航空电子接口控制文件的数据库管理

介绍了航空电子接口控制文件的特点和传统管理方法的弊端 ,阐述了将航空电子接口控制文件进行数据库化管理的思想 ,并给出一个实例说明了运用这种思想实现航空电子接口控制文件的数据库管理 ,最后给出了实例中使用ADO进行数据操作的关键代码     

应用ANSYS进行汽车车架结构优化设计的探讨

为了应用ANSYS对结构进行优化设计,总结了ANSYS结构优化设计的数学描述以及模型建立的原则。以汽车车架为研究对象,采用ANSYS构建了其参数化有限元,给出了生成分析文件、定义优化变量以及设置与优化的具体步骤。通过仿真,对纵梁截面尺寸进行了优化设计,并使车架总体积降低了9%。     

某机载计算机高速串口驱动程序故障分析

某机载计算机主要完成通信数据处理功能,通信参数初始化文件和数据记录文件存储电子盘中,文件通过高速串口完成上载下载,在完成通信参数初始化文件编辑后上载到目标机中,在上载过程中频繁出现机器重启,为故障分析建立了模拟测试环境,通过分析故障现象以及驱动程序代码,查找到故障原因,并给出了解决故障的方法,在测试环境下进行了验证.     

CRC码在航空ARINC429总线中的应用

介绍了CRC码的产生原理及其在飞机地面模拟试验中ARINC429总线上的应用,给出了系统间通讯的总体设计思路,以及一些关键代码的编程技巧。     

TRS-80系统不同类型文件的一次存取方法

前言用微计算机系统进行实时控制和数据处理经常需要采用两种不同类型的文件来构成应用系统。对于TRS-80系统而言,这两种类型的文件是BASIC文件和机器指令代码子程序文件;TRS-80系统对这两种类型的文件的标准存取方法有两种。第一种方法是将机器指令代码按BASIC语言中DATA语句数据格式统一编成BASIC源文件,并完成一次存取。这种方法的缺点是当机器指令代码量很大时,需要编写大量的DATA语句。在程序运行中,还需用循环块中     

航空发动机健康评估变精度粗糙集决策方法

针对航空发动机健康评估过程中存在的多工况、非线性和小子样问题,提出了一种基于相似性度量的发动机健康评估的变精度粗集决策方法.首先给出了变精度粗糙集中正确分类率的确定原则和方法,提取了决策规则;其次,提出了基于交叉信息熵的属性相对重要度计算方法,并给出了属性的客观权重,结合专家经验和运行工况形成了属性的综合权重;最后,提出了基于属性综合权重的加权相似性度量方法,通过比较当前对象与约简后的决策系统中所有对象的相似程度,给出决策结果,完成对发动机的健康评估.实例表明,在结合专家经验和运行环境对评估结果进行修正后,该方法对发动机的健康评估更贴近实际,方法具有一定的普适性.      

航空产品工程图样代码的研究

对航空产品工程图样代码的性质、代码的编制原则、具体的结构构成及使用范围进行了研究和探讨,并对今后的工作方向提出了建议。     

基于Star-CCM+二次开发的飞机外流场数值模拟

为了在飞机气动外形设计中获得较为理想的气动性能,必须经过多次的几何建模、模型优化、网格划分、CFD流场数值模拟以及数据采集与分析等过程,其过程耗时耗力且易出错。以DLR-F6翼身组合体为例,基于Star-CCM+软件对飞机外流场数值模拟流程进行二次开发,并给出了部分功能的关键代码。二次开发程序包括以下主要功能:模型导入以及几何处理、网格划分、物理模型选择、边界条件设置、监测点以及监测面设置、计算参数设置以及计算结果查看等等。研究结果表明,使用Star-CCM+二次开发的方法可使飞机外流场的数值模拟按照规范而简单的流程进行,实现一键设置,提高飞机外流场数值模拟的工作效率,保证计算精度以及迭代计算结果的一致性,避免了模拟过程中的遗漏或错误。     

一种基于群体理想解的多属性群决策方法及其应用

在多属性群决策分析中,由于涉及到各属性评价值的综合和专家个体评判的集结,所以决策群体很难对方案直接评优,针对多属性群决策方法问题,给出了一种分析方法.首先,给出了每位专家多属性数值决策矩阵和理想点的定义;然后通过定义专家群体贴近度矩阵和专家群体理想点,给出了基于多属性数值决策矩阵形式偏好信息的群决策方法;最后,通过一个算例对该方法的合理性和有效性进行了说明。     

通用型大气数据计算机自动测试系统的研制

针对我军用飞机大气数据计算机的测试问题,在全面分析了国产及俄制大气数据计算机测试需求的基础上,采用PCI总线技术,提出了一种满足系统测试需求的通用型硬件设计方案并自行研制开发了关键的硬件电路;在系统软件设计过程中采用面向对象设计思想,继承并封装了全部检测代码,根据测试需求分析的结果,修改、补充了新的属性和服务,增强了自动测试系统运行的稳定性和可靠性。     

弹用发动机整体式叶轮CAD/CAM的研究

为了解决弹用发动机整体式叶轮的数控加工编程,开发了一个专用的弹用发动机整体式叶轮CAD／CAM的应用软件，软件包含叶片CAD造型，叶片刀心轨迹生成，基面的生成，后置处理，自动干涉检查及转角自动设置和刀轨图形显示等功能，提出了一种新的整体式叶轮加工自动干涉检查计算方法，输入叶片设计数据，可生成叶片造型的曲面数据和数控加工NC代码，应用软件完成了某型号产品压气机叶轮的CAD／CAM的工作，试验结果验证了软件的功能和实用性。     

军用飞机试飞验证标准化应用研究

根据军用飞机试飞验证技术特点及标准需求,分析了试飞验证标准化存在的问题;基于标准化的原理、方法,提出了开展试飞验证标准的顶层规划,进行试飞验证标准体系建设,以及开展标准论证、标准编制方法、标准技术内容确定方法等军用飞机试飞验证标准化工作的技术途径,并提出了试飞验证标准的贯彻和应用等标准化工作的内容和方法,为军用飞机试飞验证技术标准化提供了借鉴和指导。     

ARINC661设计文件自动生成平台的研究与实现

针对ARINC661规范下座舱显示系统(CDS)的研发中如何由定义文件自动生成符合要求的Word详细设计文件开展研究。分析了设计文件的层次结构,研究了Word设计文件自动生成平台框架,并重点讨论了软件平台关键技术的实现,包括表单树的生成与解读、Word操作类封装、窗体部件模板库的建立。实际应用结果表明,平台可根据DF文件直接生成详细设计文件,极大地提高了CDS设计工作的效率,满足了设计工作程序化、规范化、标准化的要求。     

通用后置处理系统

对后置处理软件的通用化,模块化、标准化做了比较全面的、系统的分析和研究,并在此基础上提出了标准刀位文件和数据驱动式用户接口,为后置处理程序的商品化、工程化奠定了基础。     

残缺齿轮限位机构

通过合理设置残缺齿和残缺齿槽的数量和位置,便可设计出不同活动范围的限位机构.本文论述了残缺齿轮限位机构的原理和设计、制造方法以及实际应用的范例.     

Open systems-a process for achieving affordability [in avionicssystems]

A major factor that will drive the definition and design of future avionics systems is affordability. Affordability is being addressed on numerous fronts such as hardware re-use, software re-use, COTS leveraging, and reduced cycle times. Each of these thrusts provide potential cost savings along with unique challenges. What is needed is a process that integrates these initiatives while ensuring the overall system objectives are achieved. An Open Systems-based process is key to integrating these initiatives and balancing affordability and system performance goals. Although Open Systems are being widely recognized as a key to affordability, most interpret Open Systems as a set of system attributes that need to be achieved. There are numerous claims of vendors saying they have an Open Systems architecture or how their system will evolve to an Open Systems architecture. This emphasis is not on increasing affordability but on attaching a politically correct label to their product. In this paper, we focus on the Open Systems process as the key to affordability. An Open Systems process is based on Open Systems principles. This paper discusses the Open Systems principles and process in detail and shows how this process integrates numerous affordability initiatives     

Open Systems: a process for achieving affordability

A major factor that will drive the definition and design of future avionics systems is affordability. Affordability is being addressed on numerous fronts such as hardware re-use, software re-use, COTS leveraging, and reduced cycle times. Each of these thrusts provide potential cost saving along with unique challenges. What is needed is a process that integrates these initiatives while ensuring the overall system objectives are achieved. An Open Systems-based process is key to integrating these initiatives and balancing affordability and system performance goals. Although Open Systems are being widely recognized as a key to affordability, most interpret Open Systems as a set of system attributes that need to be achieved. There are numerous claims of vendors saying they have an Open Systems architecture; or how their system will evolve to an Open Systems architecture. This emphasis is not on increasing affordability, but on attaching a politically-correct label to their product. In this paper, we focus on the Open Systems process as the key to affordability. An Open Systems process is based on Open Systems principles. This paper discusses the Open Systems principles and process in detail and shows how this process integrates numerous affordability initiatives     

Magnetic energy storage devices for small scale applications

The author considers basic principles of magnetic energy storage, structure requirements and limitations, configurations of inductors, attributes of high-T_c superconducting materials including thermal instabilities, a relative comparison with the state-of-the-art high energy density power sources, and refrigeration requirements. A review of superconducting magnetic energy storage (SMES) technology reveals that the advent of high-temperature ceramic superconducting materials and advances in high strength materials and refrigeration technology are likely to facilitate fabrication of smaller SMES units. The design parameters of a micro superconducting magnetic energy unit for Air Force application are presented and discussed     

GPS在多航天器相对导航和姿态确定中的应用

研究了ＧＰＳ在一类没有结构和力约束,但存在运动约束的多航天器系统中的应用。首先分析了ＧＰＳ在该系统中应用的模式和方案。重点研究了相对ＧＰＳ（ＲＧＰＳ）导航和ＧＰＳ姿态确定的方法和算法。然后提出了ＧＰＳ在该系统中应用的总体结构和功能结构。最后对ＧＰＳ在该系统中应用的选星、滤波器设计、误差消除等问题进行了讨论。研究结果有助于ＧＰＳ在多航天器系统中应用的标准化。     

基于.NET和XML的动态通用查询模块的设计与实现

传统查询模块由于代码固定,不能根据用户需求自由组合查询条件,缺乏健壮性等缺点,已经不能满足信息系统对查询项目不确定性的要求.在研究各类信息系统查询特点的基础上,提出一种新的动态通用查询模块应该具备的功能,查询关键字动态的由数据库确定,查询条件由用户自由组合,采用ASP.NET和C#作为主要开发工具,利用XML文件跨平台交换的特点进行查询参数传递,实现了该模块.最后对系统的异常处理进行了阐述.