凸轮型面检测仪问世

西安航空发动机公司计量检测所研制成功智能化凸轮型面检测仪,并通过了公司验收。该仪器采用了先进的光栅技术,其软件具有较复杂的控制和数据处理系统,能准确地进行误差分离、误差修正等优化功能,解决了无梭织机凸轮型面的检测难题。西安航空发动机公司计量检恻所研制成功智能化凸轮型面检测仪,并通过了公司验收。该仪器采用了先进的光栅技术,其软件具有较复杂的控制和数据处理系统,能准确地进行误差分离、误差修正等优化功能,解决了无梭织机凸轮型面的检测难题。凸轮型面检测仪问世@郭旭之     

凸轮半径误差对加工精度的影响

如何给出纵切自动车床凸轮各段曲线的制造公差,如何利用机床上的双曲轮操纵机构,正确合理地将凸轮曲线分别设计在两个凸轮上,现根据多年生产实践得出的计算公式,介绍如下: 纵切自动车床凸轮制造误差包括:曲线误差、半径误差、角度误差、凸轮曲线轮廓中心与凸轮安装孔的偏心、安装孔中心线与凸轮端面不垂直等。其中凸轮半径误差对零件加工精度影响较大。     

凸轮型面加工技术探讨

介绍了一种利用加工中心配备专用磨头磨削凸轮复杂型面的特殊加工方法,研究解决了复杂凸轮型面的仿形加工、计量检测及数控加工编程技巧等问题。     

片梭织机打纬系统的改进设计

通过分析片梭机打纬系统多组共轭凸轮的选配难度及打纬力过剩问题，提出借助 CAD设计共轭凸轮，在保证打纬力的前提下，采用新结构，取消多组打纬凸轮，可为片梭机改进改型，完善共轭凸轮的整体协调，消除各类误差，降低成本创造条件。     

打纬凸轮的设计

我公司生产的GTP2-50片梭织机的打纬凸轮,由于测绘及加工误差的原因,造成使用效果欠佳。本文提出了采用CAD技术对打纬凸轮改进设计的方案。采用该方案设计的打纬凸轮,可以消除测量误差,满足织机的各种要求,使凸轮的运动规律得以保证,从而延长凸轮的使用寿命和降低噪音。     

大型凸轮自动检查仪简介

简要介绍了新近研制成功的船用柴油机大型片凸轮轮廓线测量的自动化测试仪器。该仪器改变了以前测量凸轮时所测头其形状和大小与从动轮相同的传统方法，只用１个标准测头，从凸轮的任意点开始采集１周，即能得到完整的被则凸轮误差。     

发动机凸轮升程误差的评定方法

通过对发动机凸轮升程误差曲线的分析，提出了按“最小条件”评定凸轮升程误差的判别准则，从而避免了因测量基准不同而引起误判。     

凸轮检测任选基准选择方法之探讨

运用“升程变化率”理论证明“敏感点”是凸轮检测最佳基准,推导出了凸轮检测起始转角计算公式,介绍了在凸轮检查仪上以“敏感点”为基准确定凸轮检测起始转角的操作过程和技巧。     

发动机凸轮检测起始位置的统筹求解方法

统筹求解法既保持了“敏感点法”测算简便，易速度快的特点，又体现了“误差最小包容区域的形状和公差带形状一致”的最小条件原则，避免了凸轮检测起位置引起的误判。     

汽车后制动凸轮的坐标检测

CoordinateTestofAutomobileBrakeCamWangXiudian我厂生产的汽车后制动凸轮如图1所示，要求渐开线凸轮2工作面对φ40dC3mm轴的对称度不超过0．10mm；渐开线对基圆中心的实际位置与理论位置不超过0．06mm。为了确保加工中的凸轮符合设计要求，一般在精磨后，抽样检测。由于我厂没有检测凸轮的分度仪器和专用量具，为此，我们在检测此产品时，根据正弦原理，设计和制作了汽车后制动凸轮检具，采用精密量具和量仪，按渐开线形成原理，用极坐标方法进行检测。此检具结构简单，定位合理，使用方便，检测准确度高，避免了检测基准不合理所带来…     

金属材料布氏硬度智能化检测系统

本文指出了金属材料布氏硬度传统测量方法研究存在的问题,给出了金属材料布氏硬度智能化测量系统的硬件结构和软件流程。在硬件结构上,解决了预载荷的施加给测量过程的自动化带来的困难,软件则采用系统通电后自动校零的办法,从而实用性提高。     

角速度测量部件综合自动检测系统的设计

介绍了角速度测量部件自动测试系统的硬件和软件的结构,该检测系统不仅能对不同类型的角速度测量部件进行总体性能测试,还能对角速度测量部件内部的板间信号进行测试从而进行故障诊断。检测系统的可靠性高、通用性好,测试精度达到了设计要求。     

航空结构件智能化加工设备的发展方向

随着工业4.0时代的到来,航空结构件的加工将逐步从数字化时代进入智能化时代,其主要特点是机床软、硬件设备等多智能体系统(Multi-Agent System,MAS)的集成及应用,核心技术在于机床对加工程序的智能化识别,在此基础上实现智能化装夹与基准识别、加工系统实时监控、加工参数的智能化匹配、加工系统智能预警。     

DSP便携式陀螺仪智能寻北系统

介绍了基于CCD图像传感器与DSP技术的陀螺仪智能寻北系统的结构与工作原理,重点介绍了与DSP有关的电子硬件和软件部分,寻北方法在DSP特定环境下的应用,给出了系统的硬件原理图和软件流程图,最后总结了这套系统在陀螺仪寻北中的优点。     

飞机二次电源智能测试系统设计与应用

简单介绍了二次电源智能测试系统研制的背景和意义，并阐述了系统的总体功能特点、工作原理、设计思路。重点阐述了系统的硬件系统组成与实施及软件系统的设计。     

RFID技术在军事试验装备管理中的应用

针对传统军事试验装备管理在效率、实时性、可靠性等方面存在的问题,本文提出了一种基于RFID技术设计和实现智能化试验装备管理系统的方法。在对此系统组成与功能进行总体设计的基础上,着重对系统的硬件模块、软件模块进行了详细设计。实际工程应用结果表明,该管理系统能够实现军事试验装备的自动识别和管理,显著提高装备管理的效率和水平,从而实现装备管理智能化。     

基于C8051的冗余CAN总线智能节点设计

为了提高CAN通信系统的可靠性,研究了基于C8051的冗余CAN总线系统.给出了系统结构图、硬件原理框图和软件流程图,详述了不同故障的检测方法和切换策略,开发了基于该冗余设计原理的CAN总线智能节点.实验系统的测试结果表明;当一条总线上出现故障致使通信不能正常进行时,系统可自动切换到另一路备份总线上继续工作,提高了总线通信的可靠性.     

电机智能制造中轴料加工工艺的改进

针对批量的电机轴料加工的过程进行研究,在智能制造前提下,通过对轴加工工艺改进,设计了智能轴料加工的工艺模型。在双动力智能车床组合的基础上,由集成工控机集中协调机床组合、桁架机器人和关节机器人,搭配自动上、下料系统,组成一个智能化的自动轴料加工单元。自动加工单元具备软硬件双重保护功能,有很强的检测、监测运行功能,并自带数字通信系统,纳入智能数字化车间管理系统。     

ZY4型双电桥校验器的半自动检定系统

主要论述ZY4型双电桥校验器的半自动检定系统的结构、硬件组成、软件设计及应用方法.     

基于虚拟仪器的飞行参数记录系统的软件设计

介绍了一套基于飞行参数记录系统硬件，用Lab VIEW和C语言设计的飞参激励器测试系统软件。该软件采用最新的虚拟仪器软件模式，使用模块化思想，建立起了飞行参数采集记录的自动化和智能化的测试系统。该系统采用数据对比的形式进行显示，具有精度高，使用方便，界面友好，系统开放，容易扩展等特点；并有着强大的交互和控制功能，能够及时准确快速的对飞参系统进行测试和维护。