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飞机噪声技术研究——工程解决方法 总被引:1,自引:0,他引:1
飞机噪声存在的3个问题:①机舱的噪声振动控制;②机场的噪声干扰;③某些部位的抗声疲劳设计。针对以上问题,综述了北京强度环境研究所进行过的飞行器噪声课题的研究工作,提出了大型飞机噪声问题的工程解决方法,包括:噪声载荷谱的确定;喷气噪声和客机机舱的噪声振动控制;声疲劳设计。研究了超声速喷流的相似准则,用热流缩比模型试验测定火箭的发射噪声载荷达到同样精度;对于飞机来说,实测比风洞测量更方便、更经济,实测气动噪声主要的困难是如何测量到真实的气动噪声,传声器的安装方法、飞行器表面的静压变化等;喷流噪声控制方法是冷空气缩比模型试验,介绍了冷空气缩比模型试验的原理和方法;论述了在结构的疲劳强度试验中必须采用统计分析方法的原理。从多方面论述了大型飞机噪声课题的研究,对于飞机的安全性、经济性、舒适性都是很重要的课题,对于发展中国大型飞机工程有很重要的现实意义。 相似文献
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由于噪声给飞机带来的危害日趋严重,因此在飞机设计中考虑噪声控制的问题亦提到日程上来。3.1 噪声控制标准 按照设备、结构及乘员分类,噪声控制标准分别如下: (1)设备、结构噪声控制标准 根据GJB150.17—86规定,在强噪声场内工作或存放的任何军用设备,以及飞机结 相似文献
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飞机结构声疲劳问题是飞机型号研制中的一项技术关键,本文结合飞机进气道蒙皮鼓动、掉卿钉头等危及飞机安全的问题,系统地研制了飞机构声疲劳评估技术,包括习行噪声载荷实测、声疲劳载荷谱编制、结构件声S-N曲线测定、典型结构件声疲劳寿命试验,以及声疲疲劳寿命工程估算方法,形成了一种完整的分析与试验引结合的声疲劳寿命工程研究方法。 相似文献
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仿生学气动噪声控制研究的历史、现状和进展 总被引:1,自引:0,他引:1
飞机/发动机噪声控制技术是目前绿色航空概念的主要目标之一,也是航空领域大国间竞争的关键技术。经过半个多世纪气动声学理论和飞机/发动机噪声控制技术研究后,进一步降低飞机噪声遇到了技术瓶颈。湍流宽频噪声由于其物理机制的复杂性、流动过程的无法避免性和在飞机/发动机流场中存在的普遍性,已成为当前气动噪声控制的难点和重点。以"师法自然"为核心的仿生学气动噪声控制,得到了前所未有的重视和研究,为气动噪声控制提供了新的思想,并构成了气动噪声控制的新方向。以飞机/发动机湍流宽频噪声控制为对象,首先回顾了仿生学气动噪声控制技术的研究历史,并详细介绍了机翼/叶片尾缘和前缘的仿生学降噪研究现状和发展动态,分析了目前仿生学气动噪声控制理论和技术的主要问题及未来的研究重点和发展方向。 相似文献
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飞机座舱内部振动/噪声的预测对改进飞机性能具有重要意义,并为实际飞机设计和噪声控制措施提供理论依据。建立了小鹰-500飞机(LB500)全机的统计能量分析模型,应用统计能量分析方法对该小型飞机在发动机作用下和紊流边界层的激励下舱内前后排乘员耳部噪声及结构振动响应进行了分析,预测了飞机舱内的振动/噪声分布。通过采用隔振和吸声改进措施,降低了飞机座舱内的振动和噪声水平。 相似文献
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腐蚀条件下飞机结构疲劳寿命评定技术研究 总被引:7,自引:0,他引:7
评定飞机结构的疲劳寿命,应该在疲劳定寿的全部试验中施加载荷谱和对应的腐蚀环境,由于腐蚀环境的复杂性,工程上无法实施。为解决这一问题,本文以一般环境下疲劳定寿结论为基础,针对歼击机腐蚀环境特点及主要疲劳关键件和关键部位,建立了一整套综合考虑地面停放腐蚀和空中腐蚀疲劳影响的寿命修正方法及对应的试验与分析技术,对飞机结构疲劳寿命和外场飞机的单机寿命监控有重要的工程应用价值。 相似文献
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<正> 飞机结构所承受的噪声载荷声压级超过130dB时,经较长时间激励,往往在噪声诱导应力较大的区域里产生疲劳破坏。而在各种类型的结构件中声疲劳破坏的相对发生率以蒙皮壁板结构为最高。 本文采用矩形铝合金平板来模拟蒙皮壁板结构,对其进行了声疲劳寿命计算与试验研究. 相似文献
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增升装置噪声是大型客机起降阶段总体噪声水平的重要组成部分。本文综述分析了增升装置噪声机理与噪声控制方法,指出了当前增升装置噪声研究中存在的几个关键难题。开展了高可靠性大涡模拟数值计算,利用相平均、本征正交分解、动态模态分解和相关性分析等方法,对缝翼噪声、襟翼尾缘噪声和襟翼侧缘噪声机理进行了深入研究,增强了对增升装置噪声机理的认识,研究结果有助于指导高效噪声控制方法设计。 相似文献
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介绍了利用机身声学试验平台丌展了飞机舱内噪声预计模型验证实验方法的研究。通过测最声振联合激励下,机身声学试验平台所受声振载荷、了系统参数及客舱内的声瓜级,掌握了这些结果的测量方法及数据处理方法,从而为提高飞机舱内噪声预汁能力及实验研究奠定了基础。 相似文献
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飞机结构声疲劳分析与抗声疲劳设计 总被引:1,自引:0,他引:1
本文应用一种快速分析方法计算了多种飞机典型结构件。用不同结构形状的结构响应频率确定声谱和声疲劳累积损伤率。用一种DSR(细节声额定值)系统确定声疲劳品质。文章最后叙述了飞机结构的抗声疲劳设计。 相似文献
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本文介绍测量飞机噪声环境,获得的结构噪声载荷分布与频谱的结果,并分析了影响其量值的因素与结构声振响应特性;归纳了结构噪声载荷谱及其编制方法;简述了进行结构声疲劳试验的方法与参数选择原则和实例;列举了分析与排除声疲劳故障的方法和效益 相似文献
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