舰载机总体设计主要关键技术概述

概述了舰载机(固定翼舰载飞机)总体设计中与航母(航空母舰)适配的起飞、着舰等的关键技术问题。文中还统计分析了国外现有舰载机单、双发动机布局的情况,以供舰载机设计中考虑起落安全性的参考。     

简讯

<正>林左鸣在京调研重大项目研制情况3月27日,以"保型号强管理坚决夺取重大型号研制新胜利"为主题的调研座谈会在京举行,中国航空工业集团公司总经理林左鸣重点听取了各重大     

后来居上——飞行模拟器在舰载机飞行员着舰训练中的优势

<正>多年来,一些国外媒介不断对中国航母发展"说三道四",除了指责中国发展航母威胁他国外,更多的就是小看中国发展航母的科技实力。其中,所谓的舰载机降落难的说法占了大头,美国人也以其海军喷气机上舰后"惨重"的损失数量,向中国海军发出"发展航母不易"的警示。在中国第一艘航母"辽宁"号交付海军及歼15顺利着舰后,这类说法又屡见报端,就连不少中国军迷也认为中国海军会"至少损失近百架"。其实,舰载机的降落技术经历了一个不断完善和发展的过程,用历史上的"惨重损失"来推测中国也会重蹈覆辙完全是形而上学。     

简讯

<正>中航工业倾力亮相第十六届北京航展 2015年9月16日,第十六届北京航展开幕仪式在北京国家会议中心举行。中航工业董事长林左鸣、中国商飞总会计师田民和北京航展负责人、北京华进有限公司总经理高尔青共同主持开幕仪式。中航工业副总经理耿汝光、李玉海、张新国等领导出席了开幕仪式。开幕式后,林左鸣、田民等参观了中航工业、中国商飞及其他国内外参展商展台。     

2012年度中国航空航天十大新闻

1歼-15成功进行舰上起降中国航母工程完成历史性跨越2012年11月25日,随着我舰载战斗机飞行员驾驶战机在航母"辽宁舰"上着舰起飞,我国第一代舰载战斗机歼-15拨开神秘的面纱,第一次出现在世人面前。歼-15飞机是我国第一代多用途舰载战斗机,它具有作战半径大、机动性好、载弹量多等特点,可根据不同作战任务携带多型反舰导弹、空空导弹、空地导弹以及精确制导炸弹等精确打击武器,实现全海域全空域打击作战能力,各项性能可与俄罗斯苏-33、美国F-18等世界现役的主力舰载战斗机相媲美,因此被誉为凶猛强悍的空中"飞鲨"。     

中航工业与中科院签订战略合作协议

2012年12月19日,中航工业与中国科学院在北京签订战略合作框架协议,标志着双方合作向长期、全面、稳定和深入发展。中航工业董事长林左鸣和中科院院长白春礼出席签约仪式并讲话。仪式上,中航工业副总经理徐占斌和中科院副院长阴和俊分别代表双方签署了战略合作框架协议。中航工业纪检组长孙卫福主持签约仪式。据悉,协议本着"优势互补、平等自愿,需求牵引、创新共赢"的原则,以"全面落实科学发展观为     

舰载机机舰适配性体系研究

针对固定翼舰载机和采用弹射装置的大型航母,分析了舰载机与航母之间的约束接口关系,提出了较为完整的舰载机机舰适配性研究框架。该体系框架涵盖了量化的机舰适配性设计要素,为舰载机的全程研制提供了指导和依据。     

航母中程反潜区声呐舰对潜警戒能力分析

针对航母中程反潜区声呐舰对潜警戒能力评估问题,在分析航母中程反潜区警戒兵力反潜作战目的和要求的基础上,结合航母编队航渡过程中声呐舰的反潜作战过程及其战术行动方法,构建了航母中程反潜区声呐舰对潜警戒能力计算模型,并通过仿真计算,得出了典型条件下航母中程反潜区声呐舰的对潜警戒扇面角。所得结论可为航母中程反潜区声呐舰的配置和作战使用提供理论依据与参考。     

中航工业倾力亮相第十六届北京航展

<正>2015年9月16日,第十六届北京国际航展在北京国家会议中心举行了开幕仪式。中航工业董事长林左鸣、中国商飞总会计师田民和北京航展负责人、北京华进有限公司总经理高尔青共同主持开幕仪式。中航工业副总经理耿汝光、李玉海、张新国等领导出席了开幕仪式。开幕式后,林左鸣、田民等参观了中航工业、中国商飞及其他国内外参展商展台。作为北京航展的主办单位之一,中航工业从1984年开始就参加了历届北京航展。为突出北京航展的专业性,把北京航展打造成新技术和新产品高端发布平台的要求,中航工业在本届航展     

投稿须知

9月28日,中航二集团公司与巴西航空工业公司合资生产的 ERJ145飞机交付海南航空公司所属大新华快运航空有限公司。此架飞机是集团公司向海南航空公司交付50架订单的首架飞机,是全球第1000架 ERJ145支线飞机,也是集团公司交付的第15架 ERJ145飞机。张洪飚总经理出席交付仪式并宣读了中共中央政治局委员、国务院副总理曾培炎同志的重要批示。田民总会计师出席仪式并代表集团公司致辞。国家发改委副主任张晓强、商务部部长助理王超、巴西驻华大使路易斯·内维斯、巴西航空工业公司总裁兼首席执行官弗雷德里克·科拉多、黑龙江省副省长刘海生、海南省省长助理李国梁等出席交付仪式。交付仪式后,张洪飚总经理出席了由集团公司、巴西航空工业公司和海南航空公司共同举办的新闻发布会。     

《美国海军舰载飞机舰面作业手册》分析与借鉴

介绍了《美国海军舰载飞机舰面作业手册》的研制背景、主要内容及应用特点,总结了美国海军在舰载机舰上作业方面的成熟经验,提出了对我海军航母舰载机保障与训练标准化工作的启示和建议。     

E-2C舰载预警机的气动分析及雷达罩的影响

<正>随着中国第一艘航空母舰"辽宁"号的下水,中国终于拥有了自己的海上机场。最终这艘海上巨无霸能否配得上人类武器中的"掌上明珠"的称号,不光要靠完备的护卫、补给舰艇和训练有素的船员,更重要的是要为这艘巨无霸装上它的獠牙——舰载机。作为舰载预警机,其在大规模空战中有至关重要的作用。在航母战斗群中,其作为空中指挥官,可以与海上航     

简讯

<正>林左鸣为重点型号研制团队颁发"航空报国金奖"2015年6月4日,中航工业董事长林左鸣到中航工业导弹院为在重点型号研制过程中作出突出贡献的主要责任人和骨干颁发"航空报国金奖"奖章和证书。颁奖仪式上,林左鸣对型号取得的重大进展表示祝贺,对型号线多年以来的不懈努力表示感谢,希望型号研制团队一如既往地抓好后续工作,为国防建设作出更大的贡献。随后,林左鸣听取了导弹院领导的工作汇报,并就关心的问题进行了详细询问。林左鸣指出,导弹院要进一步重视经营工作,强化推进智能化制造,提高效率、降本增效,确保在经济效益上打赢翻身仗;要进一步加强基础技术研究,及早开展探索性预先研究,为后续发展奠定坚实的基础;要加强军民融合发展,充分利用既有的军品技术发展智能化工业机器人,在民品领域取得更大的突破。     

上海虹桥—台北松山成功直航

<正>6月14日10时27分,台湾中华航空CI201航班从台北松山机场飞抵上海虹桥机场,标志着"虹桥—松山"航线正式开通。上海市副市长沈骏,台北市市长郝龙斌,国家民航局副局长夏兴华,东航、华航领导及上海机场集团公司领导吴念祖、李德润等出席了首航仪式,上海机场集团公司副总裁汪光弟主持首航仪式。     

多因素耦合的舰机适配性评估方法

舰机适配性是航母与舰载机研制过程中的难点,充分协调舰艇系统和飞机航空系统之间的复杂关系是发挥航母战斗力的关键。文章提出了 1种基于改进的熵值法与突变级数法的多因素耦合的舰机适配性评估方法。首先,进行指标选取,建立多因素耦合的舰机适配性评估指标体系,并根据突变级数理论确定指标体系对应的突变模型;其次,利用改进的熵值法计算各个指标的贡献率,提高排序结果的准确性;再次,利用突变层次结构模型进行舰机适配性评估;最后,以国外某型航母与舰载机为评估对象,验证新的综合评估方法的有效性和可靠性。文章提出的方法不需要对指标赋权,减少评估过程中由于赋权带来的主观性,为舰机适配性评估提供了新的思路。     

要多少才算多——小议航母拦阻索数量及布置问题

<正>印度海军的"维克拉玛蒂亚"号(INS Vikramaditya,直译为"超日王")航空母舰由苏联航母改装而来,在甲板布局上显得有些紧促,至关重要的拦阻索也因为全舰长度限制而采用了3根索的布置。因此,有人预言这将给印度海军的安全使用产生不必要的麻烦。巧合的是,2014年6月4日,印度海军的一架米格-29K在着舰时发生了损坏前起落架的事故,有人认为该舰采用3根拦阻索是原因之一。其实,这起事故是因为飞行员的误操纵所致。着舰过程中,飞行员在不应该拉杆的时候拉了杆,改变了飞机挂索时应该具有的机身迎角姿态。机身迎角过大,导致前轮离甲板的高度超出设计数据。在拦阻索的巨大制动力作用下,机体以过大的下沉速度及机首前倾角速度触舰。     

飞行员 管制员 指挥协调员全面交流合作项目启动

飞行员、空中交通管制员、机场指挥协调员承担了连接航班保障的三个关键环节的安全指挥管理职责,三方协作确保航班空中、地面服务正常、顺畅。由东航集团公司、民航局空管局、机场集团主办,三方团委承办的"飞行员、管制员、指挥协调员全面交流合作项目启动仪式"于4月18日在上海举行。民航局空管局局长王利亚、党委书记王战斌、副局长朱士新、党委副书记范芸芸,东航集团党组书记李军、党组副书记、股份公司总经理马须伦,东航集团副总经理、纪检组组长刘江波,上海机场集团公司党委书记、副董事长何卫国,总裁、党委副书记李德润,党委副书记、副董事长、副总裁朱宁一等出席了启动仪式。     

航母中程对潜防御区声呐舰配置方法

针对航母中程对潜防御区声呐舰配置问题,在分析航渡过程中航母受敌导弹攻击威胁的基础上,从有效应 对敌潜艇导弹攻击,保障航母安全的要求出发,对中程对潜防御区声呐舰的配置问题进行了研究,提出了中程对潜 防御区声呐舰的配置原则和方法,对航母编队反潜作战的兵力配置具有重要的参考指导作用。     

支撑战略 引领未来 努力开创科技工作新局面——在中国航空工业集团公司科技工作会议上的讲话(节选)

2010年1月21日,中国航空工业集团公司召开了组建以来的首次科技工作会议,林左鸣总经理在会上作了重要讲话,总结了"十一五"以来集团公司科技工作取得的成绩和存在的问题,强调了加强集团公司科技工作的重要意义,号召广大科技工作者以科学发展观为指导,开拓创新,努力工作,快速提升自主创新能力,共同迎接集团公司发展的美好未来。     

飞行甲板上的“华容道” 从“电子显灵板”发展看中国航母运行经验积累

<正>通常认为,航母飞行作业是一项复杂的管理过程,要想有效运作航母就需要"经验"而这个经验需要时间来积累,由此有人得出结论:中国航母形成战斗力,至少需要5~10年的时间。其实,影响航母战斗力的因素很多,飞行作业经验只是其中一种,而且不是最重要的因素。航母的作业经验是运行规律及特点的集成,也是事故教训的总结,但它更多地可以表现为间接的特点。另外,这种经验也与其他舰艇运行及陆地机场管理经验有相同的地方。再加上他国航母的作业经验完全可以为我所用,因此在经验的获取上中国有后来居上的优势。更何况,经验的不足也可以用科技的进步来弥补。比如,国产歼15战机顺利完成在"辽宁"舰上的首次起降,舰载机本身具有优异的性能也是个关键因素。在随后的试飞/试航过程中,飞行员们都能顺利地"复制"这一过程,也说明了经验获取并不一定就要消耗很多时间。