某型飞机蓄压器结构优化

某型飞机蓄压器工作压力较高,使用寿命较长,工作中往复运动次数较多,强度及疲劳强度要求高,造成寿命试验过程中发生两起故障。本文针对故障进行了分析,优化了蓄压器结构。     

飞机刹车蓄压器故障分析及其改进

针对某型飞机刹车蓄压器外场使用可靠性差的问题,分析了故障对飞行安全的影响以及故障产生的原因.其技术改进方案提高了刹车蓄压器系统的可靠性.     

伺服机构油箱-蓄压器密封件研制

前言伺服机构油箱一蓄压器所用的5073胶压制的“O”型圈,在-40℃下的典型试验中,发生喷泄现象,使产品不能正常工作。二级蓄压器壳体与活塞间的接触氮气的胶圈,曾改用P801胶,仍不能满足伺服机构的设     

绝热指数k的测定方法研究

采用测压量热装置,能比较准确地测定推进剂燃气的绝热指数.本文叙述了此项实验研究的有关原理、公式推导和实验方法,并列举了双铅-2等四种推进剂的测试结果.     

某型飞机蓄压器胶囊开裂故障分析

针对某型飞机蓄压器使用过程中无压力情况进行排查,通过理论分析和失效分析,列出蓄压器胶囊开裂故障树,确定故障原因并提出改进措施.     

歼七某型机球型蓄压器胶囊工艺方法优化研究

歼七某型机球型蓄压器胶囊为丁腈橡胶球型件。采用传统的液压机硫化成型工艺压制时，经常出现闷气现象。本文从球型蓄压器胶囊硫化成型机理的角度分析了产生闷气的原因，对传统硫化成型工艺从混炼胶返炼、型芯硫化温度、加料方式、加压方式等方面进行了优化，解决了产品硫化成型闷气问题，大大提高了制品的成型合格率。     

美国POGO 抑制装置的材料工艺

综合介绍了美国运载火箭发展历史中所使用的囊式蓄压器、弹簧活塞式蓄压器、金属膜盒式蓄压

器和注气式蓄压器等POGO 抑制装置的材料和工艺发展。通过对美国POGO 抑制装置的材料与工艺的介绍,

为我国相关领域的材料和工艺发展提供参考。

     

基于变能量蓄压器的POGO抑制技术初步研究

随着运载火箭技术的不断发展,火箭的规模也越来越大,这导致火箭的结构纵向、局部振动频率和横向频率也越来越低,用于POGO抑制设计的安全频率窗口也变窄,一次充气式蓄压器的抑制装置已不能满足设计要求。为此对基于可变能量蓄压器的抑制技术进行了初步研究。     

美国航天飞机主发动机(SSME)研制概况

本文概要介绍美国航天飞机主发动机的性能,研制过程中出现和解决的技术问题,还介绍了进一步提高该发动机性能的方案和技术途径.     

带低压油腔活塞式蓄压器故障的分析

本文通过歼七飞机现场调试中出现的带低压油腔活塞式蓄压器故障，进行了理论分析，阐述了试验结果、产生故障的主要原因和解决措施。