ARJ21-700飞机获得型号检查核准书

2012年2月13日至14日,ARJ21-700飞机型号合格审定委员会（TCB）会议在上海召开。中国民用航空局ARJ21-700飞机型号合格审查组签发了型号检查核准书（TIA）,标志着ARJ21-700飞机型号合格适航审定工作进入局方审定试飞阶段。     

委任制造检查代表的职责权限分析

介绍了民航局适航审定主管部门对委任制造检查代表(DMIR)的最新管理动态和培训要求,重点分析和探讨了委任制造检查代表工作的职责和权限。     

航空快递

ARJ21-700飞机获得型号检查核准书2012年2月13日至14日,ARJ21-700飞机型号合格审定委员会(TCB)会议在上海召开,中国民用航空局ARJ21-700飞机型号合格审查组签发了型号检查核准书(TIA),标志着ARJ21-700飞机型号合格适航审定工作进入局方审定试飞阶段。ARJ21-700飞机于2008年11月28日实现首飞。目前,四架原型机全部成功首飞并相继转场西安阎良进行适航取证试验和研发试飞工作,累计安全飞     

TC阶段软件的制造符合性检查

一、概述在TC阶段,软件的制造符合性检查的主要目的是判定申请人的软件产品是否满足经局方批准的型号设计(软件设计)。作为型号设计一部分的软件,判断其是否符合适航标准的要求,主要是依赖于局方工程人员在整个软件生命周期中的审查。在颁发设计批准之前,需要局方制造检查代表对软件的制造过程进行审查和记录,即     

型号合格审定阶段试验产品制造符合性检查研究

介绍型号合格证申请人依据《民用航空产品和零部件合格审定规定》的要求,明确了一个完整、具体、合理的试验产品制造符合性检查要点,有效地配合适航审查代表开展型号合格审定阶段试验产品的制造符合性检查。     

型号合格审定期间航空器审定试飞的制造符合性检查

结合适航规章、程序对航空器审定试飞制造符合性检查的要求,阐述了型号合格审定期间航空器审定试飞制造符合性检查流程和具体检查内容,总结了检查关注要点,可为申请人和制造符合性检查代表开展此项工作提供参考,亦可为军民共用飞行试验的制造符合性检查提供参考。     

型号合格审定中TIA的编写与颁发

型号检查核准书（TIA）的颁发是型号合格审定过程中的一个重要里程碑。本文对比CAAC和FAA有关规章和程序,分析了TIA的定义及与TR的关系,重点分析了颁发TIA之前应完成的工作以及TIA应包括的基本内容及要求。     

制造符合性检查中产品验收软件检查要点研究

从型号合格审定阶段制造符合性检查的一般要求出发,结合相关的行业通用标准和质量控制系统要求,对型号合格审定阶段制造符合性检查中产品验收软件的检查进行研究,提出了针对产品验收软件检查的主要关注要点,为对运用产品验收软件的民用航空产品及其零部件开展制造符合性检查提供参考。     

民用航空发动机型号合格审定的制造符合性检查计划研究

围绕CCAR-21、AP-21-AA-2022-11等适航规章,分析了民用航空发动机在型号合格审定阶段制造符合性检查计划的目的和意义,识别并解读了适航规章的制造符合性检查计划要求,探讨了申请人在与局方制定制造符合性检查计划过程中的关注要点,提出了参考的制造符合性检查计划文件内容。     

民用航空器型号合格审定中的制造符合性检查

<正>民用航空器型号合格审定是中国民用航空局(CAAC)根据中国民用航空规章《民用航空产品和零部件合格审定的规定》(R-21)对民用航空产品(指航空器、发动机和螺旋桨)进行设计批准的过程,它的输出形式之一是民航局颁发的型号合格证。型号合格证也是民用航空器走向世界市场的敲门砖。我国自1987年国务院颁布《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》后,民用航空器的设计就开始了型号合格审定。型号合格审定就是进行设计符合性     

高校中层干部考核工作的思考

干部考核工作是一项复杂的系统工程,关系到干部自身素质,关系到干部队伍战斗力和凝聚力,关系到事业发展的好坏.长期以来,高校组织部门一直在积极探索和研究关于中层干部考核的相关问题.本文围绕高校干部考核工作的特殊性、现状、问题及成因等方面进行论述,并阐述了干部考核工作应该坚持的基本原则.     

Railway track inspection using INS-BINS-N

The results of an integrated strap-down inertial system development and tests are presented. The system includes laser gyros and accelerometers and is intended for measuring railway track angular parameters. To raise the accuracy of angles and distance measurements the inertial system is integrated with a GPS receiver and an odometer. Test results showed that BINS-N accuracy is better than the accuracy of an issued system     

Improved imaging for X-ray inspection systems

A number of advancements for X-ray inspection systems have recently been implemented in the image presented to the operator. Advances in the use of color and image fusion techniques have been developed to maximize the information available in the initial view shown on the monitor. Different techniques are appropriate depending upon the size of the inspection item. Inspection of checked and carry-on baggage requires imaging methods that would not be appropriate for use on larger, more complex objects such as cargo containers or whole trucks. Color-coded presentation of CT images of baggage imposes yet other demands. Comparative images and analyses are presented to support choices for imaging on L-3 Communications systems in terms of the conflicting requirements of cost, sensitivity, resolution, and penetration. A number of enhancements are available to the operator and their influence on system performance is explored. Some experimental enhancements are demonstrated and their trade-offs discussed. The imaging system is ultimately based on hardware, and the choice of detectors, amplifiers, and sampling methods plays an important role in overall performance. Image degradation can be caused by deficiencies in the imaging hardware. Effects such as detector cross-talk and afterglow will negatively impact system performance. Recognition of these factors and steps to mitigate them are discussed. The effect of X-ray source choices such as beam voltage, milliamps, and sampling rate has a direct influence on the image quality and bag dose. Results of theoretical modeling as well as results on actual systems are presented. For a given bag dose, the trade-off between sensitivity, resolution, and penetration are considered. Possibilities for future advancements in imaging for X-ray inspection systems are explored.     

民用飞机结构检查可达性分析研究

结构检查的可达性对于航空公司的定检维修相当重要,而针对民用飞机的结构可达性分析的研究相对较少。从适航条款的要求出发,结构可达性可分为目视检查(一般目视检查和详细目视检查)任务、无损检测任务和更换、调整任务,而检查类型任务才是可达性分析的重点。提出了一种结构检查可达性的分析方法,总结了目视检查任务和无损检测任务两种类型任务的检查要求,根据检查任务的检查要求,基于人体实体可达性、结构本体可达性、光照情况和维修资源使用情况四个角度,提出可达性检查等级,可达性检查等级结合检查任务实施的检查门槛值和检查重复间隔,给出可达性分析结论。通过某型飞机详细目视检查任务和无损检测任务的案例分析,可以看出此结构检查可达性分析方法易于操作,并可以给出明确的可达性结论,为可达性措施条款的符合提供了一种分析途径。     

为冲出跑道飞机 设置最后安全屏障——航科院特性材料拦阻系统(EMAS)通过行业审定

在飞机起降过程中,冲出跑道是对航空安全的主要威胁之一。世界上约1/4的航空运输事故和事故征候涉及到冲出跑道的情况。相关研究表明,飞机冲出跑道的事故平均每年发生43起,其中25%为重大事故,因此解决好冲出跑道事故具有重大意义。科技兴安,研发EMAS系统飞机冲出跑道后若不能在跑道端安全区内部安全停止,极有可能造成重大     

Robot-aided remote inspection experiment on STS-85

The results are presented for the robot-aided spacecraft inspection experiments using a flaw detection algorithm called multi-images overcast (MIO), which were conducted as an extension of NASDA's Manipulator Flight Demonstration mission installed on space shuttle mission STS-85. These experiments are the first step towards research and development of the Orbital Maintenance System to support space systems by inspecting satellites, deorbiting useless satellites, and repairing satellites in orbit to utilize space systems effectively and reliably.     

多GEO卫星接近观测任务规划

针对多GEO卫星接近观测任务,研究了时间约束下能量消耗最优的多任务规划问题.按照上层面向任务顺序安排,下层面向时间分配,建立了一对多任务模式下的二层非线性规划模型.基于双脉冲多圈Lam-bert交会原理,将下层连续变量时间分配问题转化为0-1整数规划模型,并设计了遗传-分枝定界算法来求解二层规划模型.仿真结果表明,通过...     

固体火箭发动机缺陷的ICT局部检测

为了实现对固体火箭发动机缺陷的局部检测,提出了窄角扇束工业计算机断层扫描成像(ICT)检测固体火箭发动机缺陷的局部检测方案.采用平移/旋转扫描方式和只旋转扫描方式对固体火箭发动机缺陷进行局部检测.为了验证局部检测方案的有效性,利用窄角扇束ICT对某型固体火箭发动机进行局部检测,并利用卷积反投影算法和小波变换算法进行局部重建.结果表明:平移/旋转扫描方式适合窄角扇束ICT对固体火箭发动机缺陷进行局部检测,只旋转扫描方式不适合局部检测.由于利用局部缺陷区域外的投影数据,卷积反投影算法较小波变换算法的局部重建质量高.这对于提高固体火箭发动机缺陷的检测效率,降低检测成本具有重要意义.      

单片机在烟支质量测控装置中的应用

烟支质量测控装置通过采用80C196单片机，解决了从英国莫林斯公司进口的PA8—5和PA9滤咀接装机无法在线检测出烟支生产过程中的一个重要质量指标——空头率，可在线检测烟支的平均稀释度、空头水平、空头率、烟支总数等质量指标，而且用户可方便的对空头标准和稀释度标准进行设定，并给出了软件举例。     

Automated inspection of through hole solder joints utilizing X-rayimaging

Solder joint inspection has traditionally been done by manual inspection. The disadvantage of manual inspection is the large amount of time required and the decrease in efficiency as operator fatigue occurs. This has prompted the development of automated inspection systems to speed up the inspection process and increase efficiency. Automated inspection systems typically use visible light, infrared light or X-rays to illuminate the board. These systems require solder joint position information that is provided either by CAD data or by human entry of the position information. This paper describes a preliminary, automated inspection system that finds the solder joints in an X-ray image and inspects them using an artificial neural network (ANN). The identification of solder joints in the gray-scale image is done using image processing techniques; CAD data or manual registration of the solder joints is not required. The image processing techniques also yield binary maps (i.e., black and white images) showing the locations of ICs and other components, which is useful for other diagnostics