航空煤油套期保值交易策略研究（三）

(三)纸货市场上的套期保值交易策略纸货市场是目前航空公司都认可参与的主要市场,其灵活的交易机制、简单的操作手段、无保证金滞留的信用额度交易方式,深受航空公司这类大型企业的欢迎。下面对纸货市场以及纸货市场交易策略做较详细的分析。1.纸货市场的交易特点(1)纸货市场形     

波音向联合包裹交付首架B767货机

1995年10月17日,波音公司向联合包裹服务公司(United Parcel Service,UPS)交付了其首架767货机。联合包裹已订购了30架767货机,并保留意向订购另外30架,成为波音历来最大宗的货机订购交易。     

愈行愈近的欧盟排放交易体系

2008年7月8日，欧洲议会（European Parliament）已正式通过了关于将航空业纳入欧盟温室气体排放交易体系（EUETS）的提议草案。不管其他各国政府及航空公司反对与否，航空业纳入EUETS已成定局。欧盟自此正式进入立法程序，自2012年起将进出欧盟以及在欧盟内部航线飞行的飞机悱放的温室气体均须纳入欧盟排放交易体系。欧盟近期已经公布了航空排放的法令，     

民航客改货放行风险分析与建议

<正>因新冠疫情的爆发，给民航业客改货业务带来了机遇，但随着疫情防控进入新阶段，大量客运航班的恢复导致腹舱运力供给充分，这又给客改货带来了新的挑战。当前，加强客改货放行风险研判，是有效发挥现有客改货作用的重要前提。本文以S航为例，旨在分析客改货运行衍生的放行风险，提出缓解措施，以帮助航班在运行过程中更好地识别风险、规避风险、处置风险，保证航班的安全高效运行。     

STAECO利用专业分工优势发展客改货能力

经过几年的发展，山东太古飞机工程有限公司(STAECO)已在窄体飞机维修市场立足，并成功发展了飞机客改货能力。今年8月，STAECO完成并交付了首架波音737-300客改货飞机。同时，STAECO积极开拓国际市场，以专业服务、合理价格和周期、严格的质量体系等一系列竞争优势成功开辟了日本和东南亚维修市场，日本的两大航空集团全日空集团和日航集团目前都是STAECO的重要客户，其他航空公司也与STAECO达成了送修或委托协议。STAECO已经先后为日本客户大修了10架飞机。8月16日，全日空航空第5架波音737-500飞机在STAECO进场执行5C…     

中华纸渊源在长安考

最早的纸是从水中捞的，长安丝绸路线上有八处古纸文物，它是纸根源于长安的有力佐证，蔡伦生前古长安的就有纸的文献记录，蔡伦是中国纸发明人的总代表。     

客机交易议价模型研究

由于交易的特殊性,客机的成交价格和目录价格之间往往存在较大差异,而且具体差异程度由于商业保密的原因难以被外界获知。本文从不完全信息动态博弈的角度,利用Zeuthen模型,对客机交易的过程和结果进行了研究,分析了交易双方在不同报价策略情况下合同成交价格的变化,并讨论了交易双方的议价能力,得到的结果具有合理性和参考价值。     

飞机客改货专家AERONAVALI

有５０年历史的ＡＥＲＯＮＡＶＡＬＩ主要从事军民用飞机的改装、维修。通过十几年的努力，该公司已成为ＤＣ－８、ＤＣ－１０和ＭＤ－１１客改货的领先供应商，目前正与波音公司共同开发波音７６７－２００ＳＦ客改货项目，并成为ＡＴＲ涡桨飞机客改货的指定供应商。今年的北京航展期间，本刊记者采了访该公司的销售主任Ｍｒ．Ｇｉａｎｎｉ Ｔｒｉｔｔｏ     

交易成本量化问题理论综述

对交易进行了经济学解释，突破传统的把“交易”理解为市场交换的认识，支持康芒斯的“交易”指人与人之间关系的思想。从内涵和外延分析交易成本，认为交易成本无非就是在交易前、交易中和交易后各种与交易有关的成本，并在微观和宏观角度对交易成本的量化进行综述，最后针对现有交易成本的量化研究提出新的思路和视角。     

国外通用航空运行及未来发展趋势

在欧、美国家除公共运输飞机和军用飞机外，其他飞行器均属通用航空范畴。通用航空飞行器作为生产工具可进行航空作业，作为运输工具可进行客、货、邮件的航空运输，其应用主要有：公务飞行、训练飞行、农林业和工业航空作业飞行、通勤飞行、出租飞行、私人飞行以及其他的飞行，概括地说，通用航空由航空作业和通用航空运行两个部分组成。在此，仅就国外的通用航空运行部分及２１世纪发展先进的通用航空运输系统作些粗浅介绍。 一、西方国家的通用航空运行 目前，在欧、美国家普遍采用航空作业运行以外的通用航空运行模式，使用通用航空飞机…     

首都国际机场航空货运站投入使用

TheAirCargoTransportStationoftheCapitalInternationalAirportPutintoOperation9月3日，一座自动化、机械化程度较高的国际水平的先进航空货运站正式投入使用。该货运站位于北京首都国际机场候机楼西南1公里处，机场高速公路西侧。该区总占地面积为13．五万平方米、建筑面积2．2万平方米，由货运楼、危险品库、货机停机坪、货坪及集装箱坪、汽车停车场组成。其中：货运楼由单层的货物处理系统用房及多层的营业办公用房及生活辅助用房等组成。货运站的年货物吞吐量16万吨，国际货占70％、国内货占30％，年服务飞机架次为7万架次。站区…     

以波音737-800BCF为例浅谈客改货飞机的关注点

疫情之下货运航空的快速发展,带来了客改货订单的显著增加,各公司纷纷推出不同的改装方案。本文从民航局现行规章入手,以波音737-800BCF为例,对客改货飞机接收过程中容易出现的问题进行了探讨,详细介绍了客改货机型的选择和波音公司的客改货改装方案,并对客改货施工过程中需关注的地方做了总结,可为航空公司顺利引进客改货飞机提供参考。     

新中货航欲改变国内航空货运格局

去年底,东航宣布要整合旗下中货航、上货航和长城航3家货运公司,根据四方股东议定股比,各方对新中货航增资总额为20.5亿元人民币,增资完成后新中货航注册资本30亿元人民币,东航股份从70%降至51%、中远集团占17%、长荣航空占16%、新加坡货航占16%."三合一"之后的新中货航将成为国内最大的航空货运公司.     

运输类飞机货舱门适航要求案例分析

通过研究货舱门相关的适航条款和咨询通告,阐述了货舱门的分类,并结合案例对货舱门的适航要求进行了分析,为货舱门的设计提供参考。     

波音公司的飞机无纸设计技术

美国波音飞机制造公司利用无纸设计技术研制B－777双发宽体客机的成功，开创了飞机设计的新纪元。本文对Boeing公司无纸设计技术的应用情况作了介绍，并对我国航空工业开展无纸设计提出了建议。     

维修动态

厦门太古向顺丰航空交付波音757客改货飞机
　　1月11日，厦门太古飞机工程有限公司向顺丰航空成功交付一架波音757-200客改货飞机，这也是厦门太古为顺丰航空完成改装的第7架波音757-200全货机。该货机采用美国Precision Aircraft Solution公司的改装方案，改装周期为90天。     

国货航北京新货运站全面启用

5月4日,国货航北京运营基地国内新货运站(北区)全面投入使用。新货运站规划设计货物处理量50万吨,占地面积17.4万平方米,货库和其他地上建筑面积3.2万平方米,分生产工作区、维修区和生活区。国货航北京新货运站全面启用     

浅析波音737-800客改货飞机冲压进气门的改装与修理

随着波音737-800飞机逐渐进入退役期,其客改货业务应运而生,客改货的工作主要是对结构进行改装和修理。本文结合客改货工作经验以及图纸手册,对波音737-800客改货飞机冲压进气门的改装与修理进行了总结,阐明了工作中的难点和误区,有利于提高改装工作的质量和效率。     

TAECO将成为规模最大能力最强的飞机维修中心之一

8月22日，厦门太古飞机工程有限公司(TAECO)又完成了一架波音747-400BCF的改装和认证工作，将其交付给大韩航空公司。自去年12月第四期机库建成投产以来，TAECO的8条飞机维修生产线业务保满，其中有3条生产线同时进行客改货业务。香港飞机工程有限公司(HAECO)作为主要股东，拥有50余年的飞机维修经验，向TAECO提供全面的管理支援并实现资源上的充分共享。波音作为股东之一向TAECO提供了客机改货机的关键技术支持。TAECO同时也是波音指定的747-400客改货中心，曾完成了全球首架747-400BCF客改货。TAECO充分运用现有资源，包…     

基于视觉的空投系统姿态获取及解算技术研究

空降空投技术是空军装备发展的基础,为使远距离投放的空降装备平稳着陆,需获取货台模块的姿态数据,以实时调整降落姿态避免着陆侧翻事故。本文设计开发了一种基于视觉的方法来解算空投货台姿态,以准确地估计空投货台在空投降落过程中的姿态。空投系统的降落距离分为远地160m和近地20m两个阶段。设计了不同尺度的标志作为不同降落阶段的视觉参考,有效地提高了空投货台的自主降落高度。当空投货台初始降落高度为160m时,利用合作目标的固有几何性质识别环境中的整体合作目标;当到达近地面20m时,利用Hu不变矩作为地面辅助特征筛选出中心合作目标,最后利用单应性对空投货台的运动进行估计。该算法有效地提高了空投货台姿态解算技术的准确性、实时性和鲁棒性,也满足了空投货台实时姿态精确计算的要求。试验结果表明了基于视觉的空投货台姿态解算技术的意义和可行性,具有较好的应用前景。