国外机载设备噪声标准的比较和分析

本文拟通过对美国军用标准MIL-STD-810C《空间及陆用设备环境试验方法 515·2噪声》(1975年3月)、国际标准化组织的国际标准草案ISO/DIS 2671·2《飞机设备环境试验 3.4部分:声振》(1979年3月)、国     

圆柱齿轮传动的精度规范

在国际标准草案ISO R1328的基础上,苏联于一九七二年修订了ГОСТ1643—56和ГОСТ9178—59,并批准了新的替换标准ГОСТ1643—72和ГОСТ9178—72(实施日期为一九七五年一月一日)。     

《民用无人驾驶航空器系统分类及分级》国际标准 顺利进入最终国际标准草案阶段

<正>2019年6月,《民用无人驾驶航空器系统分类及分级》国际标准(编号:ISO/AWI21895)完成转阶段投票,顺利进入最终国际标准草案(FDIS)阶段。《民用无人驾驶航空器系统分类及分级》国际标准由中国航空综合技术研究所主导编制,是在GB/T35018-2018《民用无人驾驶航空器系统分类及分级》的基础上提升所至,该标准于2016年10月在国际标准化组织航空航天器技术委员会无人机系统分技术委员会(ISO/TC20/SC16)正式立项,现顺利推进到最终国际标准草案阶段,并计划于     

产品研制阶段的质量控制

国际标准化组织质量管理和质量保证技术委员会(ISO/TC176)于1986年发布ISO8402质量术语之后,于1987年发布了一套质量管理和质量保证国际标准,这就是ISO9000系列标准。为了与国际标准接轨,我国于1992年决定对ISO9000系列标准等同     

参加ISO/TC20会议的汇报

由航空工业部和航天工业部组成的中国代表团出席了今年四月二十七日至三十日在法国巴黎召开的ISO/TC20第二十五届全体会议。出席会议的成员国有:加拿大、中国、西德、美国、英国、法国、西班牙、意大利、瑞典,荷兰、苏联和奥地利等十二个国家三十八名代表。     

关于ISO公差与配合体制

介绍 ISO公差与配合体制,ISO R286(简称ISO制)已在全世界许多国家标准中被采用。例如: 美国 ANSI SR11米制特刊(完全的ISO制) 日本 JJS B0401 德国 DIN 7160/61 法国 NF 02105-118 英国 BSI 4500 意大利 UNI 6388 加拿大 CSA B97(与ISO制部分一致)     

对ISO公制螺纹公差制的分析

对ISO通用公制螺纹标准,主要是指ISO-68-1973《公制螺纹的基本牙型》,ISO 965/I-1973(E)《公制螺纹的公差》。目前,我国的国家标准“普通螺纹”为向国际标准过渡,采用国际标准ISO公制螺纹的公差制,并于1980年9月审定通过。ISO公制螺纹的基本牙型、直径、螺距同现行的国标GBl92—197—63、航标HB241—75、HB242—70基本一致,只是在公差值的计算和分级、扩大间隙螺纹的品种规格和使用范围上更先进了一步。     

介绍机标《金属切削机床精度检验通则》

JB2670-82《金属切削机床精度检验通则》是等效采用了国际标准ISO/R230—1961《机床检验通则》,这是我国机床制造业积极采用国际标准的一个重要步骤。其影响所及,将不仅限于机床制造业,对于机床精度检验的原则与方     

采用国际标准管理办法(试行)

一,国际标准的范围: (1) 通常是指国际标准化组织(ISO)和国际电工委员会(IEC)所制订的国际标准。     

EUROCONTROL──欧洲航空安全组织

ANIntroductionofEUROCONTROLEUROCONTROL──欧洲航空安全组织（theEuropeanOrganizationfortheSafetyofAirNavigation），是由下列22个成员国组成：德国、比利时、法国、卢森堡、荷兰、英国、爱尔兰、葡萄牙、希腊、土耳其、马耳他、塞普路斯、匈牙利、瑞士、奥地利、挪威、丹麦、斯洛韦亚、瑞典、捷克、意大利和罗马尼亚。斯洛伐克和克罗地亚已被EUROCONTROL常务理事会所接收，一旦得到EUROCONTROL大会的批准，他们即成为EUROCONTROL的成员。为了协调成员国高空的空中交通管制，EUROCONTROL于196O年正式成…     

经互会光滑工件尺寸检验标准介绍

从一九七七年一月开始,苏联先后贯彻了经互会光滑工件的公差与配合统一体制、量规制和检验制(见表1)。其中,公差与配合统一体制和量规制都是根据ISO标准(ISO R286,ISO R1938等)制订的,但光滑工件的尺寸检验标准CT CэB 303-76却与ISO R1938不同。现将该标准的有关内容介绍如下。     

ISO1328-1974(E)平行轴渐开线齿轮的ISO精度制

本国际标准规定的精度制,适用于ISO/R53《一般机械用圆柱齿轮基准齿条》和ISO/R54《一般机械和重型机械用圆柱齿轮的径节和模数》的平行轴渐开线齿轮付。 无论是对单个齿轮,还是对齿轮付,本标准规定了供检查用的所有误差,同时也给出了相应的公差。 注:某些齿轮付仅要求有限的检查项目,这些将在该类型齿轮付的专门标准中规定。     

我国参加ISO IEC活动近况

国际标准化组织(ISO)和国际电工委员会(IEC)是世界上两个最大的制订国际标准的机构,是联合国的甲级咨询机构。ISO负责制订除电工、电子以外的各领域的国际标准,IEC负责制订电工、电子方面的国际标准。ISO、IEC制订的国际标准被广泛采用为世界     

参加ISO/TC20第29届全会的汇报

由航空航天部三○一所、七○八所及国防科工委标准计量局共4名代表组成的中国代表团出席了1988年4月18日至20日在西班牙马德里举行的ISO/TC20((航空、航天器》技术委员会第29届全会和秘书处会议。参加本届全会的有P成员国(参加成员国)巴西、加拿大、中国、法国、意大利、西德、西班牙、瑞典、英国、美国、苏联,O成员国(观察成员国)匈牙利,ISO/TC20主席和秘书,ISO日内瓦中央秘书处,欧洲航空设备制造商协会(AECMA)等共计35名代表。     

几个国家的圆柱齿轮传动公差介绍

近年来,世界几个主要工业国家,随着工业的发展,对圆柱齿轮传动公差进行了一系列研究工作。自1967年以来,国际标准和几个国家的新标准相继产生。例如:国际标准ISO 1328-1974,苏联标准ГОСТ1643-72,英国标准B.S.436(1970),法国标准NFE 23-006(1967)等。这些新标准陆续代替了四、五十年代的老标准。本文着重介绍几个主要工业国家新的圆柱齿轮传动公差标准并进行粗略的分析。     

ISO/TC176在90年代实施国际质量标准的战略

随着ISO 9000系列标准在世界范围内被普遍接受,因而对这一套系列标准的发展前景和TC176的工作也引起普遍的关注。受ISO/TC176的委托,由美国D.Marquardt、法国J.Chove、丹麦K.Jensen、德国K.Petrick、英国J.Pyle、加拿大D.Strchle等人组成一个特别任务小组,对ISO 9000系列的结构、编号、贯彻和将来远景,写出了一份被称做“2000展望——90年代在质量领域实施国际标准的战略”的文件。1990年10月在瑞士举行的TC176会上,委员会一致正式通过了报告的战略原则。由于它对国际质量标准化活动有很大的影响,自然也对我们学习理解ISO 9000系列标准会有一定的指导意义,故将该报告译文(略有删节)刊登如下,供大家在工作中参考。     

JIS B 0215-1973《公制螺纹公差制》说明

1.制定过程 以前制定的“螺纹允许极限尺寸和公差”标准,对于“公制螺纹公差制”只是在说明中被提到,没有将其作为独立的公差制标准。直到国际标准化组织(ISO)制订了ISOR965/Ⅰ—1969,ISOR 965/Ⅱ—1969和ISO R 965/Ⅲ—1969才统一了各国的公制螺纹公差制。 1973年我国全面引进了ISO螺纹公差制标准,趁此机会我们重新制定了JIS B 0215—1973公制螺纹公差制。 注(1):此三项标准1973年已修订。重新修订后的ISO 965/Ⅰ—1973,ISO 965/Ⅱ—1973和ISO 965/Ⅲ—1973内容无变化。     

浅谈民航采标

一、什么是采标采标是采用国际标准的简称,是指将国际标准的内容,经过分析研究和试验验证,不同程度地转化为我国标准并贯彻实施。国际标准是指由国际标准化组织(ISO)、国际电工委员会(IEC)和国际电信联盟(ITU)以及ISO确认并公布的其他国际标准化组织制定的标准。除此之外的其他标准化组织制定的标准不属于国际标准范畴。     

修订ISO2669《稳态加速度》的几个问题

原国际标准ISO2669《稳态加速度》是英国在1978年起草制订的,属于民用航空标准。1980年5月三○一所已经组织翻译出版,书名为《国际标准》(合订本)。1984年6月在     

参加ISO/TC20/SC11会议的汇报

国际标准化组织航空和航天委员会材料及工艺分技术委员会(ISO/TC20/SC11)于1985年10月16日至18日在法国巴黎召开了第10次工作会议。由航空工业部1人和航天工业部2人组成的中国代表团出席了会议,参加这次会议的还有法国(4人)、美国(3人)、苏联(2人)、英国(3人)、加拿大(2人)、西班牙(1人)、瑞典(1人),共计八个国家19名代表。