以昆明管制区域的VHF遥控台建设为例,介绍了VHF遥控台信号流程,并对常见故障进行了分析。 相似文献
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郭磊 《民用飞机设计与研究》2021,(2):62-66
民用飞机进行可靠的空地、空空通信,对飞行安全尤为重要。甚高频(very high frequency,简称VHF)通信系统是目前应用最为广泛的航空通信方式,VHF通信系统通过与机上音频系统交联实现飞机与外部的语音通信,通过与机上数据链系统交联实现飞机与地面的数据链通信。如何确保民用飞机VHF通信系统可靠、稳定地工作,一直是型号设计和适航部门关注的重点,也是型号设计的难点。首先从VHF通信系统的功能定义出发,提出了VHF通信系统的设计方案,进而提出了VHF通信系统的性能要求,最后重点阐述了VHF通信系统的机上设计要求以及系统功能验证过程,对型号设计和工程排故具有指导意义。 相似文献
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本文总结民航己建甚高频(VHF)通信系统,并针对三大区域管制中心VHF遥控通信系统的建设分析了民航VHF遥控通信系统、比选、延时、内话接入的集成方法和应用模式,分析了区域VHF覆盖的问题.对民航vHF通信系统建设中遇到的问题及解决方法进行了探讨,对VHF遥控台站建设和保障运行具有一定参考价值. 相似文献