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《燃气涡轮试验与研究》2002,(1)
普拉特·惠特尼公司表示 ,他们必须重新设计计划中的新型客机发动机 ,以便提高其燃烧效率 ,降低耗油率。这项工作可能会导致这种发动机的推迟生产。普拉特·惠特尼公司的ＰＷ 6 0 0 0发动机 (推力为 6 6 72～ 10 6 76ｄＮ)原计划作为 10 0座客机Ａ318的动力装置 ,明年年底开始服役。普拉特公司目前还不清楚这会使发动机的首次展出推迟多久。据哈特福德的报纸说 ,该种发动机的研制计划有可能会推迟 2年。这对于空中客车公司和普拉特·惠特尼公司来说无疑都是个坏消息。空中客车北美公司办公室发言人ＣｌａｙＭｃＣｏｎｎｅｌｌ说 :“这一问题… 相似文献
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普拉特·惠特尼公司(以下简称普惠公司)对市场的最主要的工作是密切关注几百家发动机客户最关心的问题——对他们的要求做出快速和有效的反应。 相似文献
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F100-PW-229涡扇发动机简介 总被引：1，自引：0，他引：1
《燃气涡轮试验与研究》2000,(4)
美国普拉特·惠特尼公司(简称Ｐ＆ＷＡ公司)研制的Ｆ100发动机是世界上最早投入使用的推重比8一级军用发动机。设计中,发动机参数选择高增压比、高涡轮前温度和低涵道比(即两高一低)策略,旨在大幅度提高发动机性能。Ｆ100-ＰＷ-229发动机为Ｆ100的推力增长型,又称为ＰＷ1129。该发动机采用提高了效率的核心机、增加流量的风扇、多区燃烧的加力燃烧室、长寿命(2000ｈ)的齿轮式燃油泵和提高了能力的数字式电子控制系统。1990年4月装在Ｆ-16飞机上进行了飞行,1991年初投入使用。结构特点:进气口 钛合金进气口,21个可变弯度的进口导流叶片… 相似文献
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中国民航空中交通管理局与美国雷神飞机公司购机签约仪式８月２日在北京举行,中国空中交通管理局将引进一架 雷神飞机公司制造的空 中国王 ３５０（Ｋｉｎｇ Ａｉｒ ３５０）飞机用于飞行校验。 空中国王３５０是一 种 ８／１１乘客双发涡轮 螺桨飞机,其动力装置是使用２台７８３千瓦普拉特·惠特尼加拿大公司ＰＴ６Ａ－６０Ａ涡轮螺桨发动机,各驱动一副哈策尔公司四桨叶常速顺桨可逆桨距金属螺旋桨,其机载设备基本上和 Ｂ２００相同。 出席购机签约的中方代表有：中国民用航空总局空中交通管理局茅顺平副局长,中国航空器材进出口总公… 相似文献
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美SermeTel公司是美Teleflex公司的子公司,成立于六十年代,为小型化涂料专业公司。它的产品主要用于航空发动机,接受各航空制造公司与民航公司的发动机零部件涂层加工任务,主要用户为美普拉特·惠特尼公司、通用电气公司及英罗·罗公司等六十余家。 相似文献
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针对波音777新型双发客机市场的需要,世界三大航空发动机公司——美国通用电气飞机发动机(简称GEAE)集团、普拉特·惠特尼(简称P＆W)公司和英国罗尔斯罗伊斯(简称R-R)公司——分别推出GE90、PW4084和遄达800大推力涡扇发动机。这三种发动机已分别被一些航空公司选用于波音777 相似文献
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自1990年PW4084发动机计划启动以来,普拉特·惠特尼(以下简称普惠)公司一直在贯彻一项8点设计发展计划,其目标是:在推力为374千牛(84000磅力)的PW4084发动机装波音777飞机投入航线使用之际即具有180分钟双发飞机延程飞行(ETOPS)所必须的、且得到验证的可靠性和性能。8点设计发展计划8点设计发展计划的实质是:通过8道逐步“筛除”掉或减少使用中可能出现的问题。该计划包括以下四个方面的内容,即衍生发动机,新颖的 相似文献
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三分天下有其一英国罗尔斯·罗伊斯公司是与美国通用电气公司（GE）和联合技术公司下属的普拉特·惠特尼公司（P＆W）齐名的世界三大发动机制造商之一。近年来，罗·罗公司通过扩大民用航空发动机产品，特别是RB211系列和遄达系列的市场覆盖面和占有率，取得巨大成功。1980年，罗·罗公司生产的民用发动机只能用在波音747、洛克希德公司L1011、福克公司F28和渣流公司湾流Ⅲ等4种飞机上，而今天能选用罗·罗公司发动机的知名民用飞机超过30种。罗·罗公司提供发动机的推力范围从19op磅（9干牛）到Ic万磅俱M干牛）。使用罗·罗发动机的用… 相似文献
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巨额投资和投资回收期长是航宇工业固有的特征,目前在新一代超高推力商用涡扇发动机激烈竞争中情况就是这样。美国的两大航空发动机制造商普拉特·惠特尼(PW)公司和通用电气(GE)公司及英国罗尔斯-罗伊斯(R-R)公司正投资几十亿美元发展新一代超高推力发动机。在商用飞机市场不景气的今天,这三家公司在发展新一代发动机方面仍然信心十足。在美国,PW公司和GE公司激烈地竞争。1994年4月,PW公司的PW4084以376千牛(84600 相似文献
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安卫 《航空精密制造技术》1997,(6)
美国普拉特·惠特尼（P＆W）公司已研制开发出一种复杂的大型复合材料零件，该零件可显著降低军用飞机发动机的重量和制造成本．该零件──涡扇进气道机匣（FIC）用于将轴承支承在发动机机匣上。它包括一个内轴承轴套、多个叶型撑杆、一个外支撑环及数个安装接耳，所有这些都被模制成一个单体。该复合材料零件（MC）将取代目前由普拉特·惠特尼公司制造的用于F-22制空战斗机的F119发动机上的钛金属组件。同钛金属机匣相比，这种复合材料机匣在重量上减轻15磅．此外，这种模制成一个单体的零件在制造成本上远远低于由许多加工过的零件经… 相似文献
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根据美国空军签定的合同,普拉特·惠特尼公司将要对未来火箭发动机高度补偿喷管的性能进行估价.现有助推器发动机,包括航天飞机的发动机,都具有固定的几何尺寸的喷管.此种喷管设计必须综合考虑发射和入轨的理想环境变化.根据新的设计,喷管几何尺寸是可 相似文献
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一、概述喷涂工艺技术虽然已经已有五、六十年的历史,可是由于过去国内外存在有“涂层结合强度差、容易脱落”的看法,因此在航空发动机生产上应用得不多。但是近来情况已发生了很大的变化,国外许多航空发动机已积极采用。据报导,国外进行喷涂的航空发动机零件已达600种以上。具有代表性的大型发动机,例如通用电器公司的CF—6,普拉特·惠特尼公司的JT3D、JT8D和JT9D,罗·罗公司的RB—211等都大量采用了喷涂技术。其中, 相似文献
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Y7-200A型飞机,是西安飞机工业公司针对90年代民航市场需求,以《中国民用航空条例》第25部(CCAR-25)的适航要求为标准和中国民航提出的支线飞机技术经济要求为目标,充分利用Y7系列飞机航线营运多年积累的经验,在Y7-100型的基础上发展研制的新一代支线客机。该机已于1993年年底成功地进行了首飞,并迅速转入取证试飞,预计于1996年可投入航线营运。 Y7-200A型飞机是56座级,可布置60个座位的中短程旅客机。它采用二人驾驶体制。安装加拿大普拉特·惠特尼公司最新研制的PW127C涡桨发动机和美国哈密尔顿公司247F高效率、低噪声全复合材料螺旋桨;同时,还进行了涉及气动、结构、系统和机载设备等多方面的改进。Y7-200A飞机以最大商载5500千克起飞时,轮 相似文献
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刘峻峰 《燃气涡轮试验与研究》2002,(4)
ＧＥ公司与其合作伙伴罗·罗公司希望在今年完成Ｆ136发动机的详细设计 ,并计划在 2 0 0 4年中期进行第一次发动机试验。Ｆ136发动机的基本结构与ＧＥ公司的超音速巡航发动机ＹＦ12 0相似 ,由ＧＥ公司和罗·罗公司共同研制。ＧＥ公司负责压气机、加力燃烧室、高压涡轮及与之对转的第一级低压涡轮的设计加工 ,以及生产型发动机的装配 ;罗·罗公司负责风扇和主燃烧室 ,以及第 2级和第 3级低压涡轮的设计加工。该发动机的主要设计特点是 :风扇为钛合金三级整体叶盘结构 ,通过线性摩擦焊将叶片焊接在盘上 ;压气机为五级整体叶盘结构 ,前两级用钛… 相似文献
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《中国民用航空》1999,(8)
RollsRoyceSetupJointWntllreInltaly由罗尔斯·罗伊斯公司和意大利航空工业技术集团l：llrz建立的合资公司，7月14日正式由意大利科技研究大臣ortensioZecchino宣布成立。位于意大利Aveilino省的EMA公司将为罗·罗RBZll，以及罗·罗透博梅卡邓①杜尔”发动机生产涡轮叶片。EMA公司由Finmeccannca控股666o／o罗·罗控股33．3％。EMA公司采用了现代化的技术和设备，生产高精确度航空发动机涡轮叶片。这家采用先进技术的公司是门家生产涡轮叶片公司中最小的一家。罗·罗公司董事长拉尔夫·罗宾斯爵士说。罗·罗公司和Finmeccanlca在… 相似文献
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美国雷神系统公司已经与它的姐妹公司雷神飞机公司和专门从事无人机研制的特莱达因·瑞安航空公司及极光飞行科学公司组成联合研究小组,旨在与其他研制组竞争美国国防部预研局(DARPA)提出的无人攻击机(UCAV)先进技术验证机计划.雷神公司是总共4家竞争该计划并已经与DARPA签订了400万美元第一阶段研制合同的的主要 相似文献
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洛克希德·马丁公司已完成了SH—64R直升机的首次验证飞行,以便验证该公司为美国海军的SH—60R多任务直升机研制的主要航空电子的性能。第2架原型机也于1999年12月底交付给洛克希德·马丁公司,飞行度验计划于2000年3月开始。这2架原 相似文献