面向PLM的飞机虚拟协同维修性分析及评价

对面向PLM的飞机虚拟协同维修性分析及评价进行研究,通过在设计阶段基于数字化平台进行飞机协同维修仿真并分析,可提前发现并解决飞机维修过程中的问题,从而节约时间和成本。基于Tecnomatix进行了飞机前起落架维修拆卸仿真验证,通过构建飞机起落架维修环境,根据起落架维修拆卸的具体过程对其进行可达性、拆卸姿势、工作负荷等与维修性相关的人因工效分析。     

民航非例行维修任务智能分配模型研究

为解决航空公司非例行维修工作快速增长带来的人力资源分配不合理问题,提出了故障字典的概念和人员维修资质评价体系,实现了非例行维修工作复杂度与人员资质的量化,在此基础上设计了一种维修任务智能分配模型,该模型能自动选择最优的维修团队,提高维修过程管理的安全性和可靠性。     

航空武器装备维修质量评价模型

提出了将航空武器装备维修过程质量与完成修复质量相结合来综合评判航空军工企业维修质量水平的方法,拟定了评价维修质量的一套指标评价体系.基于该指标体系建立了航空武器装备维修质量的综合模糊评价模型,并以某航空军工企业对某型战斗机机翼系统的维修为实例,对其维修质量进行了综合评价,计算并分析了评价结果.     

精益管理思想在航空维修人员基础素质评价模型设计中的应用初探

介绍了帕累托图、因果关系矩阵、层次分析法、德尔菲法等精益管理工具在航空维修人员基础素质评价模型设计中的应用,并以国航某维修基地为例,按步骤分析了航空维修人员基础素质评价模型的建立过程。     

LEC风险评价法在维修人员培训大纲课程分级中的应用

将风险管理领域的风险评价方法引入维修人员培训课程分级,同时纳入维修人员的工作频率、工作差错率、后果严重性等评价因素,为培训管理人员在编写培训大纲的过程中落实课程等级分类的要求开创了新思路。     

基于数据包络分析的民航发动机维修效果评价

对民航发动机维修效果进行评价可以为发动机承修厂的选择提供决策支持,同时有助于发现发动机承修厂的潜在问题。为了实现发动机维修效果的评价,首先提出了评价指标选择的原则,在此基础上给出了发动机维修效果评价指标体系,建立了基于数据包络分析的C2WH模型的发动机维修效果评价模型,并对模型的构建过程进行了描述。针对决策单元输入输出...     

面向飞机维修过程的数字支援系统研究

在研究欧盟的民用飞机维修方式研究计划(TATEM)的基础上,分析飞机维修过程的主要因素并建立了飞机维修过程的数学模型。通过模糊数学知识实现对数字支援系统拟采用的技术手段对飞机维修工程促进作用的评价,详细设计了数字支援系统的主要功能模块,并用于指导系统软件的开发。面向飞机维修过程的数字支援系统的研究与开发对于其他复杂设备的维修过程数字化建设有着重要的借鉴意义。     

数字化维修人员工作作风评价理论及量化指标构建研究

依据维修人员工作特点和维修工作作风建设理论,提出了一种基于维修人员行为数据,构建维修人员工作作风量化评价模型的方法。通过解析局方规范性文件获取评价指标及标准,应用序关系法确定指标权重。同时,提出了通过顶层设计和应用电子化工卡、数据中台等数字化系统,获取和自动分析真实全面的维修行为数据,得出维修体系作风建设量化结果的数字化作风管控模型。为航空公司作风改进、培训提升、差错管控提供数据支持。     

机务维修保障模式适用性评估体系研究

借鉴评估学方法,结合试飞机务维修保障模式变革实践,提出了“边评边改、以评促改”为代表的适用性评估原则;构建了以基于组织体系、运行机制和法规制度为对象,以维修安全分析评价、维修保障效能评估、体系要求符合性评价、人员工作负荷评价、运行成本分析、辅助技术应用评价等6方面内容为核心的两级评估指标体系,并形成了评估的实施流程;针对保障模式变革需求,提出了数据收集、方法选取、效能基线建立等思考建议。     

航空维修人员工作应激分析与对策探讨

探讨了航空维修工作中的主要应激源及产生过程,对由应激引发的不良心理现象及其对维修质量安全的影响做了分析,并分别从航空维修个体、航空维修组织和航空维修行业三个层面就解决对策进行了详细探讨。