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普惠和GE公司准备为拟议中的波音747客机的发展型合作研制新发动机,这表明在当前利润率降低和市场竞争激烈的状况下如何回收新发动机研制费用的发展问题。根据协议两公司将为波音747-500X/600X研制推力为320~374干牛的全新的发动机。这种发动机不采用PW4000或GE90发动机作基准,但将采用全新的迄今还未确定的核心机。据称这种发动机或发动机系列也可用于其他商用飞机。 相似文献
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1995年,GE-PW发动机联合公司开始研制涵道比为7~8、推力为289~336kN的GP7000系列发动机。目前已发展了GP7176、GP7167、GP7267和GP7275几个型别,其中GP7176因飞机原因已中止。GP7000系列发动机的风扇、低压压气机和低压涡轮由PW公司负责,而高压压气机、高压涡轮、燃烧室和控制系统由GE公司负责设计、研制、验证、加工和使用维护。单级风扇和低压压气机由PW4090发动机衍生而来,GP7267/7275的风扇直径为2.79m,涵道比为8, 相似文献
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前期我们介绍了罗-罗公司为A380研制的遄达900发动机,本期介绍的这款A380发动机是GE和普惠"发动机联盟"研制的GP7000。作为世界两大发动机公司联手为下一代宽体长航线客机打造的新发动机,GP7000项目启动伊始,就引起业内外的热切关注 相似文献
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美国GE、普惠和英国罗-罗公司正在仔细评价波音公司拟议中的波音747—400XQLR运输机系列的发动机市场竞争。…… 相似文献
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《中国民用航空》2000,(11)
11月7日,中国国际航空公司与美国普惠公司签订了关于国航JT9D-7R4发动机的长期维修协议。普惠公司将在该协议规定的五年期限内以协议价格为国航的JT9D发动机提供维修和大修服务。预计该协议的总价值将超过五千万美元。发动机的维修和大修工作将在美国康涅狄格州切西尔的普惠发动机中心进行。 国航是普惠发动机在中国最大的用户。除了此合同中涉
及的747-200和767-200机队使用的普惠发动机外,还包括国航747-400、767-300和777-200机队合同的PW4000系列发动机。另外,国航去年订购的空客A318也将使用普惠公司生产的PW6000发动机。 … 相似文献
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GE-普惠联盟公司和罗-罗公司都在为A380研制发动机,前者研制的是GP7000,后者研制的是遄达900。GP7000现已完成大量地面试验,预计9月末进行空中试车台首飞。遄达900的研制进度稍快些,现已完成空中试车台首飞,并将在10月取得适航合格证,明年初装在A380上进行首飞 相似文献
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彭 《燃气涡轮试验与研究》1998,(2)
据英国《国际飞行》1998年1月14~29日报道,GE、普惠和罗罗公司已赢得国际租赁融资公司(ILFC)总价值20亿美元的发动机生意。这些发动机是ILFC为其1997年订购的飞机最终选定的。这些飞机包括A319、A320、A321、和A330,以及波音737、747-400、757、767和777。普惠公司是其中最大的受益者,其PW4000和PW2000订货价值超过4.9亿美元。PW4000被选用于7架A330、3架波音777和4架767,PW2000则用于6架波音757。国际航空发动机公司(IAE)的V2500涡扇发动机将装备50架A320系列飞机中的40架。罗罗公司获得的订货为3.95亿美元(… 相似文献
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波音公司提出的747-500X和747-600X派生型的研究已接近最初定型,波音公司已按计划成立了另一个顾问小组并于年初走访了一些航空公司。目前仍需解决的问题是驾驶舱和集成维修系统与波音新的777运输机的交叉程度。各种机翼和发动机短舱结构计划模型于今年冬进行风洞试验,最初的试验将于7月开始。波音相信新的747-500/600 相似文献
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彭 《燃气涡轮试验与研究》1997,(1)
英国《国际飞行》1996年12月4日~10日报道普惠加拿大公司计划在2000年中为PT6C-67A涡轴发动机取证,PT6C-67A将用于贝尔/波音609民用倾转翼飞机,首批飞机预计在2001年交付。普惠加拿大公司首席执行官凯普兰说:“该发动机与PT6系列其他发动机的主要区别在于燃油系统和 相似文献
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彭 《燃气涡轮试验与研究》1996,(4)
波音公司将选用罗罗公司的RB211-535E4发动机为美国空军的94架B-52H战略轰炸机队换发。该发动机现正用于波音757双发喷气飞机。波音公司的建议是用4台艾利逊公司在美国本土制造的192千牛推力的535E4-B型发动机更换目前B-52飞机使用的8台普惠公司的发动机。 相似文献
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《国际航空》1999,(11)
罗-罗公司赢得为2架国仄航空公司波音747-400货机提供RB211发动机的订单。首架收音机将于2000年9月交付,2001年交付第二架。这样国泰航空公司以RB211为动力的波音747达到23架。RB211-523G/H-T发动机推力为258~267千牛,采用达700高效率的核心机,为客户运营带来可观的利润,包括节约燃没耗2%。订购该发动机的有英国航空公司、快达航空公司、南非航空公司、卢森堡航空公司以及新西兰航空公司。罗-罗与国泰的友谊还包括售后市场,合作成立了香港航空发动机报务公司(HAESL)。这家公司由罗一罗公司和HAECO于1995年台资成立。国泰航… 相似文献
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《中国民用航空》1998,(5)
美联航增购大量PW40001998年4月13日,美联航为新增加的23架波音宽体客机购买了价值5.5亿美元的PW4000发动机。这次购买PW4000发动机有各种型号,推力从5.2万磅到9万磅,将安装在一架新的B747、6架B67—300和16架B747—200和B777-200IGW上。美联航另外还购买4台备用发动机。普惠在B777飞机使用发动机的市场份额上继续领先,占确定订购发动机的41%。美联航是普惠在世界上最大的用户之一,其机队大多数飞机安装普惠发动机,目前共有I000台在使用。它也是B77:的发起用户。大王在新导航台正式开放DawangZhuangNewDVORIDMEStati… 相似文献
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波音正与一些关键供应商密切合作,开展新的450-550座单层大型运输机的研究。据美国《航空周刊》所掌握的资料,新飞机目前被称作763—246C。飞机的性能目标是比空客A3XX-100的成本低10%。起飞、爬升、巡航和进场性能必须像波音747—400一样好甚至超过它。地面周转时间类似或少于波音747—400。机轮的道面载荷低于MD-11或波音777。虽然从外观看与双层客舱的波音747—500X/-600X的共性较少,但763-246C计划采用的系统与波音747—400和波音777相同以减少研制成本、缩短研制周期,其中包括采用现有的波音777的发动机。根据波音公司的初… 相似文献
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