美国无人作战飞机系统的发展思路

无人作战飞机系统(UCAS)是可重复使用的、能够携带致命或非致命武器实施攻击任务的无人机系统,是适应未来信息化战争需求,在"空-天-地(海)"一体化信息网络环境中作战的智能化武器系统。无人作战飞机(UCAV)已成为21世纪军用航空装备发展的一个重要标志。     

无人机发展纵横

"无人机系统"(UAS),特别是无人作战飞机,已经被世界公认为未来航空武器装备发展的一个重要趋势,许多国家都相应启动了自己的无人机研究计划,经费投入也在逐年增加.美国和欧洲一些国家还在千方百计地开发无人机在民用领域中的应用.     

未来无人作战飞机航空电子系统发展的研究

本文从无人作战飞机的概念和特点入手,介绍了航空电子系统的发展方向、特点、结构和组成,研究了美国未来无人作战飞机的航空电子系统发展趋势和设想;以及智能系统在无人作战飞机上的应用。     

海上多任务飞机与无人机协同反潜作战研究

海上多任务飞机将成为海军执行海上巡逻侦察和反潜作战的主力航空武器装备,海上多任务飞机与无人机联合编队进行协同反潜作战将是未来航空反潜的发展趋势和重要作战方式之一。介绍P-8A海上多任务飞机主要系统配置和作战能力,分析海上多任务飞机的作战使用以及海上多任务飞机与无人机协同作战的概念和模式,包括协同态势感知和协同攻潜作战,指出了未来海上多任务飞机与无人机协同作战涉及的主要关键技术。     

为庆祝中国航空工业创建60周年将举办“北京国际无人机及航模展”

2011年9月23～25日,中国航空工业集团公司与中国航空学会将在中国航空博物馆联合主办北京国际无人机及航模展。本次展览是为庆祝中国航空工业创建60周年举办的系列活动之一,展览同期还将举办中航工业杯———国际无人飞行器创新大奖赛。北京国际无人机及航模展是国内首次举办的具有国际水平的无人机及航模类专业展览,将充分展示国内外无人机和航空模型的最新技术和产品。主办方强调,本次展览会作为中国航空工业创建60周年的重要活动之一,将以推动航空科技创新、普及     

走进航空企业 推动科技进步——记2010航空工业优秀供应商用户巡访活动

为提高我国航空企业制造水平,促进国内外先进制造技术与装备在航空及国防制造领域的应用,在中航工业昌河飞机工业(集团)有限责任公司(以下简称昌飞)和中航工业南方航空工业(集团)有限公司(以下简称南方)的鼎力支持下,由中国航空学会制造工程分会发起并主办、中航时代文化传播有限公司承办的2010航空工业优秀供应商用户巡访活动于2010年11月30日至12月3日顺利召开。     

自主创新,努力实现新跨越

4月17日,中国一航和中航二集团在人民大会堂共同为中国航空工业创建55周年举行了隆重的庆祝活动. 半个多世纪以来,中国几代航空人经过艰苦卓绝的努力,才使中国航空工业从无到有、从小到大、由弱变强.如今中国航空工业已经形成了一个具有一定自主研发和生产能力,拥有相当科研生产规模,门类齐全的航空工业体系.     

宽领域、深层次、多方位--我国航空工业国际合作发展近况访谈

近年来,随着中航一集团ARJ 21新支线飞机项目和中航二集团与巴西合作生产的ERJ 145支线飞机项目的相继上马和开工,我国航空工业领域的国际合作开始加速发展,这对推动我国航空工业在管理、科研、生产技术水平上的全面快速提升意义重大.     

继续开展UCAV验证机的发展与研究

年初，诺斯罗普·格鲁门公司研制的X-47B验证机即将首飞，代表着无人机的发展进入了一个新的阶段。目前，有两架制造中的海军无人作战航空系统（UCAS）验证机将进行在航空母舰及其附近实现自主作战的试验。     

英国启动全尺寸无人作战飞机技术验证机计划

英国国防部将启动一个为期4年的"雷神"(Taranis)全尺寸隐身无人作战飞机验证机计划,预计在2010年试飞,重点是评估无人作战飞机的自主作战能力,为英国未来进攻性空中力量中的有人驾驶和无人驾驶这两种机队间的平衡提供决策依据。     

雅科夫列夫设计局的无人作战飞机

在美国和欧洲的无人作战飞机项目纷纷取得进展之际,俄罗斯雅科夫列夫设计局也披露了自己的无人作战飞机概念.但受种种原因所困,这些无人机是否可以成功研制仍是一个未知数.     

无人作战飞机自主决策技术研究

自主决策技术是提升无人作战飞机在现代战争中作战能力的重要手段,由于战场态势和很多不确定因素的影响,使得自主决策具有难以建模、约束条件众多和依赖于战术经验等特点。通过对无人机决策因素、决策策略及决策流程的分析,采用专家系统的方法,对决策系统的构建、总体结构、管理模块及处理流程进行了设计和仿真,为提高无人机自主决策能力奠定了基础。     

开发货运无人机项目

无人机是当今航空武器发展的一个热点。时至今日,无人机不仅技术和性能水平大幅提高,其任务范围也得到了很大的拓展。随着各种先进技术的发展与进步,无人货运飞机也将步无人战斗机的后尘,在不久之后成为现实。     

航空新闻

2004年国内航空十大新闻4月9日,由中国一航成飞公司和成飞设计研究所研制和生产的“枭龙”03架操稳特性试验样机成功首飞。8月27日,“枭龙”04架航空电子和武器试验样机通过设计评审,预计2005年4月正式首飞。至此,用于“枭龙”飞机定型的四架试验飞机已经全部到位。4月20日,由中航二集团所属的东安集团和哈飞集团联合成立了哈尔滨航空工业集团,成为中国最大的航空工业企业。新哈航将在新的框架下调整产业结构,实现统一决策,统一规划,实现1+1>2的效应。6月28日,两架由哈尔滨安博威飞机公司生产的支线客机ERJ145交付给首家用户中国南方航空…     

波音“鬼怪鳐鱼”现形

为了更积极地参与未来无人机系统的竞争，波音公司近日突然宣布重新恢复无人作战飞机原型机的研制计划，将被国防部取消的X-45改型为新的无人作战飞机技术验证机——“鬼怪鳐鱼。”     

美国海军X-47B验证机首飞引发的思考

X-47B验证机的首飞标志着美国无人驾驶飞机进入了新的发展阶段,从以情报、监栅11侦察（ISR）为主要任务的武装无人机向以对地攻击为主要任务的无人作战飞机转变,表明美国航空航天界在这一关键技术领域取得了一系列重大突破。     

未来无人战斗机动力发展方向分析

近年来无人机呈多样化、系列化发展,无人战斗机的出现,使无人机角色由过去作战支援升级为主要作战装备,由"观察者"变为"武器发射者",动力装置的构型、性能等对无人战斗机的性能、成本和可靠性起着决定性的作用。通过分析对比美国、欧洲和俄罗斯航空强国正在研制的先进无人机战斗机及其动力技术参数,以及通过对未来无人战斗机对动力的技术需求和所面临的技术挑战研究分析,认为大推力、中等涵道比涡扇发动机以及适中的压比、涡轮前温度是未来无人战斗机动力发展的主要方向。     

从高空长航时到涡轮-电动混合动力——极光飞行科学公司的无人机发展之路

美国极光飞行科学公司不仅是最早从事高高空无人机研制的探索者,而且也是复合飞行和混合动力无人机的开拓者。今年6月24日。公司研制的“神剑”涡轮喷气发动机-电动升力风扇混合动力无人机开始飞行试验．这种非常规布局的无人机既可垂直起降、空中悬停,又有很高的前飞速度和机动性,代表了未来无人作战飞机的一个发展方向。     

俄罗斯新型无人机拾遗

近年来，俄罗斯航空工业推出了多种无人机，本文介绍了一些较新的型号，包括作战无人机、侦察无人机、无人直升机等类型。     

开创“用鼠标飞行”新时代From X-45A to X-45C

波音公司的 X-45“联合无人作战系统”(J-UCAS)项目,不仅是要研制一种性能优异的无人作战飞机,更重要的意义在于开创一个面向21世纪的用计算机系统控制无人机作战的新历史,即进入一个“用鼠标飞行”的新时代。