燃料润滑性试验的研究：基于从边界润滑到重度粘结磨损这一过…

深度加工除去了影响燃料润滑性能的天然硫化物，因此，迫切需要一种能够准确测定柴油或煤油型燃料润滑性的实验室磨损试验方法，本文介绍了２种可预测全尺寸设备工作条件下，与实验室磨损试验方法密切相关的研究工作的进展情况，以前，大多数试验方法测量的是在连续滑动边界润滑条件下产生的磨痕，而本研究叙述了的试验方法则是基于从边界润滑到重度粘结磨损这一过渡阶段来测定燃料润滑性的好坏。这样就可以采用连续试验的总体情况，     

试验质量监督模式研究

通过对航空产品试验现状及存在问题的分析，结合相关故障处理的工作实践，对航空产品的试验方法及军事代表的质量监督模式进行了研究，提出了改进质量监督模式的建议。     

关于航空装备试验监督工作的思考

阐述了抓好航空装备试验前期准备工作、研制阶段摸底试验定型试验、产品交付后质量问题攻关验证试验等重要试验环节的监督方式和处理方法,总结提炼了试验监督经验,提出了针对性的"五抓一反思"试验监督改进方法,对组织开展航空装备试验监督工作具有一定的借鉴意义.     

几种金属材料的强制润滑拉深

强制润滑拉深是一种新的拉深法。由于强制润滑拉深过程显著地改善了变形条件,使材料的拉深性能得到提高,同时也改善了拉深件表面质量和减少拉深件的变薄率。据有关资料介绍,这种方法很适用于拉深钽、铌、钛和钼等材料。我们对钛板材料(TA2、TC1和Ti—2.5Cu)、30CrMnSi钢、不锈钢1Cr18Ni9Ti以及20号钢等进行了试验,还对铝合金LY12M和LF21做了试验。除了铝合金以外都取得了比较好的结果。说明这种拉深法值得     

审查发现问题的质量改进

在飞机维修领域,安全是永恒的主题。为确保飞机维修活动的安全,局方和维修单位分别制定了规章、手册和程序对维修活动的过程进行规定和规范。同时依靠质量体系开展质量审核、质量监督、质量调查等审查活动,来检查组织内的各项活动是否处于有效的运行状态。     

中航第二集团公司2002年质量工作要点

1　 2 0 0 2年度集团公司质量工作指导思想　　继续坚持质量管理体系建设与提高产品实物质量相结合 ,重点型号的质量工作与在役机种质量问题的解决相结合 ,按照江泽民主席关于国防科技工业要加快建立完善竞争、评价、监督和激励机制的要求 ,积极探索加强高新工程质量管理的新思路 ,深入贯彻国防科工委有关法规 ,提高员工特别是各级领导干部的质量意识和竞争意识 ,以高度使命感和责任感 ,搞好高新工程和重点型号的质量保证工作。2　年度质量目标　　 ( 1 )确保高新工程的研制质量 ,杜绝由于管理不到位和责任心不强导致的质量问题 ,重大试验要…     

现代民航飞机维修业手册管理及其重要性分析

手册是民航历史管理经验的结晶,是历次航空重大不安全事件和教训的总结,是飞机维修业的内部"法律"和维修人员的最高"领导"。本文从手册的结构体系、管理理念、管理机构、编制原则、修订、审批与发布、培训与监督、执行与反馈等八个方面浅析手册管理内容和手册的权威性,帮助维修人员牢固树立手册意识,敬畏手册,遵守手册,视手册为不可逾越的红线,确保无违章行为发生和飞机安全运行。     

波音777飞机主起落架转弯/锁定作动筒PCA试验支架研制

波音777主起落架转弯系统是飞机地面操纵系统的核心,主起落架转弯/锁定作动筒PCA对起落架操纵稳定性有较大影响,执行PCA功能测试需要设计专用的试验支架。本文基于维修手册要求,参考PCA性能以及试验支架的受力情况,从尺寸、材料等方面设计并加工PCA的试验支架。经实际验证,该试验支架满足附件维修手册中功能试验的要求。     

BY-2接点薄膜润滑剂简介

BY—2(北邮二号)接点薄膜润滑剂是北京邮电学院一九七五年研制成功的一种新型固体润滑材料。这种润滑材料的主要作用是减小开关、连接器等机电元件上金属接触点的磨擦力和金属磨损,同时还可以隔绝腐蚀性气体,防止金属腐蚀,从而达到延长机电元件使用寿命,提高其电接触可靠性的目的。通过试验表明本接点薄膜润滑剂对镀银层的防蚀润滑作用效果较好,为机电元件在工业中大量采用镀银     

C/SiC材料主动氧化烧蚀计算研究

建立了C/SiC材料的热化学平衡烧蚀模型,进行了C/SiC材料烧蚀机理的计算研究和试验验证,理论计算结果和试验数据符合良好。计算结果表明,在高温空气环境下,C/SiC材料的无因次质量烧蚀率B与材料中C元素、Si元素的质量分数及温度、压力有关。在同样条件下,C/SiC材料主动氧化烧蚀速率大于C/C复合材料烧蚀速率。     

六三一所机载型号产品的质量控制

重点型号机载产品作为国家的重点任务 ,因其技术水平高、研制周期短、科技含量大 ,尤其是以计算机部件作为系统的核心部件 ,就显得更为重要 ,因而 ,对于整个型号研制过程的质量保证工作也就提出了更高的要求。现结合六三一所机载型号产品的研制特点及实际情况 ,对机载型号产品的质量管理和控制工作做一介绍。1　组织机构的要求为了保证型号产品研制过程顺利进行 ,保质保量地完成各阶段的研制任务 ,我们首先在组织上落实 ,成立了相应的组织机构。明确有关领导和有关人员的技术责任和质量责任 ,对型号产品研制全过程实施有效的技术与质量监督…     

汽车发动机燃烧代用燃料的主要问题

本文较全面地概述了主要代用燃料的物化特性、燃用经济性、排放试验对比结果和有关技术问题,简述了国内外燃用代用燃料的发展状况。文中指出燃用代用燃料对节能、环保、开发新能源的重要意义,以及燃用代用燃料时发动机结构的改变。     

钛板的加热压窝与翻边试验研究

本文介绍了TA2、TC1、TC4等钛板加热压窝与翻边的试验结果.提供了电炉式热成形机工作条件下的成形极限参数;分析研究了成形温度、润滑保护涂料、热校形等对成形极限和零件质量的影响;并提供了有关工艺参数.     

3D打印骨架增强石蜡燃料燃烧机理实验研究

针对固-液混合火箭发动机中石蜡基固体燃料机械性能差的问题，使用3D打印聚合物骨架镶嵌石蜡的方法增强了石蜡基燃料的结构强度，分析了骨架增强石蜡燃料在直/旋流喷注下的燃烧机理。通过对七种骨架材料进行SEM扫描、力学、热力学分析和纯氧条件下的燃烧试验，获得了不同骨架材料的微观表面结构、机械性能、热分解性能以及在纯氧环境下的燃烧性能；使用直/旋流固-气掺混燃烧试验系统，开展了螺旋型和六角型骨架增强石蜡燃料的燃烧试验，并与ABS固体燃料进行了对比。结果显示，在多种骨架材料中，ABS材料加工性能、机械性能及热分解性能良好；燃烧过程中，骨架增强石蜡燃料结构稳定性良好，石蜡液滴主要出现在石蜡-骨架交界处；旋流喷注和螺旋型骨架可促进石蜡液滴的夹带现象；在直流喷注工况中，骨架的凹槽结构增加了燃料与氧化剂的接触面积，尾部骨架结构具有稳焰作用，可促进后燃烧室的掺混燃烧；石蜡燃料和骨架燃速差异较大，发动机内弹道性能可能受此影响。     

两项可靠性 美国军用标准出版

由航空部三○一所翻译的最新美国军用标准MIL—STD—781D(1986.10)《工程研制、鉴定和产品可靠性试验》已经出版,每册定价1.50元;MIL—HDBK—781(1987.7)《工程研制、鉴定和产品可靠性试验方法、方案和环境》将于6月份出版。新标准781D和手册781与     

民用航空发动机润滑系统适航审定技术分析

润滑系统对航空发动机的润滑、散热、清洁、防腐等有重要作用,润滑系统的安全影响着发动机整体的安全。研究发动机润滑系统的审定基础与安全性对我国自主研制发动机润滑系统十分重要。首先对航空发动机润滑系统涉及的适航条款及标准规范进行分析,再针对润滑系统的功能和部件故障模式及影响分析(failure mode and effect analysis,简称FMEA)展开研究。最后从润滑系统设计、润滑系统部件试验、滑油姿态试验、滑油中断试验和整机试验5部分展开审定分析,形成了一套完整的润滑系统安全性审查方法指南,为局方提供润滑系统的适航审定支持。     

基于激光技术的球形燃料颗粒SiC包覆材料热冲击试验研究

为了研究SiC包覆材料球形燃料颗粒在核热推进系统中应用的可行性,对球形燃料颗粒SiC包覆材料进行了高温热冲击试验研究。利用激光加热方法实现包覆颗粒的快速升温,利用红外测温仪测量了包覆颗粒温度,通过观察热冲击试验前后SiC包覆材料的完整性判断其耐热冲击性能,试验峰值温度范围为1800~2800 K。研究结果表明,SiC包覆材料球形燃料颗粒能够承受30 s内升至1800 K的热冲击,不能满足核热推进系统在30 s内升温至3000 K的需求,需要进一步改进SiC包覆材料耐热冲击性能,或者选用耐热冲击性能更好的碳化锆等材料。     

螺栓拧紧力矩系数的影响因素研究

采用正交设计试验研究了螺栓拧紧力矩系数的主要影响因素。结果表明：润滑条件、支承面材料以及表面处理状态对拧紧力矩系数均有较大影响，螺栓材料和螺栓规格对拧紧力矩系数也有一定影响。     

《航空材料标准手册》修订近况

根据部关于修订《航空材料标准手册》的要求,我们组织了有关工厂的同志,经过调查研究,走访部分工厂,征求对编目大纲的意见后,于一九七三年初开始编写,目前已基本完成初稿。为了使《手册》满足实际     

民用飞机材料/标准件国产化现状分析和质量控制方法

综合能力评估是确保潜在供应商能够提供质量一致和可靠的国产材料/标准件的前提,是打造我国民用飞机材料/标准件的精品工程,是实现民机产业国产化的重要一步。通过包括工程、质量适航和特种工艺三部分的综合能力评估主要是针对潜在供应商提供的材料/标准件的产品,在其通过产品合格鉴定试验后,对其工程能力、质量和适航管理能力以及特种工艺控制能力进行现场检查和评估,提出改进建议,通过持续改进使其产品列入民用飞机研制的合格产品目录(QPL,Qualified Product List)。