飞机结构防水和排水设计

给出了飞机结构按需要排放水的种类、滞留部位、防水和排水的一般原则、典型结构防水和排水的措施等，并对飞机结构防水和排水设计进行了全面分析论述，以求达到减缓机体腐蚀发生，保证飞机在寿命期内飞行安全。     

GJB5431-2005《飞机结构防水和排水设计要求》研究

论述了GJB5431-2005《飞机结构防水和排水设计要求》编制的必要性,对飞机发生的一些与防排水有关的故障进行了说明,总结了国内外飞机结构防水和排水设计准则,研究和统一了淋雨试验、排水孔大小等要求。     

飞机结构维修中防水和排水问题

给出了飞机结构按需要排放水的种类、滞留部位、防水和排水的一般原则、典型结构防水和排水的措施等,以求达到减缓机体腐蚀发生,保证飞机在寿命期内飞行安全。     

飞机客舱的防腐措施

随着我国一些在役客机逐步进入“老龄期”,飞机的一些部件开始出现腐蚀现象,这对飞机的适航性和经济性都有一定的影响。3M公司研制开发的聚氨酯防水胶带,为更好地达到飞机客舱防腐要求提供了全面而方便的解决方案。     

水陆两栖飞机电传前轮转弯系统设计

水陆两栖飞机对前轮转弯系统的设计有特殊的要求,在满足防水、防腐蚀的前提下,电传前轮转弯系统才能在水陆两栖飞机上被顺利使用。其中,控制系统、转弯控制阀以及反馈传感器的设计是系统设计的重要环节。     

飞机结构作战生存力设计要素与评估研究

飞机结构作战生存力是影响飞机综合作战效能的关键因素,飞机结构的生存力设计对提高飞机的作战能力、降低寿命周期的费用、保证飞机处于良好的战备状态具有重要意义。从飞机生存力的内涵和结构生存力设计要求出发,梳理飞机结构生存力设计要素;分析战损情况下结构生存力设计准则,重点开展爆炸引起的超压和波阵风载荷下飞机结构生存力研究,并给...     

全尺寸飞机结构试验技术

全尺寸飞机结构试验是以对真实的飞机结构施加外载的方式,模拟其在使用中可能遇到的受载情况。通过测量飞机的响应,核对其设计是否达到要求,检验飞机是否安全可靠。全尺寸飞机结构试验作为一种传统的、可靠的验证手段,一直占据着不可替代的重要位置。本文结合飞机结构试验技术的发展,对全尺寸飞机结构试验相关技术进行了分析。     

飞机结构健康监测技术的机遇与挑战

飞机结构健康监测(SHM)技术自其概念提出以来经历了快速的发展,但是在向航空工程应用转化方面面临着瓶颈,本文试图解释其根源并为后期的发展提供清晰的途径。从结构完整性大纲发展史和飞机结构设计思想演变过程的角度,分析了飞机结构健康监测技术发展的必然性。对飞机结构设计要求及结构安全控制体系进行了分析,证明结构健康监测技术在提高飞机结构安全和可靠性水平、降低维护成本方面具有巨大潜力,将会对未来飞机结构设计理念带来革命性的影响。对飞机结构健康监测的策略进行了分析,介绍了国内外飞机结构健康监测技术研究的最新进展,探讨了飞机结构健康监测技术的发展方向。     

旋转锁在某型飞机上的应用

为了改善维护性，在某型飞机上采用了旋转锁，本文对旋转锁的特点及其与机体的连接、防水等方面做了详细介绍，可供有关飞机设计员参考。     

表面技术在飞机结构修理中的应用

在飞机结构维修过程中合理运用表面技术对飞机结构表面进行修复,不仅可以恢复飞机结构原有的功能特性,还可以使飞机结构具有比基体材料更优异的性能,如更高的耐磨性、抗腐蚀性和耐高温性。