高等学校科研工作量化管理探讨

本文针对高等院校科研工作量化问题进行研究，从互补性的角度将高等院校的科研和教学的矛盾得以统一，并为解决其它类型单位的类似问题提供了方法和思路。     

试论专利信息在企业科研工作中的作用

在分析专利信息的概念、特点及其在企业科研工作中利用现状的基础上，依据国内外专利信息分析研究实例，论述了专利信息在企业科研工作中的重要作用；并结合本公司实际，提出了加强专利信息利用的工作建议。     

新建高职院校科研工作开展的困窘及其构想

结合科研管理的工作实践,以成阳职业技术学院为实证,分析了新建高职院校科研工作开展的困窘,主要存在思想认识不够到住、科研工作经历欠缺、科研时间无法保证、科研整体水平较低、科研管理机制不尽合理等问题,并提出了今后科研工作开展的基本构想:明确科研定位、强化科研意识、健全科研管理机制、强化科研激励机制、加强科研团队建设.     

继往开来，乘胜前进—高推预研的回顾与展望

本回顾了高推预研的历程，介绍了已取得的研究成果，总结了可行的管理经验，提出了未来的科研工作设想，以期对今后的预研管理工作提供参考。     

论情报检索在科研工作中的地位和作用

本文论证了情报检索在科研工作中的地位和作用,提出科研工作离不开情报检索,并对在职科研人员的情报教育提出了具体建议。     

科研选题的步骤和原则

高等院校对教师的科研工作都有较高的要求。每个科研工作者都要面临如何开展科研、怎样有效地进行科研选题的问题。文章重点阐述了科研选题的重要性、选题步骤和选题应考虑的因素。     

西安航空学院第二届科研工作会议召开

正2021年4月30日,西安航空学院第二届科研工作会议在莲湖校区召开。会议的主要任务是:全面总结学校"十三五"科研工作,科学分析科研工作面临的新形势、新任务、新机遇和新要求,规划和部署"十四五"学校科研工作。校长曹庆年主持并致开幕词。陕西省委教育工委、省教育厅二级巡视员高巍在讲话中指出,西安航空学院作为省属唯一一所航空类应用型本科高校,     

推进新时期科技工作的一些举措

迭起的世界科技革命的浪潮，促使全社会对科技工作愈来愈重视，新时期作好科技工作显得尤为重要。笔者从科技工作布局、青年人才培养、经费管理、成果推广等方面，对高校进一步做好科研工作进行了探讨。     

试论科研人员的激励

管理面临着一个有趣的问题，他们对某种任务的完成负有责任，但管理自己不能完成这些任务，要靠全体职工的努力，管理所要做的是如何调动人的积极性去完成这些任务。人的积极性是与需要相联系的，是由人的动机推动的。因此，只有了解人的需要和机动的规律性，才能预测人的行为，进而引导人的行动，调动人们的积极性。本简介了几种激励理论，并结合科研工作的特点，分析了科研人员激励问题。最后论述了科研人员的工作绩效与激励的关系和科研人员的绩效评价，通过这些分析,对科研管理有效地开发，利用科研人才具有重要的实际意义。     

“中青年教育研究基金”管理初探

"中青年教育研究基金"课题，是民航学院科研工作普遍展开的一个侧重面。简要地分析了"中青年教育研究基金"设立后的现状和存在的问题；重点探讨了科学选题与充分论证是提高课题申报水平和完成率的关键；提出了在加深认识的同时，应采取措施从管理上增大工作保障的力度。通过提高申报水平，加强管理，保证"中青年教育研究基金"课题的质量和圆满完成，使"中青年教育研究基金"课题走上一条健康发展的研究道路。     

军队理工类院校科研竞争力评价研究

提出了科研评价指标体系的结构和设计的原则，分析了军队理工类院校科研体系构建的标准和评价指标；根据对部分院校总体情况调查给出了这些院校科研综合实力的整体评估。     

飞机电源GCU BITE系统研究

主要研究了飞机电源系统发电机控制器BITE的设计,着重对发电机控制器BITE系统进行了详细的分析.同时还介绍了飞机电源系统的故障检测和隔离.该BITE使工作人员能根据指示信息快速更换LRU部件或对故障部件能准确的定位,极大的减少了故障排除所花费的时间,提高了工作效率.     

飞行模拟器动力学控制的研究

针对如何获取运动平台的实时加速度和在精确跟踪加速度的同时限制位移,建立了系统动力学模型以计算加速度,使用虚拟弹簧法限制位移。在Matlab环境下,搭建了整个伺服控制系统。仿真结果表明,控制系统在保证平台位移不脱离限制区域的基础上,实现了加速度的精确跟踪。     

航空维修差错的研究

从航空维修差错带来的重大危害出发,提出航空维修差错的定义及基本特征;从人与硬件、人与软件、人与环境之间的关系入手,深入分析航空维修差错的几种模式,重点研究了最活跃、最突出的人为差错模式,并通过实际应用指出预防各种差错模式的方法和措施,有利于加强航空维修工作,提高维修工作的效率和质量,保证飞行的安全性.     

双机斤斗飞行中上赶下掉问题的研究

简述了飞机斤斗飞行的基本运动关系和操纵动作要领。以双纲斤斗为例，指出了双机编队复杂特技科目中存在着突出的上赶下掉现象；并阐明了上赶下掉现象形成的原因及其特点。重点探讨了保持双机斤斗编队距离的操纵方法、基本原理和具体修正计算式。最后，为保证飞行安全，分析了双机斤斗飞行易出现的主要偏差、特殊情况、修正方法以及应注意的有关问题。     

EMD-EKF方法研究

应用扩展卡尔曼滤波(EKF)时需要估计量测噪声的统计特性。文中针对观测噪声统计特性描述不准确导致的EKF性能下降的问题,利用经验模态分解方法(Empirical Mode Decomposition,EMD)可以分离信号和噪声的特性,提出了一种在未知量测噪声条件下的EKF方法。该方法可以跟踪观测噪声的变化,即实现了对量测噪声的估计,从而解决了在未知量测噪声的情况下的EKF问题。仿真结果表明可运用于无源定位中。     

《热工学》精品课程建设研究

精品课程建设是体现试点专业特色的标志之一.在对《热工学》精品课程的建设思路、建设项目、及建设方法分析和探讨基础上,提出了笔者的一些体会,以达到与同行相互交流的目的.     

波音公司客户选型初探

民用飞机公司直接面向市场,而民机是个特殊的商品,几乎每一架飞机都是与众不同的,如何实现客户化的飞机选项配置是客户和飞机制造商共同关注的话题。波音公司的民用系列飞机获得了世界的认可,其客户选型工作可以提供很好的参考,研究波音公司的客户选型相关工作,为我国大型客机客户化设计积累必要的技术经验和管理经验。     

某漂浮体漂浮稳定性研究

针对某漂浮体在海上的漂浮稳定性进行了分析,研究了重心与浮心的相对位置对其漂浮稳定性的影响,并根据该漂浮体的实际参数进行了计算,得出了其可以稳定漂浮的结论。