美联航要求波音研制波音777货机

该公司将在近两年内将ＤＣ—１０客机淘汰，ＤＣ—１０货机将成为“孤儿”，从长远看，小规极的机队缺乏经济性。为此，美联航将从现在至２００１年将全部淘汰ＤＣ—１０飞机，用波音７５７、７６７和波音７７７—２００替代。而波音７７７—２００和波音７４７—４００将购成该公司远程货运的主力机队。在９０年代ｌｌ－１，波音公司曾研究波音７７７的客货混装型，但目前还没有波音７７７货机计划。由丁波音７７７的宽机身将使波音７７７成为仅次于波音７４７货机商载的机型。美联航要求波音研制波音777货机     

波音777获新航大宗订货

波音７７７获新航大宗订货１９９５年１１月１４日，新加坡航空公司宣布将订购７７架波音７７７，其中正式订货为３４架，意向订货为４３架，订货总价值约为１２７亿美元。新航的此笔订货包括其租凭业务伙伴——新加按租凭集团（ＳＡＬＥ）的６架正式订货和１０架意向订货...     

综合化的民用航空电子系统

本文简述了物理综合化的ＩＭＡ在波音７７７宽体双发大型飞机上的应用系统ＡＩＭＳ的设计概念，原则和配置。     

波音737-700的垂尾

波音公司的老合同商北爱的肖特公司，为波音７３７－７００制造的垂尾大约比现有的波音－７３７的长１ｍ，此外垂尾的复合材料预浸料，材料的选择与波音７５７、７６７及７７７的材料进行了协调。例如新一代波音７３７的垂尾蒙皮用的ＢＭＳ２５６４型碳纤维预浸织物，不再用原有的ＢＭＳ８２１２３型无纬布预浸带。波音737-700的垂尾     

新一代民用飞机模块化综合航空电子设备

本文以波音７７７飞机航空电子结构为例，阐述新一代民用飞机模块化综合航空电子设备系统。     

波音777在英国范堡罗航展上独占鳌头

波音公司日前宣布，在刚刚 结束的英国范堡罗航展上，波音 共获得订单２０８架，总价值２０７｛乙 美元。其中，确认订单１３９架，价 值 １５０亿美元。 波音公司有关负责人指出， 由于波音７７７系列飞机的出色性能和市场针对性，使其成为本次航展的大赢家，共获得确认订单６３架，意向订单１７架，进一步巩固了波音７７７系列在中型远程喷气机市场中的领导地位。 波音民机集团执行副总裁贝利亚马尼表示，全球航空管制的放松使航空市场的分散继续加剧，加之乘客对方便舒适的直达航班的需求，波音公司预测，未来航空市场对波音７７７这类飞…     

波音公司将提高波音777产量

波音公司将提高波音７７７产量波音公司打算在１９９７年７月将波音７７７的产量提高到每月７架。波音公司计划在今年１０月将７７７产量提高到每月３．５架，并在１９９７年Ｌ半年保持每月５架的产量。波音公司还宣布在今年年底再雇用５０００名员工，以适应７３７和７７...     

俄罗斯民航的“亮点”──访俄罗斯国际航空公司

１９９９年８月２７日下午２时２０分，俄罗斯国际航空公司（Ａｅｒｏｆｌｏｔ，简称俄航）Ｓｕ５７２航班的波音７７７—２００飞机从北京首都国际机场腾空而起，飞往莫斯科。这架１９９８年投入使用的波音７７７—２００飞机的机身、机尾和发动机舱均涂有俄航标志、名称和鲜艳图案。飞机共有２９５个座位，其中头等舱门个，公务舱４３个，经济舱２４０个，座无虚席。我乘坐的是公务舱，空中服务的确国际一流。餐饮有俄式、中式及其他国家的菜肴、多种酒类及饮料；娱乐有先进的视听系统——一个人电视及多种音乐节目；大屏幕显示着飞机的方…     

从波音777的CMCS看航空维修的发展方向

在阐述航空维修发展状况基础上,对波音７７７飞机的中央维护计算机系统（ＣＭＣＳ）及其功能进行了研究和论述,探讨了代表航空维修最新水平的状态维修的发展概况、实现过程及维修技术与思想。     

国外工艺动态

国外工艺动态Ｔｈｅｒｍｏ－ｓｐａｎ合金在ＰＷ４０８４发动机上的应用在波音－７７７飞机候选动力装置ＰＷ４０８４的选材过程中，高压压气机控制叶尖间隙的材料非常重要。这种材料的热膨胀系数必须比盘及叶片材料的系数小。最后选择了ＣＴＸ－９０９及ＴｈｅｒｍｏＳｐ...     

MLS多路总线接口的设计与实现

本文介绍了航空电子系统中微波着陆系统的ＭＩＬ－ＳＴＤ－１５５３Ｂ多路总线接口设计方案，描述了硬件结构和工作原理，介绍了软件的主流程和实时性技术。     

飞行试验空间定位中GPS载波相位数据分析

由于计划在１９９３年对全球定位系统（ＧＰＳ）卫星全部布置完毕、并计划在１９９４年对波音７７７进行取证试飞，所以从１９９１年年初就开始了一项研究来验证ＧＰＳ技术在空间定位中的应用。这项研究的第一阶段，即ＧＰＳ差分码技术的研究，此技术论文曾在１９９２年试飞工程师协会（ＳＦＴＥ）会议上发表。本文介绍了ＧＰＳ载波相位数据在飞行试验空间定位中的应用。该研究的目的是评估ＧＰＳ载波相位数据用于飞行试验中可能和实     

ILFC选中罗·罗公司“遄达”发动机作为其A330和B777客机的动力装置

ＩＬＦＣ选中罗·罗公司“遄达”发动机作为其Ａ３３０和Ｂ７７７客机的动力装置位于洛杉矾的国际租赁融资公司（ＩＬＦＣ）已经宣布为其订购的４架Ｂ７７７和４架Ａ３３０－２００客机造装罗·罗公司的遗达发动机。这笔合同价值１．７５亿美元。每架Ｂ７７７上将装两台遗...     

科技信息

科技信息１高性能复合材料的最新课题据ＭｏｄｅｒｎＰｌａｓｔｉｃｓ１９９４年第６期报道，ＳＡＭＰＥ（高性能材料与加工工程科学）１９９４年Ａｎａｈｅｉｍ会议讨论得出当今发展前景好的高性能复合材料（ＡＣＭ）课题有５个。分别为：（１）波音７７７双发动机和远航...     

PW4090开始试验

ＰＷ４０９０开始试验普·惠公司正在试验它的ＰＷ４０９０涡扇发动机，这种发动机是ＰＷ４０００型最新的加大推力型，额定起飞推力４００ｋＮ，它将作为具有更大起飞重量的波音７７７－２００双发宽机身喷气式客机的动力装置。公司希望１９９６年年中得到美国联邦航空局...     

法国航空航天工业集团（GIFAS）

法国航空航天工业集团（ＧＩＦＡＳ）Ｒａｔｔｅｒ－Ｆｉｇｅａｃ公司：与美国汉密顿标准公司联合研制的２４７Ｆ复合材料螺旋桨桨叶ＳＮＲ滚珠轴承公司：直升机主齿轮箱用的整体式高精度轴承梅西尔－布加蒂公司：Ａ３４０的前起落架Ｆｏｒｔｅｃｈ公司：波音－７７７的７...     

世纪之争:波音、空客继续上演民机大战

进入２１世纪，波音和空 客继续上演民机大战，在民用飞机的研制和销售等方面展开新一轮的竞争。 今年上半年，波音和空客共售出近５７０架飞机，较去年同期的３５０架销售量增加了６０％。波音公司签订了包括１６架波音７１７、２４４架新一代波音７３７飞机、６架波音７４７、４１架波音７５７、７１架波音７７７在内的３７８架飞机的售机合同。空中客车工业公司则得到包括７架Ａ３１８、５３架Ａ３１９、９０架Ａ３２０、２３架Ａ３２１、４９架Ａ３３０、１７架Ａ３４０在内的２３９架飞机的销售合同。与１９９９年空客占５５％的飞机销…     

波音777及其候选动力装置的选材（二）

波音７７７及其候选动力装置的选材（二）中国航空信息中心陈亚莉３．高性能复合材料应用加快步伐近年来，复合材料在民机上的用量逐年增加，获得明显减重效果，预计在１９９０～２０００年复合材料将占民机结构重量的７％～２０％，目前美国及西欧各大飞机公司在复合材料...     

新机研制中工程网络与并行工程的应用

新机研制方式直接影响其研制周期、质量和费用。本文回顾了南方公司新机研制概况，阐述了网络工作法存在的问题。根据“臭鼬”工作法、“波音７７７”工作法两个最著名的并行工程方法，提出从工程网络向并行工程过渡的建议。     

波音777飞行试验用的数据记录器

波音公司正研制７７７飞机的飞行试验中使用的一系列数据记录器，使它们的记录和监视系统的接口相同，但记录数据速率的能力大不相同，正在研制两种记录器，大型记录器是ＡｍｐｅｘＤＣＲＳｉ，带有一个为新数据采集系统定做的接口，小型记录器具有Ｅｘａｂｙｔｅ８５００型，带有一个与ＤＣＲＳｉ记录器使用的同样的接口，本文介绍了这些记录器，为研制大型和小型记录器接口必须做的改进以及接口本身的情况。