让客户支援成为直升机制造业的核心竞争力

随着近年来我国直升机事业的迅猛发展,直升机销售额日益增长,直升机制造业规模不断扩大,客户支援团队也在日益壮大,同时对整个客户支援力量的要求也越来越高。这就出现了一个问题——直升机群体的增大造成了客户支援管理难度的大大增加,这是所有直升机制造业面临的问题,需要更合理地构建一流客户支援体系,提高客户满意度,提升直升机制造业产品的市场竞争力。     

Bo105进行飞行试验

德国陆军已开始对MBB公司的Bo105直升机进行飞行评估.它是PAH-1改型机的改装型,用于特种作战任务,在座舱两侧带有座倚台,它安装在原来的武器平台安装位置.……     

英国海军与空军支援直升机计划合并

英国把海军和空军未来支援直升机计划合并成一项要求。英国国防部现在正在对2008年服役的共同联合中型支援直升机的作战要求进行分析。     

如何选择海上油气作业支援直升

本文作者是欧洲直升机公司的销售人员，他们根据在海上油气支援直升机销售中的经验和体会，总结出了中国海上油气支援直升机在采购中应综合考虑的因素，供读者参考。     

澳大利亚需要侦察/火力支援直升机

澳大利亚空军于1998年5月6日发出招标,需要购买20—24架侦察和火力支援直升机,用来代替目前在2个空军飞行大队服役的20架OH—58“基奥瓦”直升机,并要求2003年能获得首架机,2004年能装备1个飞行大队,2006年装备2个飞行大队。目前至少有6家主要的直升机公司对此感兴趣,并参与竞争澳大利亚市场。这6家     

孰强孰弱——敢与攻击机比高低

我们知道,武装直升机是为执行大规模的地面作战任务而专门设计制造的航空器,它可以在低空或超低空执行攻击坦克、支援登陆作战、掩护机降、火力支援和直升机空战等多种任务,是战场上的多面手。而攻击机也是为执行近距低空支援作战任务而设计的,它们机动速度快,突击火力强,同样具有攻击地面坦克装甲车以及其它目标的能力。说到这里,不禁有人会问:为什么要同时存在两种飞行器来执行相同的作战任务呢?应该说,攻击机与武装直升机之间虽然共性的东西很多,但还是有     

新型侦察直升机申请投标

麦道直升机公司推举战场“探索者”和AH-64D“阿帕奇”参加澳大利亚陆军的招标,投标的直升机必须满足澳大利亚陆军《航空第87部》对新型侦察和火力支援型     

民用直升机市场的新动向

随着各种新型、高性能民用直升机的问世——尤其是民用倾转旋翼机将在下世纪之初投入使用,民用直升机市场的销售量将会迅速增长。海上石油平台支援部门对直升机需求量的迅速增加和国际市场销量的增长,将会使民用直升     

美军电子战直升机的发展

电子战直升机是用来执行电子支援、电子对抗和电子反对抗任务的直升机。电子战直升机能利用其独特的飞行性能完成其他飞行器陆上、海上和空中平台所不能完成的电子战任务。直升机用于电子战有两个主要原因。第一是需要让电子战传感器尽可能靠近敌方低功率电子发射器(如步兵使用的单人可携带无线电台)。第二是     

图片消息

“超海妖”宝刀不老 由凯门航宇公司于1990年5月开始使用的SH-2G“超海妖”是基于该公司60年代后期研制的SH-2“海妖”的最新发展型。自它投入使用七年以来,经过不断改进,一直深受美国海军的欢迎,同时也正在引起越来越多国家的注意。最近该机已经成功地完成了美国海军的使用鉴定,并将很快交给海军后备队用作多任务直升机,包括远程监察、反面/反潜战/营救/搜索和运输用。 新西兰国防部最近又宣布“超海妖”已在新西兰皇家海军的海上支援直升机项目中中标,使该机的国际客户增加到3家。其他两家,一个是澳大利亚订购了11架作为皇家海军支援直升机,另一个是埃及采购了10架作为反潜机。     

武装直升机动力装置发展及研究

从60年代越南战争到90年代海湾战争,军用直升机在战争中的重要地位不容置疑。各军事大国竞相发展军用直升机。据统计,英、美、法、俄等国的军用直升机约占军用飞机总数的25％。而陆军拥有的直升机占军用直升机总数的60％。 军用直升机分为运输型直升机和攻击型武装直升机。近几年来以反坦克、空中格斗、地面火力支援的专用武装直升机倍受青睐。4～6吨起飞重量的专用武装直升机是研制发展的重点。正在研制的涡轴发动机以880～1050千瓦级的涡轴发动机最多。早期投入使用的T53系列逐渐改进后     

低空出击——战场上的“万金油”

军用直升机大多配备有一些机载武器,主要用于有限的自卫。而武装直升机则专指装有武器系统并执行战斗任务的直升机。过去,人们也习惯地称其为攻击直升机。根据作战任务的不同,武装直升机通常分为反坦克、反舰、反潜、火力支援和空战等类型。对于陆军而言,武装直升机不仅促进了新兵种——陆军航空兵的诞生,而且引发了地面作战的一场巨大变革。与主战坦克一样,武装直升机也是集火力、机动性、防护力于一身的武器系统,是重要的陆军武器平台。但坦克只能在地面上     

英国增加战场支援直升机能力

英国国防部已加快了几项计划的进程,以提高其战场支援直升机的能力并为其在阿富汗和伊拉克的作战与维和部队提供更好的支援。英国购买的6架丹麦空军EH101战术运输直升机中的第一架已提前于2007年6月29日到达英国萨默塞特郡尤维尔的阿古斯塔.韦斯特兰公司工厂,修改后将于2008年作为“灰背隼”HC3A进入英国空军部队服役。与此同时,英国国防部已在双边谅解备忘录条款下为丹麦定购6架替代直升机。英国空军22架“灰背隼”HC3机群的快速扩大是2007年年初宣布的总额为2.3亿英镑(4.6亿美元)直升机计划的一部分。这又将包括修改8架已停飞的波音CH…     

信息动态

西科斯基飞机公司开始交付S-76C++直升机西科斯基飞机公司已开始交付改进后的S-76C++双发直升机,使公司从活跃的海上支持市场中继续获得好处。该机在2005年12月底取得适航证,采用了功率更大的法国透博梅卡公司生产的“阿赫耶”2S2发动机,第一架机将交付给石油直升机公司执行海上支援任务。西科斯基飞机公司表示,S-76C++双发直升机的订购量超过了60多架。该机型将取代S-76C+机型,并继续生产直到其改进型S-76D真正投入使用。该机除由于发动机改进使有效载荷增加了大约160kg以外,还采用了低噪声主减速器,霍尼韦尔公司生产的良好状况与使用…     

简讯

3月22日亮相的这架“虎”直升机是德国陆军订购的作战支援(UHT)型。多用途的UHT型“虎”可以装备“崔格特”或“霍特”反坦克导弹、“毒刺”空空导弹、火箭和机炮吊舱,该机还装有前视红外系统。这架“虎”直升机将在今年12月交付德国陆军。装备48架“虎”直升机的首支德国     

“海鹰”加入美国海军

美国西科斯基飞机公司生产的MH-60S多用途直升机已服役位于北岛的美国海军航空试飞站HC3舰队。 HC3舰队将在这架直升机上进行空勤和地勤人员训练,并且2002年夏天该机将在关岛首次服役HC5舰队。MH-60S装备了机载鱼雷对抗设备,能够执行垂直补给、战斗搜索和空中营救、特殊战争支援等任务。美国海军的直升机装备计划需要237架直升     

英国消防与救援局评估EC145型直升机

欧直公司近期与埃文郡消防与救援局(F&RA)一起进行了一次为期五天的演习,评估EC145型直升机在当地及区域中的作用。据报道,欧直为此演习花费了25万英镑。伦敦F&RA也对直升机空中支援很感兴     

典型直升机完整性维持关键技术需求分析研究

典型直升机是实施立体突击作战的重要力量，在火力支援、立体补给、综合勤务保障等方面发挥着重要作用。针对其构造形式和作战使用要求，直升机在低空超低空低速执行任务时，使用场景中面临低空和地面的多种威胁，致使其服役环境和作战环境更加恶劣。本文通过分析直升机在作战中面临的威胁特点，阐述在直升机设计和使用维护过程中，综合防护能力、环境适应能力、战伤抢修能力对直升机作战完整性的影响，通过合理设计机体结构，提升生存能力，提升海上、高原、沙尘等环境适应能力，建立完备的战伤抢修能力来保证直升机使用的完整性，满足使用需求。     

英国皇家空军改进“山猫”

英国皇家空军(AAC)虽然B装备67架“阿帕奇”攻击直升机，但它表示今后几年内空军的反坦克任务仍然依靠“山猫”来执行。为此，皇家空军正在制订“山猫”直升机的现代化计划。“山猫”AH-9的主要改进是采用AAQ-24“复仇女神”红外自动保护系统，AH-9是皇家空军需要的型号，只生产了22架，仅作为反坦克型AH-7“山猫”的后勤支援直升机，用于兵员运输、指挥和通讯联络。因此，机上装有比滑橇还要轻的轮式起落架和辅助雷达系统，皇家空军的每个团配备2架AH-9。     

多功能火力支援型EC635

EC635是欧洲直升机公司在民用型EC135基础上发展的一种轻型多功能火力支援型直升机。机上95％的零部件与EC135相同。EC635安装2台透博梅卡公司阿里尤斯2B1(或2B2)涡轴发动机,单台正常功率为610kW(818马力),也可改装2台加拿大普·惠公司PW206B2涡轴发动机。EC635