俄航空公司计划大量租用西方飞机

在未来5年内,俄航空公司计划租用100架西方飞机,以补充国产新飞机的不足。俄国的民用运输机竞争不过西方,因为俄国的涡轮风扇发动机耗油率较高。据俄罗斯运输部长估计,俄     

大飞机“中国制造”不再是梦

在现代制造业的产业链中,大飞机无可争辩地处在顶端,因此生产大飞机,是中国在经过几十年的准备和积累后,向现代化发起的一次真正冲锋。中国航空工业发展研究中心李广义研究员说,大型客机的零部件数量是以百万计数的,据说波音747-400客机有600万个零部件,而汽车的零部件数量只是     

美俄作战飞机的改进现状

主要介绍了美国与俄罗斯现役军用飞机的改进情况。     

“固定翼飞机”

有一句很不雅的俗话:“脱了裤子放屁”,意思是多此一举,完全用不着.比如说,人是有一个脑袋,有两只手的,这是人的常识.如果要说有一个脑袋的人如何如何,或说有两只手的人如何如何,这     

俄开发防止飞机进入螺旋的技术

据俄中央空气流体动力学研究所的统计,飞机进入螺旋是近年来一些航空事故的主要原因。为此,他们正在制定一项为避免军民用飞机进入螺旋状态进而发生空难的技术计划,     

水阔天高任飞翔──俄新型两栖飞机别-200“伊尔库特”

在1999年的法国巴黎航展上,一架来自俄罗斯的船身式飞机以其独特的外形和优良的飞行性能引起了人们的极大注意,这就是别－200（Be—200）喷气式水陆两栖飞机。水陆两栖飞机顾名思义,既可在水面又可在陆地起降,可充分利用江河湖海等广阔水域作为起降场,能有效地完成多种任务。随着时代的变迁,水上飞机的使用领域也在不断扩大,发展前景更加广阔。别－200为现代两栖飞机的代表,它具有优秀的飞行技术与使用性能,可完成多种任务。别－200的原型机A－40已经通过了飞行设计和适航性能试验,曾多次在英国、法国、新加坡、新西兰等航空博览…     

俄罗斯的“飞碟”飞机

这种因外形像碟子而被命名为“飞碟”的飞行器,是俄罗斯萨拉托夫飞机制造厂制造的。目前已经开始进行地面试验。从外形上看,它就像是一个两边带有耳朵的扣过来的大盘子。 这种飞行器的设计开发者是俄罗斯的谢尔盖·帕夫洛维奇·科罗列夫公司。据该机的总设计师瓦列里·索罗金认为,从科学的角度看,     

“幻影”飞机的改装

在过去的30年间,法国达索公司生产了1442架M数为2的“幻影”战斗机,以色列也生产了数百架“幻影”仿制机型。目前,至少有500架幻影Ⅲ及其仿制机仍在世界各地服役。多年来,许多国家先后对“幻影”Ⅲ/5系列多用途战斗机进行了改装,目的是提高飞机的格斗性能,使之能使用到下个世纪。如同其他多数战斗机改装一样,“幻影”战斗机改装的主要项目是航空电子设备,以适应安装新武器的需要。其他的改装项目还有:以提高飞机敏捷性及整体     

“列宁”号飞机

1930年2月28日,南京政府的一架美制钱斯·渥特02U—4型侦察机(副名“海盗”或音译为柯塞)在执行任务返航途中,遇雾迷航,迫降于鄂豫皖边区革命根据地宣化店(今湖北省大悟县)境内。边区领导人徐向前接见了飞行员龙文光并鼓励他参加红军。龙文光参加红军后被任命为边区苏维埃政府航空局局长。     

飞机和“直升飞机”

去年,我写过一篇《直升机和“直升飞机”》(1982.5《航空知识》),谈了直升机和“直升飞机”这两个航空名词的历史和发展,还说明这两个词儿并不相等,前者是正确的,而后者是错误的。现在这篇《飞机和“直升飞机”》可以说是前一篇的姐妹篇或续篇。     

飞机的大敌是飞鸟

自从1903年莱特兄弟的带动力飞行机首次升空,就摆开了人类与飞鸟在浩瀚蓝天争斗的战场。1912年美国的一架活塞式飞机与一只鸥相撞,开创了同归于尽的首例。随着喷气式飞机和涡轮直升机的出现,这种争斗愈演愈烈。     

飞机着陆进场速度的选择

本文分析了飞机固有特性,诸如气动力特性、发动机特性和总体布局等对飞机着陆进场速度的影响,给出了确定最小着陆进场速度的方法,并以一架超音速歼击机为例,选择了它的最小着陆进场速度。     

比足球场大一倍的“飞机”──洛克希德·马丁提出“气囊飞机”方案

洛克希德·马丁公司上在研制一种新型飞艇式“气囊飞机”。它既具有大型客机的运载能力,又有轻型飞机的巡航速度。目前这种设计已引起军方强烈的兴趣,因为它的载运能力和机动能力可以在很多情况起到替代运输机的作用。同样这种飞行器具有很大的商用价值,像UPS和FedEx快运公司都需要一种巨型的运输机,能在一夜之间把货物运送到大洋彼岸。美国国防部的远期规划中,除了改进其轰炸机,购置新战斗机之外,就是正在研究未来的空中运输要求,并且和美国运输部一起探讨能满足下一世纪空运能力要求的新运输飞行器概念。洛克希德·马丁提出的这…     

下一代是什么“鹰”?——美国垂直起降“X-飞机”项目前瞻

<正>美国已经对下一代垂直起降飞行器产品展开了预研。理由很简单,就是不满足于当前的常规直升机以及V-22"鱼鹰"这样的嫁接产品的速度和各种效能。于是,美国国防部高级研究计划局(DARPA)提出将开发垂直起降"X-飞机"(VTOL X-Plane)项目。那么,所谓的垂直起降X-飞机将会是什么样的"鹰"?且听本文道来。     

“三叉戟”飞机在中国

<正>“三叉戟”飞机一共生产了100多架,在国外航空界影响并不大,但在20世纪的中国却非常有名。1957年,英国霍克·西德利公司（后并入英国宇航公司）开始设计一款新型三发涡轮风扇喷气客机,命名为“三叉戟”（Trident）。从1964年4月投入航线运营至1975年停产,“三叉戟”飞机生产了5种型别共117架,主要有2家用户—英国欧洲航空公司（BEA）和中国,前者购买了68架,中国先后共购买了35架,另有4架从巴基斯坦引进的“三叉戟”1E型。