潜藏电路分析

阐述了潜藏电路的基本概念及其危害性。在介绍国外潜藏电路分析（ＳｎｅａｋＣｉｒｃｕｉｔＡｎａｌｙｓｉｓ，ＳＣＡ）技术发展过程及现状的基础上重点分析了由成都电子科技大学、航空工业总公司三○一所和六一一所联合研究开发的ＵＥＳＴ—６１１—３０１ＳＣＡＳ的技术方案。该潜藏电路分析方案为国内进一步开展此项工作在理论和技术上进行了有益的探索。     

基于神经网络的GAIN—SCHEDULED飞行控制器设计方法研究

采用神经网络设计ＧＡＩＮＳＣＨＥＤ－ＵＬＥＤ控制器，给出神经网络ＧＡＩＮ－ＳＣＨＥＤＵＬ－ＩＮＧ控制器的实现方法，这亲做可以简化控制器的ＳＣＨＥＤＵＬＩＮＧ参数，并且能够区分不同条件下的控制器结构。将其用于飞行控制器的设计，验证了所提方法的有效性。     

采用新翼型的函道螺旋桨气动特性实验研究

对国内，外螺旋桨翼型研制和发展的情况作了简单回顾后对分别采用ＮＰＵＰＲ翼型及ＮＡＣＡ－１６翼型设计的四种螺旋桨方案的气动设计方法作了简单说明，同时介绍了用这些方案进行风洞实验研究的主要结果，这些结果与计算结果相一致。     

机械零件图纸管理系统的设计与实现

本文介绍了基于ＯＲＡＣＬＥ关系数据库的叉车机械零件图纸管理系统ＭＤＭＳ（ＭａｃｈｉｎｅＤｒａｗｉｎｇＭａｎａｇｅｍｅｎｔＳｙｓｔｅｍ）该系统是一个集图纸的图形管理和图号（文本数据）管理为一体的图文数据库系统，该系统建立了与ＡＵＴＯＣＡＤ连接的接口，实现了在ＯＲＡＣＬＥ环境下显示ＡＵＴＯＣＡＤ图形的功能。     

基于神经网络的GAIN-SCHEDULED飞行控制器设计方法研究

采用神经网络设计ＧＡＩＮＳＣＨＥＤ－ＵＬＥＤ控制器,给出神经网络ＧＡＩＮ－ＳＣＨＥＤＵＬ－ＩＮＧ控制器的实现方法,这样做可以简化控制器的ＳＣＨＥＤＵＬＩＮＧ参数,并且能够区分不同条件下的控制器结构。将其用于飞行控制器的设计,验证了所提方法的有效性。     

诺斯罗普·格鲁门推出"飞马"UCAV验证机

近几年来在美国防预研局下达的空、海军无人攻击机（ＵＣＡＶ）研制计划中，诺斯罗普·格鲁门公司表现十分活跃，希望通过无人攻击机研制，能重新跻身于美国主要国防产品主承包商行列。公司在赢得了美海军的无人攻击机合同之后，更是不惜血本，自行投资研究了一种布局独特、技术先进的名为“飞马”的无人攻击机作为海军 ＵＣＡＶ技术验证机     

可控制加工环境的超精密切削加工机床

可控制加工环境的超精密切削加工机床该机床的外型不同于传统的机床，整个机床被罩在蛋壳形的密封舱内．其结构示意图如图１所示．其基本的机床规格如表１所示．图１“ＣＡＰＳＵＬＥ”结构示意图表１“ＣＡＰＳＵＬＥ”的规格该机床的特点：①主轴及工作台系统采用空气静...     

跨音速二元翼型附面层测量

本文介绍了一套用于亚，跨音速附面层测量的设备，及用该套设备在沈阳空气动力研究所ＦＬ－１风洞进行ＮＰＵ－ＮＬＦ－ＮＯ．２自然层流翼型，ＣＡＳＴ７、ＣＡＳＴ１０超临界翼型附面层测定实验的情况。     

综合简讯

“Ｂ７３７－８００飞行数据记录器译码系统”通过中国民航总局鉴定ＡＭＳ－２０００ ｏｆ Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ Ｓｕｂｓｉｄｉａｒｙｏｆ ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＡｉｒｌｉｎｅｓ Ｒａｔｉｆｉｅｄ ｂｙ ＣＡＡＣ ５月17日，民航总局规划科技司在西南航空重庆公司组织召开了“Ｂ７３７－８００固态飞行数据记录器手提汉化译码器”现场技术鉴定会。 １２名委员和专家在听取了该科研项目课题组的工作报告、技术报告等，并进行现场测试后一致认为:重庆公司研制的“Ｂ７３７－８００固态飞行数据记录器译码系统”（ＡＭＳ-２０００）能够准确可靠…     

FLUKE 9010A在计算机电路排故中的应用

ＦＬＵＫＥ９０１０Ａ体积小、移动灵活、使用方便，特别适用于航空电子设备维修，由于航空电子设备大多将芯片直接焊接在电路板上，而ＦＬＵＫＥ９０１０Ａ在排故时要拆下ＵＵＴ（被测组件）上的微处理器，使得ＦＬＵＫＥ９１０１Ａ在航空电子维修中受到限制。本文以Ｃｏｌｌｉｎｓ公司ＥＤＵ－７６６Ｄ／７７６Ｄ的视频／监视电路Ａ４板为例，阐述了不拆微处理器的连接方案，介绍了ＦＬＵＫＥ９０１０Ａ的基本功能，并举例说明了Ｆ     

CIMS环境下的CAPP技术

讨论了ＣＡＰＰ系统集成化和智能化方向的关键问题,介绍了作者在ＮＰＵＲＣＡＰ及ＦＡ－ＣＡＰＰ系统中所采用的方案和技术,并对开发工具提出了一些设想。     

C—130J飞机的最小操纵速度自动保护系统试飞

Ｃ－１３０Ｊ飞机在设计中插入了许多新的部件，这些部件将对飞机的安全作出积极的贡献。它们有双屏显示系统（ＨＵＤＳ）、基于迎角的失速警告和预防系统、过侧滑听觉和视觉告警、接近地面告警系统、预告风切变的告警系统，以及起飞构形控制系统（ＡＴＣＳ）。本文将介绍ＡＴＣＳ的功能及其研制过程，并将详细说明该系统对飞机性能和安全所起的作用。     

数控系统故障的ANN与专家诊断系统的研究及应用

 分析了ＣＮＣ系统的故障特点,针对ＦＡＮＵＣ７数控系统,建立并比较了适用于ＣＮＣ故障的ＢＰ和ＢＡＭ两种ＡＮＮ诊断模型,探讨了模糊神经网络在ＣＮＣ故障诊断中的应用,给出了模糊ＡＮＮ识别ＭＡＣＳ５００数控机床伺服系统故障的数据和结果;介绍了所开发的ＣＮＣ系统故障诊断专家系统ＣＮＣ－ＤＥＳ的总体结构、知识表达与推理等,列举了该系统应用于ＣＮＣ故障诊断的情况和结论。     

可买得起的预警指挥机──介绍澳大利亚的“楔尾”计划

经过一番激烈的竞争之后，澳大利亚空军最终选择了波音公司等提出的以波音７３７改装的，绰号为‘澳尾”的低价预警和控制系统飞机，并将花１３．２亿美元购买７架这种预警指挥机，平均每架的费用还不到２亿美元。波音公司领导的研制集团包括诺斯罗普·格鲁门公司的电子传感器与系统分部（研制ＭＥＲＡ雷达）、英宇航澳大利亚公司和快达航空公司。它在竞争中击败了雷神公司的在空中客车Ａ３１０Ｌ装以色列“费尔康”雷达和洛克希德·马丁公司的在Ｃ一１３０）上安装其“先进ＵＨＦ雷达”（ＡＵＲＡ）的方案。“楔尾”预警指挥机的合同预计将…     

带配平翼钝体高超声速粘性绕流的数值模拟

采用ＮＮＤ差分格式，通过求解Ｎａｖｉｅｒ－Ｓｔｏｋｅｓ方程，数值模拟了带配平翼钝体的高超声速粘性绕流。文中首先以球头驻点压强和热流为参数，讨论了在差分方程左端采用ＬＵ－ＳＧＳ、ＬＵ－ＡＤＩ和对角化ＡＤＩ三种不同隐式算法收敛效率的异同。然后以带配平翼钝体的高超声速粘性绕流为模型，对所研制的程序进行了计算验证。在计算中采用了代数方法和求解椭圆型方程方法相结合的网格生成技术，针对配平翼外形给出了贴体性、     

航空动态

ＦＣ－１进展 在去年珠海航展上，中航技 （ＣＡＴＩＣ）并未展示ＦＣ－１／超７实体模 型，这可谓该届航展最令人遗憾的地 方，并引起很多业内人士的猜测。目前， ＣＡＴＩＣ称，公司正集中力量促使实机早 日升空，不会再因为等待航电设备而进 一步耽误计划进程（航电设备因法国和 英国政府拒绝签发出口许可证而无法落 实）。 ＣＡＴＩＣ相信到２００３年，航电设备 的问题会迎刃而解，因为俄罗斯的费佐伦公司（Ｐｈａｚ　ｏｔｒｏｎ）、意大利ＦＩＡＨ公司的Ｇｒｉｆｏ分部及泰利斯（Ｔｈａｌｅｓ）公司的ＨＣ—４００雷达系统公司均表示…     

UG软件在洗涤设备设计中的应用

ＵＧ软件有较强的图形处理能力，利用ＵＧ软件进行洗涤设备及附件的ＣＡＤ设计，保证了产品设计质量，缩短了生产周期。     

耐高温聚酰亚胺树脂及其复合材料的研究进展

综述了耐高温聚酰亚胺基体树脂 纤维复合材料的研究进展,基体树脂包括耐３１６℃的ＰＭＲ型热固性聚酰亚胺如ＰＭＲ－１５、ＫＨ－３０４等,和耐３７１℃聚酰亚胺基体树脂如ＰＭＲ－Ⅱ－５０、ＡＦＲ－７００Ｂ、Ｖ－ＣＡＰ－５０、Ｖ－ＣＡＰ－７５、ＫＨ－３０５等。介绍了它们的化学合成、结构、物化性能以及结构与性能之间的关系,并对耐高温树脂基复合材料在航天、航空及空间技术领域中的应用情况做了简单的介绍。     

冷冲模CAD／CAM软件的二次开发

南飞公司购置的经二次开发的冷冲模ＣＡＤ／ＣＡＭ应用软件，是辅助绘图、设计、制造集成系统，采用美国ＡＵＴＯ ＤＥＳＫ公司的ＡＵＴＯ ＣＡＤ软件作为绘图工具，将其与辅助设计和制造部分集成在一个菜单内。本文介绍了软件二次开发的技术难点和开发后所达到的功能及技术指标。     

AUTOCAD中图形菜单的程序设计方法

本文以机械紧固件图形库为例，介绍了如何用ＡＵＴＯＬＩＳＰ程序在ＡＵＴＯＣＡＤ环境下编制图形菜单，详细说明了设计多级屏幕图形菜单的原理、技巧和方法。