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《中国民用航空》2000,(5)
CathyPatifiCtoEXpandItSA3301A340FleetZOOO年5月9日,香港国泰航空公司确认订购了4架A33O-3O0,客机将于20OI年下半年交付。此外,该航空公司还将租赁另外3架A33O和1架A34O-300。随着此次飞机引进计划的落实,国泰航空公司运营的A33O/34O系列客机总数在2001年底将达到37架,其中包括22架A330和15架一A34O。国泰航空公司的双发A330广泛地运营在其亚太地区航线网上,而其四发A340则运营在欧洲和北美洲的超远程航线上。由于这两种机型具有同样的驾驶舱布局、运营程序和操作特点,国泰航空公司将其作为同一机队运营,由同一组… 相似文献
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《中国民用航空》1997,(1)
1996年中国各航空公司共接收飞机34架订购飞机62架1996年,中国的各航空公司共接收各型飞机共34架。其中国产运一五飞机3架,进口波音客机21架;空中客车客机7架;麦道客机3架。34架飞机中,4架为经营性租赁,共余为购买。1996年进口飞机数量与往年相比不算多,但是引进功能的机型多。如波音777,空中客车320、340、麦道-90。34架飞机分属:中国南方航空集团公司4架,其中3架为波音777;中国北方航空公司4架;海南省航空公司4架;中国东方航空集团公司引进的是3架A340-300型客机;中国云南航空集团公司3架,其中2架为波音767-300;山东… 相似文献
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《中国民用航空》2000,(5)
LTURenewedItsFleetwithAirbusAircraft2O00年5月9日,作为其机队更新计划的一部分,德国LTU航空公司决定购买25架空客客机,以期在使机队合理化的同时,通过引进具有真正通用性意义的客机来提高利润。LTU航空公司此次的购机计划中包括18架A32O系列客机,即A32O和A321,以及7架远程A330-2O0。此次引进的单通道客机将运营在从德国到加那利群岛、地中海、中东等旅游度假胜地的航线上,A33O一ZOO将是对其A33O-300补充。到2003年底,LTU航空公司将运营一支由A32O系列和A33O组成的全空中客车机队,所有这些客机之间享有广泛的通… 相似文献
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《中国民用航空》1999,(3)
空客公司在中国:1998年回顾ARetrospectionofAirbusinChinain1998在刚刚过去的1998年中,国内8家航空公司先后顺利引进了21架空客客机。所有客机都是按照用户要求,准时交付的,其中19架为A320系列客机。引进这些客机的航空公司有中国东方航空江苏公司、中国南方航空深圳公司、中国西北航空公司、中国西北航空甘肃公司、中航浙江航空公司和四川航空公司。在宽体机方面,中国西南航空公司于去年年底接收了2架A340客机。A340是西南航空公司引进的第一种宽体客机,客机主要运营在成都至拉萨航线上。截至1998年底,国内的11家用户一共运营着… 相似文献
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1997年9月25日,中国航空器材进出口总公司、中国西南航空公司、空中客车公司在北京举行3架A340-300型客机的订购签字仪式。中国航空器材进出口总公司白志坚总经理、西南航空公司王如岑总经理、空中客车中国公司卢罗福总裁在合同书上签字。A340-300型客机为4发大型远程客机,装配4台CFM56—5C4发动机;2级客舱布局为370客座。这是西南航空公司首次引进大型4发客机、3架客机总价值近4亿美元,是经中国民用航空总局批准,由东方航空集团公司转让给西南航空公司的。据悉,此次订购的3架A340-3O0型客机,西南航空公司将主要投入成都-拉… 相似文献
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10月22日,四川航空公司与客中客车公司签署了订购两架A321客机的协议,成为国内的首家A321用户。飞机将于1998年下半年交付。 四川航空公司此次订购的客机是中国航空器材进出口总公司今年5月一揽子订购的A320系列客机的一部分,该一揽子订货包括10架A320和20架A321。 相似文献
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1997年12月25日,中国新疆航空公司引进的第一架波音757-200型客机降落在乌鲁木齐机场.波音757-200型客机的如期引进,标志着更新机队规划已进入全面实施阶 相似文献
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6月3日,南航A330拉萨验证飞行获得成功。
6月5日,中国大陆引进的第一架EMBRAER190喷气支线客机由大新华快运航空有限公司成功首航西安一天津航线。 相似文献
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海航引进多尼尔新机组建中国最大豪华支线机队HainanAirlinesTooktheDeliveryofDornierAircraft近日,海南航空股份都限公司率先引进的亚洲第一架多尼尔328-300型双喷气式支线豪华客机飞抵海口美兰机场。多尼尔328-300是美国与德国强强联合组成飞机公司后生产的第二架跨世纪双发喷气式新型支线客机,第一架被美国买下,虽是第二架,但在亚洲属第一架,并一次订购该机型19架,明年每月引进一架,到2002年内组成中国最大豪华支线机队。海航董事长兼总裁陈峰说:“目前,中国各家航空公司都购买大型飞机,缺乏支线飞机,大量中小城市没有… 相似文献
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2008年5月20日,在巴西航空工业公司(以下简称巴西航)圣若泽杜斯坎普斯总部,一架身着海航大新华快运航空有限公司涂装的EMBRAERl90支线喷气客机缓缓驶入人们的视线,正式交付客户投入航线运营。这是中国内地引进的第一架100座级的大支线喷气客机,同时也是巴西航第一架销往中国大陆的E-喷气飞机系列。未来,大新华快运还将接收49架EMBRAERl90。 相似文献
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《中国民用航空》1998,(7)
大韩航重新考虑其机队发展计划KoreanAirRethinksFleetDevelopingPlan由于韩元贬值600%,大韩航空公司重新评估了其整个航线网和业务计划,但仍坚持为其机队添置34架空客和波音飞机。大韩航在即将迎来其30年纪念日之时大大缩减了3年前提出的雄心勃勃的机队扩充计划──到2005年新购136架飞机。该公司总裁说,今年公司将接收2架B747-400客机、一架B747-400货机、一架B777-200和2架B777-300客机,以及2架A330-200和3架A330-300客机。尽管1998年后该公司不会取消订货,但接收飞机订货将减少到7架。到3000年年底大韩航将按计划购入6架B… 相似文献