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<正>从2004年—2014年,十年走过,走过人生里最无畏、最蓬勃的十年。十年,见证了花开花落,有多少喜悦,又有多少感伤,种种情绪不断变换,这个季节,留下了许多印记……我会经常地站在阳台的一隅,独享阳光,微眯了眼,仰望,或者,看那些过往的云彩,那些匆忙赶路、表情飘忽的南来北往的人,从白天到傍晚,从傍晚再到一城的灯火辉煌。轮回的日子,在一次一次的回望中,一去不返。十年如一梦。十年,到底能改变多少?不再辗转梦途,把斗志抱在身上;不再穿过人群,在雪花飞舞的路上做天真无邪的追逐;不再拥有青春,拥有的,只是成熟之后无法遮掩的沧桑,以及一个疲倦而庸碌的灵魂。 相似文献
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我国航空航天事业的发展,是在中国共产党的领导下建设起来的。能够蓬勃发展是靠的我党全心全意为人民服务,关心群众,爱护群众的优良传统。我党的干部,特别是老一辈的党的领导干部,没有官架子,平易近人,一心想的是解决群众的问题,自己则不拿或少拿津贴。评定技术等级时,干部是互相谦让,而最难、最重、最苦的工作,他们带头干。因此群众对干部的印象不是“官”,是实实在在的带头者,领导者。所以当时群众都心甘情愿地在他们领导下苦干,积极建设航空事业,对照当今“倡廉反腐’中揭发出的某些事实,很值得深思。我党的优良作风,为人民服务的思想应再强调树立。不能争职,争资,争房,争职称等,若不迅速纠正,我们的社会主义事业会半途而废的,所以本文是很值得一读的。 相似文献
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目前,全国民航飞机运营的成本居高不下,形势严峻,如何在保证安全的前提下,实行成本控制,获取最大化的经济效益,是摆在航空公司面前的一个重要问题。一份空客的调查资料显示,在诸多影响成本的因素中,航材储备就占航空公司直接维修成本的30%。因此,在目前航空市场竞争激烈的形势下,要想战胜竞争对手,获得更多的经济效益,就必须大力投入计划,加强成本控制,提高航材管理水平。 相似文献
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刘雁生 《航空标准化与质量》1976,(2)
副油箱的用途是为了增加飞机的航程和续航时间,它的使用特点是飞机在飞行中根据需要而抛存。因此,副油箱是一种消耗性的部件。平时,一架歼击机至少要有三付副油箱备件,如果每一种飞机必须悬挂与其对应的一种副油箱,那么,随着飞机种类的增加,副油箱的品种就越来越多,势必给副油箱的设计,生产,运输、贮存及管理等方面带来困难。战时,副油箱的备用量更大,而且消耗量非常可观,如果不能及时供应,就将影响飞机的出勤率,将直接关系到战斗任务的完成。为了扩大飞机携带副油箱时的使用包线,简化飞机结构设计,降低副油箱的制造成本,提高副油箱适应战备的能力,必须提高副油箱的标准化、系列化水平。 相似文献
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范胜田 《中国民航学院学报》1989,(1)
短篇小说唯其短小,才更注重构思的艺术,讲求思想的艺术结构和表现技巧。正因为如此,所以有人说,“妙,是短篇小说的生命”。这话虽欠全面,但很有道理,颇有见地。短篇小说集《聊斋志异》,产于清代,说的鬼狐,尽为短制,虽隔朝改代,然久传不衰,此中除“花妖狐媚,皆具人情”之外,它的巧妙的构思艺术,不能不说是重要的因素。 相似文献
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篆刻艺术的发蒙到今天,逐步缔造了耀眼夺目,纯自 我的艺术大舞台,它的作用已不再是征信,已不再 是依附于书画,已不再是文人斋头的单纯独赏,以其独特的艺术形式和语言特质为世人共知,共仰,成为艺术百花园中的一朵奇葩。 有论者说:书画艺术发展到今天是逐步衰退,而篆刻的发展进步则是前人难以想见的。秦风汉韵之后,宋元朱文的英姿洒落,明清印象的变革探微,以至流派印的烽烟四起,这些现象都是篆刻日益壮大的前提,他们以秦汉为基,不断充实艺术语言,无论是鼎铭石刻,还是镜文瓦瓷,无所不用地糅合在方寸之中,呈现了史无前例的百花齐放的局面。 篆刻… 相似文献