应用数控铣床加工镁合金零件

我车间于一九七五年开始应用数控铣床加工镁合金零件。一般加工精度可达0.1毫米。到现在为止,共加工了28项计1万多件零件。一、典型零件加工举例当前,我车间的数控铣床主要用于批生产。取代原来硬式靠模加工工序,以及新机研制中的复杂零件的加工。加工的典型零件如: 1.长板条形零件(见图1) 原来按划线分三道工序加工,单件铣工工对75分钟,钳工工时30分钟。采用数控加工后,单件铣工工时降为20分钟,钳工工时降为4分钟。 2.封闭曲线形零件(见图2)     

M_2D—2数控加工自动编程系统简介及其应用

一、系统功能 1.系统可加工由点、直线、圆弧和列表曲线等几何元素组合而成的平面零件、样板、工艺装备。 2.系统可用于2～3座标的数控铣床、车床和线切割机。并可以用于带旋转工作台的数控机床。 3.系统可在IBM—PC/XT微机、IBM—4341和VAX—11/780计算机上运行。 4.系统现配有各种数控线切割机后置和     

Three-axis CNC Machining Technique for Hyperboloid Thin-walled Framed Parts

某型飞机结构框为薄壁框,零件尺寸较大,形状复杂,内外形根据理论外形的特征呈闭互补特征;薄壁整体框板3轴联动数控加工较困难,一般采用五轴联动数控加工.本文主要介绍了3轴联动数控加工技术在该框上的应用,提出了双曲面筋条薄壁整体框板零件的加工方案.     

飞机数模件的检验方法—四座标数控铣床的改进

一、数模检验的必要性飞机外形由于空气动力学的要求,引起对外形要求严格的曲面需要以数学模型去表征,以飞机气动外形数据光顺处理之后,建立各部分外形曲面的数学函数方程,与外形计算有关数值直接传递到飞机零件上,因而提供给数控铣床切削加工的不再是历来沿用的零件图纸,而是计算机输出的加工程序,因此数模零件和     

B_1—135型钣金下料数控铣床

我们车间的B_1—135型鈑金下料数控铣床(见图1),自一九七六年五月安装调试后正式投产以来,运转正常,性能稳定,已加工零件10多项,编程30多项,效果良好,大大减轻了工人的劳动强度,减少了工装,提高了工效。这台机床能铣大型铝合金蒙皮零件的轮廓和内孔,对小型零件也能成组套材铣切,凡原在回臂铣床和鈑金铣床上加工的零件,除宽度小于150毫米的窄条外,不论外形多复杂,只要能准确定出尺寸,均可铣切。一、机床规格加工鈑料最大尺寸 7000×1500×12毫米主轴法兰盘端面到工作台距离 220毫米主轴中心线到龙门架导轨面距离 310毫米主轴前轴承颈直径φ40×φ56毫米主轴转速 12000转/分     

基于UG12.0的多个零件正反面数控加工工艺研究

为了提高厚度相近的多个零件加工质量和生产效率,利用UG12.0软件进行零件三维数字模型设计、加工位置排版与数控程序编制,在加工模块中设置辅助基准来确定正反面位置关系,实现在一个毛坯件上加工多个零件正反两面的加工工艺,并用数控铣床加工,进行验证。结果证明这一加工工艺规程切实可行。研究结果对改进传统加工工艺设计提供一定参考。     

数控铣削加工中刀具的选择

在数控加工中，刀具的选择对加工效率、零件的加工质量以及能够实现正确的刀具轨迹都有直接的影响。数控加工中刀具选择除具备传统加工的选择原则外还应遵循一些特殊的原则。结合UG软件，对数控加工中刀具选择的问题从数控用铣刀的特点、刀具的材料、刀具的种类等几个方面进行了研究，给出刀具选择的一般原则。应用这一原则，利用UG软件对一个零件进行数控编程，在数控铣床上用得到的NC程序进行加工，加工结果验证了NC程序是合理的。     

用坐标变换法扩大数控线切割机加工范围

图1所示零件,是我厂冲裁XPB1.5—1A洗衣机盖圈型孔的凹模。其型孔尺寸较大,难以在加工范围小的数控线切割机上加工。我们运用坐标变换法则,在加工范围300×250(实为150)×60毫米的数控线切割机床上切割成功。实现了小机床切割大型孔,扩大了数控线切割机加工范围。     

成组铣切下料

在钣金零件的下料中,依据展开样板在钣金铣床或仿形铣床上铣出展开毛料,所占的比重较大。铣切前的毛料有两类:对于外形简单的零件,铣切毛料是用剪板机切成的带有铣切余量的直线毛料;对于外形复杂的零件,往往是采用滚剪机剪成的带有铣切余量的曲线毛料。毛料外形见图1。但是,对于外形复杂零件的曲线毛料,采用滚剪下料变形较大,     

基于以太网PROFINET技术的多龙门数控铣床龙门间安全距离保护

<正>采用基于以太网PROFINET技术的PN/PN耦合器使多个独立的SIEMENS 840Dsl数控系统之间实现实时通信,传输各自控制的龙门架坐标轴位置数据,实现多龙门数控铣床移动龙门架之间安全距离的实时保护,提升了龙门架之间防撞保护的实时性和可靠性,进而提高多龙门数控机床分时并行加工大型零件的生产效率。本文以某型双龙门数控铣床为研究对象,通过基于以太网PROFINET技术的PN/PN耦合器实     

飞机结构件的高速铣削工艺

飞机结构件是构成飞机机体骨架和气动外形的主要部件,功能重要.高速铣削是该类零件机械加工的最主要方法.高速数控加工中心和高速铣床已在航空制造企业中广泛应用.有关飞机结构件及航空铝合金的高速数控加工工艺,工艺人员及研究者已多有论述.本文总结归纳其中的若干关键问题,并评述其发展动态.     

多零件数控加工技术的研究与应用

论述了多零件数控加工技术的应用现状及关键技术;介绍了西安飞机工业(集团)有限责任公司(简称西飞)在多零件数控加工领域的研究与应用,对提高数控设备利用率和加工效率、改善产品质量有一定的借鉴作用。     

技术市场

数控机床应用新技术———在加工中心和数控镗铣床上实现三坐标测量加工中心和数控镗铣床都是金属切削加工设备,如果这类设备的数控系统增加一个测量模块,再配备一支测头就可扩展成为一台具有三坐标测量功能的测量机,这种应用在国外发达国家已十分普遍。由于这种功能的...     

组合曲面数控加工的一种处理方法

本文提出了在三座标数控铣床上实现组合曲面数控加工的一种处理方法:即以球形铣刀与两相贯曲面的切点作为走刀控制边界,从而进行单张曲面加工的方法。 一、球形铣刀与两相贯曲面相切的切点计算方法     

CAD/CAM技术使数控设备锦上添花

为了克服四坐标数控铣床原控制系统“键盘纸带式”输入方式的局限性,扩大数控铣床的应用范围,航空航天部六○九所针对三元流叶轮的生产关键,与北京航空航天大学合作,致力开发三元流叶轮计算机辅助设计与制造(CAD/CAM)技术,经过一年多的艰苦努力,最近在四坐标数控铣床上演示初获成功.     

大型数控龙门桥式加工中心的研制

针对船舶、航空、轨道交通、核电等行业的大型零件加工需求,研制了大型数控龙门桥式加工中心,3个移动轴行程为3m×5m×0.8m,可实现O.02mm的镗铣加工精度.通过对加工中心若干技术研究集成,使之具备以下重大特点:(1)研究伺服电机解耦控制方法及双驱动同步技术,保证横梁在两侧桥式立柱导轨上的精确同步纵向移动;(2)通过旋转螺母丝杠结构分别独立驱动双主轴头在横梁上的横向移动,实现双主轴独立加工;(3)利用双回转摆动铣头附件及控制系统集成,实现大型零件的五轴数控加工.所研制的加工中心具有工作台承重大、加工效率高、使用方便、自动化程度较高等特点,已成功用于生产.     

矩阵式数控加工在航空结构件批生产中的应用

以大批量数控加工的航空结构件生产为研究对象,运用人工干预环节集中化、数控加工过程自动化的理念,探索利用矩阵式数控加工进行多零件同时生产的应用方案。多零件集中装夹,通过系统自动读入每个零件的加工原点,自动调用零件的加工程序,完成相同(或不同)零件数控加工,在充分利用机床工作台面的同时,解决了批量生产过程中零件频繁装夹、找正、换刀和频繁调用加工程序的难题,达到降低劳动强度,提高生产效率的目的。     

BK—211控制机插补小角度直线出错分析及其排除

我们在使用XK—5040数控铣床加工某零件时,曾发生这样一种不正常的现象:刀具半径虽在允许的范围内变化,但当超过某一值时,会产生很大的误差,而当小于此值时,计算机工作才正常。为什么会产生这种情况呢?我们分析认为是由于BK—211控制机线路设计得不够合理,引起了插补小角度直线的错误。数控铣床加工的零件的型面大多是由直线或圆弧组成的。当这些直线或圆弧的起点半径与坐标轴之间夹角很小时,我们称这些直线或     

谈谈数控线切割加工的变形问题

数控线切割是通过脉冲放电对被加工零件发生腐蚀而进行切割的(见图1)。在整块毛坯上切割零件时,由于多种因素使钢料产生弹性变形,切割部分偏移,正极负极之间短路,使钼丝老化、断丝,影响切割加工的质量和效率。 一、产生变形的因素 1.钢材的选用和热处理操作 应用数控线切割工艺制造模具,样板等工具时,应注意钢材的选用。由于数控线切割加工是以整块毛坯先热处理淬硬后,再经线切割一次精加工成形,所以必须注意钢材的选用及热处理操作。     

数控加工测量对零件质量的影响

数控加工测量对零件质量的影响成都飞机工业公司韩维一、概述数控加工零件测量方法本身的缺陷，会导致错误的结果。因此，如何完善测量方法，也是ＣＡＤ／ＣＡＭ技术中的一个重要问题。在加工某机垂尾支臂零件时，截取其外形为图１。但在编程过程中，却错误的将ＷＬ．３３...