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基于虚拟载荷校准试验的襟翼曲柄测载方法 总被引:1,自引:0,他引:1
飞行载荷测量是验证飞机结构完整性,完成飞机定型必需的试验项目。基于应变法的飞行载荷测量方法通过地面校准试验构建应变与加载载荷之间的对应关系,然后将飞行实测应变代入载荷模型求得飞行载荷。某型飞机襟翼驱动曲柄几何外形不规则,具有轴向弯折、截面非对称等特点,载荷测量存在困难。基于该襟翼驱动曲柄的运动机理及襟翼操纵机构的传力路径研究,对曲柄进行受力分析,提出曲柄载荷测量方法,并利用虚拟载荷校准试验的手段对本方法进行验证。结果表明,本文方法是正确、有效的。 相似文献
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现代飞机结构设计,对全尺寸结构疲劳试验的技术及精确性要求也越来越高。正确施加疲劳载荷,尽可能准确地反映结构真实内力是至关重要的。国内的载荷优化分配研究尚处于初步研究及技术实施阶段。依据试验加载的试验条件和杠杆分配原理,按照主承力切面内力高精度控制原则,通过区域划分,疲劳试验载荷谱优化、加载点载荷等效及误差评估,来实现整个优化过程,并进行了程序开发。 相似文献
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对直升机旋翼挥舞力矩测量飞行试验进行了研究,给出了直-11主旋翼浆叶测试结果,并对测试结果进行了简要的对比分析。 相似文献
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本文从试验件的支持、试验情况的筛选、载荷简化、分区载荷计算、三个操纵面与机翼联合加载试验等方面,叙述了歼7X型机贯彻国军标(GJB67.9-85)《地面试验》要求,制订静强度试验方案的情况,并经试验验证,说明按国军标要求编制的静强度试验方案正确合理,也说明了国军标在军机研制中是切实可行的,本文对新机研制、理解、贯彻国军标有很大的参考价值。 相似文献