航空工艺检测技术研讨会在湖南召开

航空航天部科学技术研究院于1988年11月1日至6日在湖南召开了航空工艺检测技术研讨会。会议对航空工艺检测技术的现状、存在问题及发展方向进行了认真充分的讨论。 会议代表一致认为航空工艺检测技术对保证产品质量起着不可替代的作用,某一产品没有完善的检测工作就不可能获得高质量高效益的产品,也不可能提供改进工艺、改进设备的确切依据。工业发达国家已在实践中认识到这一点,因而很重视建立与产品精度等级相应的检测能力。希望我部及各单位领导对工艺检测技术给予足够的重视。通过转包生产,各单位领导已开始对工艺检测工作有所重视,但在各工厂的生产中工艺检测工作尚存在着比较严重的问题。主要表现在:1.对工艺检测工作的重要性认识不够全面,未能把工艺检测工作摆在适当的位置;2.工艺检测工作缺乏相对的独立性;3.工艺检测设备陈旧,生产现场条件差,对进口设备仪器认真消化、吸收、开发不够,没有     

基于MBD的数字化检测工艺分工技术研究

随着数字化集成制造系统的发展与应用,数字化检测技术在数字化集成制造过程中起到了至关重要的作用,工程需求日益强烈.针对数字化检测过程中缺少较合理的检测工艺分工规划的现状,结合MBD技术,提出了基于MBD的数字化检测工艺分工的相关概念和关键技术.在考虑检测成本及检测时间为约束条件的前提下,根据检测变量构造检测工艺路线函数,实现了最优检测工艺路线的生成与检测工艺分工规划的匹配.     

大口径光学元件的精密磨抛与检测装备开发及应用

大口径光学元件超精密加工是一个复杂的系统性工程,涉及精密机床、数控、加工技术与工艺、精密检测和补偿控制等机电控各领域的专业知识,其发展与一个国家的高端制造技术及装备发展能力息息相关,也是一个国家综合国力的集中体现。主要介绍了厦门大学微纳米加工与检测联合实验室在大口径光学元件超精密加工技术及装备方面取得的研究进展,针对大口径光学元件磨削和抛光两个加工流程及其配套的精密检测技术,详细阐述了磨削装备及单元技术、可控气囊抛光机床及相关单元技术、精密检测装备及相关单元技术等的研究应用情况。这些技术研究从超精密加工的需求出发,借鉴国内外的研究经验和成果,通过对装备、工艺、检测等各方面整合,形成了具有自主知识产权的集磨削、抛光和检测装备及工艺技术的大口径光学元件超精密加工体系,这些技术与装备确保了大口径光学元件的高质量超精密加工。     

光固化快速成型技术的应用及其进展

光固化成型工艺(Stereolithography,SL),常被称为立体光刻成型,有时被称为SLA(Stereolithography Apparatus).光固化快速成型工艺是最早发展起来的快速成型技术.它是机械工程、计算机辅助设计及制造技术(CAD,cAM)、计算机数字控制(CNC)、精密伺服驱动、检测技术、激光技术及新型材料科学技术的集成.     

计算机辅助无损检测工艺设计系统

从分析无损检测工艺的特点出发,介绍了人工智能技术和数据库技术在无损检测工艺制定中的应用以及在此基础上开发出的无损检测工艺规划专家系统。     

弹射座椅新型变推力火箭发动机装配工艺技术

对飞机座椅某新型变推力火箭发动机部装、总装及检测、试验等技术难点进行了工艺性分析;介绍了发动机装配全过程的工艺流程、检测、试验方法及注意事项等,在工艺设计及应用过程中取得了一定的技术积累,对于新型变推力火箭发动机的装配质量及效率具有较强的指导意义.     

航空座椅固体火箭发动机装配及检测工艺技术设计

本文对航空座椅某型固体火箭发动机部装、总装及检测、试验、包装技术难点等进行了工艺分析;介绍了固体火箭发动机装配全过程工艺流程、检测、试验方法及注意事项等,对于同类及新型火箭发动机的装配制造过程具有良好的借鉴、推广应用意义。     

面向国家重大专项需求紧跟国际航空科技前沿——走进民用飞机结构与复合材料北京市重点实验室

民用飞机结构与复合材料北京市重点实验室依托于中国商用飞机有限责任公司(简称中国商飞)北京民用飞机技术研究中心(简称北研中心),于2011年8月经北京市科学技术委员会正式认定为北京市重点实验室。杜善义院士担任实验室学术委员会主任,中国商飞公司飞机机体设计专业副总师、北研中心副总设计师徐吉峰担任实验室主任。实验室从事民用航空领域基础技术、关键技术及前沿技术的研究,科研专业涵盖飞行器设计、机械工程、工程力学、材料与工艺、智能检测与控制以及增材制造等。实验室具备静强度、疲劳强度、动强度、环境条件下强度试验验证能力和新型结构加工制造能力、结构健康监测及无损检测等能力,为民机材料、工艺制造、结构和检测等研究方向夯实技术基础及突破关键技术提供技术和条件保障,成为基础技术和关键技术研究的数据获取和成果转化的有力支持平台。     

数字化制造技术在ARJ21飞机吊挂研制上的应用

数字化制造技术是以全机数学模型为基础,通过数字量传递,实现产品及产品工艺设计、工装设计及产品制造,工装制造和质量检测,以完成产品的实现.     

大型飞机全机线缆自动化检测技术研究

介绍了目前国内外各机型采用的整机线缆检测的现状、工作方法及存在的问题,结合大型飞机全机线缆点数多、检测周期长、检测难度大等特点,研究了系统组成、工艺插头转接器应用、线缆故障自动检测等技术,分析了其工艺性和工作效率,提出了适用于大型飞机的全机线缆自动化检测技术,为加快我国大型飞机生产效率、提高检测质量提供参考。     

基于MBD工艺管理模式探讨

<正>通过某型号的实际验证,基于MBD的工艺管理模式已初具雏形,可概况为:工艺设计-制造协同一体化、工艺设计模型化、工装设计模块化、技术验证虚拟化、检测结果精准化、工艺管理信息化、过程控制智能化。一代发动机孕育一代制造技术,一代制造技术变革一代工艺管理模式。随着航空发动机产品MBD技术     

弹射筒内筒组件钢球收压及检测工艺

本文对航空火箭弹射座椅弹射筒内筒钢球收压技术要求、难点进行了工艺分析;介绍了钢球收压工艺技术难点、检测方法及注意事项等,在工艺技术研究及设计过程中取得了一定的技术积累,具有良好的借鉴、推广应用意义。     

叶片型面四维扫描测量仪研究

分析了四维扫描测量仪对航空发动机叶片检测的思路及扩展应用以及涉及的工艺变革，指出了传统检测叶片的弊端，为解决该领域技术发展提供了新思路。     

钛合金微束等离子弧自动焊

分析了钛合金的焊接特点及薄板钛合金零件焊接的技术关键 ,着重叙述了钛合金微束等离子弧自动焊的主要工艺参数及焊接件的检测结果     

激光刻蚀工艺在导光板修理中的应用

针对导光板修理中面板字符的修复问题,详细介绍了采用激光刻蚀工艺进行导光板修理时需要注意的问题,以及修理的技术要求、相关标准及检测方法。     

涡流阵列无损检测技术在大飞机中的应用

涡流阵列检测技术作为一种高效无损检测方法,具有容易实施、检测速度快、对表面及近表面缺陷非常敏感、无需除去表面涂层等优点,广泛用于飞机蒙皮和机身结构件的裂纹、腐蚀等缺陷的检测。阐述无损检测技术在飞机设计、研制生产及使用过程中的应用,采用OmniScan_ECA涡流阵列仪对飞机上使用的高强度钢和铝合金材料的萌生裂纹及内部缺陷进行了检测,确定出埋藏缺陷的大小以及具体的位置和深度,为飞机部件制造中新制品的验收、材料工艺缺陷进行检测,进而为评价结构完整性以及分析材料变形和断裂机制与力学行为提供参考。     

航天材料及工艺研究所

正航天材料及工艺研究所成立于1957年,是中国航天领域材料及工艺技术研究中心,首任所长姚桐斌为"两弹一星"功勋奖章获得者。研究所主要从事航天及高新技术新材料、新工艺的研究开发工作,承担着大量航天产品研制、生产任务,拥有丰富的复合材料设计、加工、生产经验,以新颖独到的材料工艺设计方案为火箭、卫星及其他高技术领域提供了更轻、更强及特种功能的部件。研究所是中国航天科技集团公司复合材料成形与加工工艺技术中心、无损检测工艺技术中心、焊接工艺技术中心、表面工程工艺技术中心;建有先进功能复合材料技术重点实验室、树脂基复合材料结构制造技术研究     

精密装配对空空导弹位标器影响的研究

通过对其自主稳定回路及间隙描述函数频率特性的分析,对间隙装配调试及检测技术提出改进措施,并设计了测隙装置,完善了装配工艺.     

钣金件滚弯工艺成形、零件检测与缺陷研究

滚弯成形工艺应用于复杂曲率及变曲率型材的成形,可提高钣金件的加工精度及稳定产品质量。并通过零件的技术检测,对其故障进行了分析。     

弹射筒外筒组件高强度粘接及检测工艺技术设计

本文对某型弹射筒外筒组件高强度粘接技术难点进行了工艺分析;介绍了弹射筒粘接工艺技术难点、粘接工艺流程、检测方法及注意事项等,在粘接工艺技术设计过程中取得了一定的技术积累,具有良好的借鉴、推广应用意义。