首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到19条相似文献,搜索用时 78 毫秒
1.
GAP包覆硼对硼固体推进剂燃烧特性的影响   总被引:11,自引:1,他引:11       下载免费PDF全文
采用CO2激光点火装置研究了GAP包覆硼对含硼推进剂点火性能的影响,并采用扫描电镜(SEM)观察分析了燃烧残留物。结果表明,GAP包覆硼在较高的压力下能改善含硼推进剂的点火性能,而且能够改善含硼推进剂的燃烧残渣分散性。  相似文献   

2.
三组元发动机燃烧稳定性试验   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
黄玉辉  王振国  周进 《推进技术》2003,24(1):71-73,89
设计了气氢/液氧/煤油三组元双工况模型发动机,对不同燃烧室压力、燃料比例,喷注器的结构,燃烧室长度,混合比条件下的高频燃烧稳定性进行了试验,试验中观察到低频和高频自激燃烧不稳定,有限的试验表明,较大的缩进比和较小的旋流数有利于燃烧稳定,提高燃料中氢气的比例>10%时,有利于燃烧稳定;但氢气对烃氧燃烧稳定性的提高不是绝对的,氢气在燃料中的比例达39%时,燃烧室内仍存在压力为0.13MPa的压力脉动。  相似文献   

3.
彭培根  江大志 《推进技术》1989,10(1):36-42,74
本文以改进的BDP燃烧模型为基础,叙述了燃烧速度计算的多种数值方法.对扩散火焰的模拟采用了精确求解与简化公式.结果表明,精确计算的程序对燃烧压力范围和氧化剂粒径大小可任一选取,并可以提高计算精度,而用简化近似计算仅对较大粒径的氧化剂和较高燃烧压力才是有效的.  相似文献   

4.
王宁飞  冯伟  汪亮 《推进技术》2001,22(1):72-76
为了研究平台推进剂燃烧机理,考虑到泡沫区内固相、气相及液相之间的各种作用,建立了多相反应燃烧模型,设计了数值解法,计算了相分布、燃速压力曲线等参数。初步结果表明,该模型可以解释平台效应,对推进剂配方研制有一定指导意义。  相似文献   

5.
固体推进剂裂纹对流燃烧和扩展的研究分析   总被引:5,自引:4,他引:5  
韩小云  周建平 《推进技术》1997,18(6):41-44,59
评述了固体推进剂裂纹对流燃烧及扩展的研究,讨论了推进剂裂纹对流燃烧的流场与裂纹的变形、扩展及其之间存在着强耦合作用。初步揭示了在不同的燃烧室压力率下单一裂纹扩展的不同模式,指出裂纹腔内火焰的离散传播、裂纹尖端的压力突升以及对流燃烧条件下的裂纹失稳扩展极可能诱导产生DDT过程,提出了需进一步深入研究的问题。  相似文献   

6.
固体推进剂裂纹对流燃烧流场的数值模拟   总被引:3,自引:0,他引:3  
对固体推进剂裂纹内的对流燃烧流场进行了数值模拟,计算采用隐式TVD格式求解有加质的二维粘性可压流的控制方程,并且考虑了侵蚀燃烧效应,计算获得了对流燃烧条件下裂纹内部压力分布,讨论了裂纹长度、高度对裂纹尖端压力的影响。  相似文献   

7.
透气性推进剂对流燃烧特性的影响因素   总被引:1,自引:2,他引:1       下载免费PDF全文
研究了透气性推进剂(GPP)稳定对流燃速和对流燃烧转变压力的影响因素。这些因素包括:GPP密度,基础质量燃速,微孔参数及燃烧压力等。通过图象分析仪测定GPP的微孔参数,并用大容量密闭爆发器测定GPP的对流燃烧等特性。获得了GPP对流燃烧转为压力主要与初始平均孔径和GPP密度有关的结论。对于所研究的体系,对流转变压力大致上与GPP密度的平方成正比,而与初始孔径成反比。稳定对流燃速的大小则随GPP密度  相似文献   

8.
用模拟试验研究各种脱粘和裂缝燃烧对发动机造成的故障效应,为故障诊断和失效分析提供依据。自由装填限燃包覆层装药的脱粘燃烧,造成燃面增大和由于压力升高造成的燃速指数增大效应;具有贴壁的限燃包覆层的装药脱粘燃烧,还会产生极其强烈的侵蚀燃烧效应。浅裂缝燃烧只是造成燃面增大的效应;而深裂缝装药燃烧,还会产生极其强烈的侵蚀燃烧效应。无论是贴壁的限燃包覆层的装药脱粘燃烧或是深裂缝装药燃烧,均会在发动机点燃的初期,产生十分强烈的压力峰,如果燃烧室的安全裕度不是特别大,则会在发动机点燃后的短暂时间内发生爆炸。  相似文献   

9.
HEDM-CMDB推进剂燃烧性能的理论预测   总被引:2,自引:0,他引:2       下载免费PDF全文
利用建立不久的双基系平台推进燃烧模型,对几种HEDM加入平台推进剂后的燃烧性能进行了理论计算。结果表明:在所计算的几种HEDM中,HNHAA最有利于提高燃速;CL-20最有利于降低燃速压力指数;CL-20作为平台推进剂的高能填料综合性能最好。  相似文献   

10.
HEDM-CMDB推进剂燃烧性能的理论预测   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
利用建立不久的双基系平台推进燃烧模型,对几种HEDM加入平台推进剂后的燃烧性能进行了理论计算。结果表明:在所计算的几种HEDM中,HNHAA最有利于提高燃烧;CL20报有利于降低燃烧压力指数;CL-20作为平台推进剂的高能填实综合性能最好。  相似文献   

11.
曹泰岳 《推进技术》1987,8(5):9-13,76
本文综述了含金属固体推进剂在加速度场中燃烧时瞬态燃烧领域的一些主要研究成果,指出了其中存在的某些阴显的不妥之处,如:金属颗粒的尺寸分布,金属球团变形参数与变形模量的关系.本文在综合有关模型的基础上,提出了含金属推进剂在加速度场中燃烧的计算方程组,并求解确定了其瞬态燃烧特性,所得结果比较满意,可供发动机设计和推进剂配方设计时参考.  相似文献   

12.
吕振中 《推进技术》1995,16(6):1-10
由分析固体火箭发动机的高频不稳定燃烧的振幅和频率变化的复杂性开始,通过调整参数,通过调整参数,得到在燃烧前期呈现较单纯纯频的振荡燃烧。利用中止燃烧试验,得到反映前期振荡燃烧的速度幅分布的烧去肉厚分布。  相似文献   

13.
硝酸酯增塑聚醚高能推进剂高压燃烧性能研究   总被引:5,自引:1,他引:5       下载免费PDF全文
王芳  张小平  胡润芝  汪越 《推进技术》2004,25(5):469-472
实验研究了硝酸酯增塑聚醚高能推进剂高压燃烧性能。通过对PET,PEG和叠氮聚醚三种粘合剂;NG,TEGDN及BTTN三种增塑剂;AP,RDX,Al粉的含量和粒度进行研究,发现推进剂在9~25MPa压强范围内燃速 压强曲线存在拐点,得出了推进剂各主要组成及固体组分的含量和粒度变化时推进剂高压燃烧性能的变化规律:分别以PET,PEG和叠氮聚醚为粘合剂时,推进剂燃速依次升高;含不同增塑剂的推进剂的燃速随增塑剂中硝酸酯基含量的增加而增加;AP含量增加同时RDX含量减小,燃速增大并且压强指数降低;AP粒度减小时,燃速增大,并且超细AP可大幅度增加燃速;Al粒度减小时,燃速先减小后增大,致使推进剂压强指数升高。  相似文献   

14.
高能固体推进剂燃烧转爆轰(DDT)研究综述   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
以固体火箭发动机装药安全性为背景,从高能固体推进剂的燃烧转爆轰(简称DDT)危险性、燃烧转爆轰机理和燃烧转爆轰的模拟三方面对该问题的研究工作进行了综述,重点讨论了DDT过程中起关键作用的动态压缩现象、压缩燃烧和热点形成机理,以及DDT建模中的本构关系和封闭问题,指出了今后进一步研究的方向。  相似文献   

15.
含缺陷固体装药燃烧异常实验分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
利用高速实时X射线荧屏分析技术,对固体火箭发动机装药经常出现的主要缺陷导致的异常燃烧现象进行研究,提出了含不同类型缺陷装药结构破坏的条件和模式,描述了推进剂裂纹、气孔和脱粘槽穴内的点火、燃烧和结构变形现象,分析了双基、丁羟、NEPE推进剂裂纹进一步扩展趋势和临界条件,为评估固体发动机含缺陷装药燃烧安全性提供了实验依据和分析方法。  相似文献   

16.
固体火箭发动机不完全燃烧的试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
韩宇 《推进技术》2000,21(4):66-68
用设置缓燃层改变装药燃面的变化规律观察发动机地面静止试验推力曲线变化的方法,研究了固体火箭发动机不完全燃烧产生的机理。结果发现,发动机燃烧室存在一个自由容积的阈值,这个值是影响发动机稳态为燃烧和非稳态燃烧的界限值。  相似文献   

17.
AP与HMX作用的“连锁互动”机制   总被引:5,自引:0,他引:5       下载免费PDF全文
李疏芬  方翀 《推进技术》2002,23(1):79-83
研究了NEPE推进剂中AP与HMX的相互作用。基于凝相机理与热解实验,从分子层面和化学反应的角度,结合价键、形式电荷、链反应等理论和固体单元推进剂的燃烧状况,提出了AP与HMX间的“连锁互动”机制。有NH3与NO2等活性物种参与的“放热连锁、物种互动”过程,可以有效提高NEPE推进剂燃速并在一定程度上改善其燃烧性能。  相似文献   

18.
李疏芬  夏幼南 《推进技术》1989,10(1):47-53,75
本文从实验上研究了一系列复合推进剂在燃烧室内点火所产生的燃气对激光、红外、可见光及微波等信号产生的衰减;对实验结果进行了理论分析和解释,找出了复合推进剂中AP粒度、含量、级配比、Al粉粒度、含量及燃烧室压力等诸因素对衰减大小的影响规律;同时也给出了对信号衰减较小的AP粒度级配范围,为复合推进剂无烟化的研究提供了参考依据.  相似文献   

19.
燃烧室升压梯度对固体推进剂裂纹燃烧与扩展影响的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
建立了描述固体推进剂裂纹燃烧与扩展过程的数学模型。通过实验和理论计算研究了燃烧室升压梯度对固体推进剂裂纹燃烧与扩展的影响。结果表明 ,燃烧室升压梯度对裂纹腔内对流燃烧流场、以及裂纹的开裂时间和开裂方式都有很大影响。实验结果和理论计算结果的一致及理论计算的双向耦合性质 ,说明了本文建立的计算模型能够正确描述固体推进剂裂纹的燃烧与扩展过程  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号