共查询到20条相似文献，搜索用时 278 毫秒
1.
上海"一市两场",目前拥有2个机场、4座航站楼、6条跑道;接下来,浦东机场第五跑道预计今年内投用;浦东机场卫星厅正在紧锣密鼓施工,预计近期钢结构封顶、2019年下半年投用。而去年两大机场旅客量过亿,上海成为全球第5个旅客量过亿的城市,其中浦东机场去年全年旅客吞吐量6600万人次。在建设与卓越的全球城市相匹配的品质领先的世界级航空枢纽过程中,浦东机场正"重新出发"。 相似文献
2.
2017年12月15日,随着满载货物的货机航班冲向蓝天,宣告上海年航空货量突破400万吨,成为继中国香港、美国孟菲斯后全球第3个年航空货量400万吨以上的城市。这是上海继去年成为全球第5个航空旅客亿级城市的又一个大喜事,对上海机场航空枢纽建设具有里程碑意义,同时也是上海国际航运中心建设取得的重要成绩,是上海这座国际化大都市综合实力的重要体现。 相似文献
3.
12月12日,上海浦东、虹桥机场全年旅客吞吐量站上了一个全新的起点:1亿人次。这是中国城市机场首次突破1亿人次。纵观全球,上海之前,有英国伦敦、美国纽约、亚特兰大和日本东京,上海由此成为全球第5个进入亿级人次航空"俱乐部"的城市。 相似文献
4.
2008年12月9日,UPS上海国际转运中心在浦东国际机场正式启用。上海机场集团公司董事长、总裁吴念祖和UPS国际总裁丹尼尔·布鲁托为中心揭牌。吴念祖说,浦东机场货运量居全球第三,年增长率达到11.5%。机场实现了与国内外179个城市通航,通过完善的航空网络将全球与中国紧密联结。UPS上海国际转运中心在浦东机场西货运区的落成启用,不仅标志着国内首家外资转运中心的正式运营,更加快推进了上海航空枢纽建设国家战略,促进上海航运中心建设,率先确立上海航空货运枢纽地位,增强对城市、 相似文献
5.
<正>7月11日,中国民用航空局与上海市政府正式签署《关于推进新时代上海民航高质量发展战略合作协议》,加快上海国际航运中心和上海航空枢纽建设。中国民航局将推进上海空域容量扩容和结构优化,提高上海两机场时刻容量和航班时刻供给,提升上海航空枢纽国际竞争力,改善上海航空枢纽营商环境,持续提升国际客货中转便利 相似文献
6.
继UPS之后,又一全球快递业巨头敦豪(DHL)将自己的国际转运中心——北亚枢纽于2007年11月26日落户上海浦东机场。浦东机场自此成为全球第一家同时吸引两大国际物流集成商设立地区级国际转运中心的机场。这不仅说明了中国在全球经济中所扮演的角色越来越重要,也显示了上海在世界航空运输网络中的地位不可取代。上海机场(集团)有限公司董事长、总裁吴念祖日前就上海航空枢纽建设情况接受了记者的采访。 相似文献
7.
8月13日,上海市发改委网站上公布了《"十二五"上海民航发展纲要》。根据《纲要》目标,到"十二五"末,主要基地航空公司成为具有国际竞争力的大型网络型航空公司,形成以上海为核心枢纽的中枢运营网络;浦东机场成为具有较强竞争力的国际枢纽机场、亚太地区的核心枢纽及全球排名第一的国际航空货运枢纽;虹桥机场成为最具人性化的国内航空网络枢纽机场。上海机场旅客吞吐量达到1亿人次,货邮吞吐量达到550万吨。 相似文献
8.
上海是我国最重要的经济中心城市和对外贸易口岸，肩负着面向世界、服务全国的重任。为适应中国经济发展和上海地区航空业务的持续快速增长，中国民肮总局和上海市政府提出以浦东国际饥场为核心构建上海航空枢纽，把浦东国际机场建设成为中国空中门户、亚太地区核心枢纽和世界航空网络重要节点。这是上海建设“四个中心”的重要举措，对于促进我国积极参与国际分工与国际竞争、推动中国由“民航大国”走向“民航强国”都具有十分重要的战略意义。 相似文献
9.
<正>上海拥有两座民用国际机场一上海浦东国际机场和上海虹桥国际机场(以下简称浦东机场和虹桥机场),分别位于城市的东西两端,由上海机场(集团)有限公司统一运营管理。依托中国经济的发展,上海航空运输量呈现持续增长的态势。2017年,上海机场(浦东机场和虹桥机场)年航空客货吞吐量达到1.12亿人次和423.18万吨,排名全球城市第4和第3。目前,有110家航空公司开通了上海的定期航班,联通全球48个国家、297个通航点,其中国际航点133个。 相似文献
10.
<正>两大机场、4座候机楼、6条跑道,航空旅客吞吐量排名世界城市第七。93家航空公司、37家纯货运航空公司,遍布全球239座城市的航线网络。目前,高峰时段,浦东机场起降次数可达每小时70-74架次,虹桥机场亦可达每小时43架次,两场客运年吞吐量超过8000万人次。实施属地化管理20年来,上海机场交出一份骄人成绩。1994年12月,虹桥机场移交上海市政府管理。这是民航系统第一家移交地方政府管理的大型机场,也是机场属地化改革的试点单位。1999年,浦东机场通航。2010年,虹桥机场2号航站楼投 相似文献
11.
正上海拥有两座民用国际机场一上海浦东国际机场和上海虹桥国际机场(以下简称浦东机场和虹桥机场),分别位于城市的东西两端,由上海机场(集团)有限公司统一运营管理。依托中国经济的发展,上海航空运输量呈现持续增长的态势。2017年,上海机场(浦东机场和虹桥机场)年航空客货吞吐量达到1.12亿人次和423.18万吨,排名全球城市第4和第3。 相似文献
12.
<正>10月31日至11月2日,2016上海国际城市与建筑博览会(以下简称城博会)在展览中心举行,上海机场集团以"品质领先的世界级航空枢纽"为主题参展,形象展示上海航空枢纽建设进展.宣传推广上海机场企业形象。 相似文献
13.
<正>上海拥有两座民用国际机场一上海浦东国际机场和上海虹桥国际机场(以下简称浦东机场和虹桥机场),分别位于城市的东西两端,由上海机场(集团)有限公司统一运营管理。依托中国经济的发展,上海航空运输量呈现持续增长的态势。2017年,上海机场(浦东机场和虹桥机场)年航空客货吞吐量达到1.12亿人次和423.18万吨,排名全球城市第4和第3。目前,有110家航空公司开通了上海的定期航班,联通全球48个国家、297个通航点,其中国际航点133个。商业接洽浦东机场联系人:谢心安电话:+8621-68341060邮箱:xiexinan@shairport.com 相似文献
14.
上海航空枢纽建设的时间表已经排定。12月22日在沪召开的推进上海航空枢纽建设联合领导小组第三次工作会议审议通过了《推进上海航空枢纽建设行动纲要》,根据这一《行动纲要》,到2007年将打好上海航空枢纽建设的基础,到2010年基本建成上海航空枢纽,到2015年全面确立上海航空枢纽地位。联合领导小组组长、国家民航总局局长杨元元,联合领导小组组长、中共上海市委副书记、市长韩正出席会议并讲话。建设上海航空枢纽是上海加快建设“四个中心”的重要组成部分。一年来,在联合领导小组的推进下,各有关方面以《战略规划》为指导,加速推进上海航空… 相似文献
15.
2013年12月20日,继伦敦、纽约、东京、亚特兰大、巴黎、北京之后,上海成为全球第7个民航年客运量达到8000万人次的城市。至12月底,上海浦东、虹桥两大机场2013年的起降量达到61.51万架次,旅客吞吐量8279.18万人次,货邮吞吐量334.98万吨。预计2020年,上海空港年客运量可达1.2亿人次。 相似文献
16.
我国民航运输总周转量自2005年起跃居世界第二位,成为名副其实的民航运输大国。2012年我国有21个机场的旅客吞吐量超过千万人次,首都机场旅客吞吐量突破8000万人次,仅次于美国亚特兰大机场,居全球第二。但与此同时,我国民航在国际运输和航空枢纽建设方面还相对滞后,国际竞争力尚需进一步增强。 相似文献
17.
<正>一、我国民航门户枢纽机场现状北京首都机场、上海(虹桥)浦东机场和广州白云机场近年来一直是我国民航重点打造的门户枢纽机场,同时也是同周边地区成田(日本)、仁川(韩国)等机场争夺东亚地区航空枢纽的主力。国家和民航局在基础设施、国际航线、航班时刻分配、签证政策等诸多方面对三大机场赋予了优惠政策。在民航局制定的民航业发展规划中,都将北上广三大机场作为我国最主要的国际门户机场来建设。在国内一些有关门户枢纽机场的研究中,也提出要强化三大机场的门 相似文献
18.
TheDevelopingTrendofGuangzhouBaiyunInternationalAirport发展中枢结构是世界民航业发展的大趋势,目前中国尚未形成真正意义上的中枢机场,中国有必要建设中枢机场。中国的第一个中枢机场将在哪里出现,如何建设中国的中枢机场等等,3月6日至8日在白云机场举行的全国民航经营战略研讨会,对此进行了研讨。一些中外专家认为,广州新白云国际机场具备成为中国综合性中枢机场的现实可能性。建设中枢航线结构符合国际民航发展的大趋势枢纽机场是世界民航发展的一个制高点。近20余年来,世界上大多数航空发达国家都实现了由城市对怕一个城… 相似文献
19.
为促进华东和长江三角洲地区民用航空事业的可持续发展,加速上海航空枢纽建设进程,首届上海国际航空论坛于4月28日至30日在上海波特曼酒店举行。民航总局局长杨元元致开幕词,上海市市长韩正发表致辞。 杨元元在致辞中说,加快上海航空枢纽建设要坚持以人为本。民航的发展必须让更多的老百姓受益。民航要进一步 相似文献
20.
<正>我国第一个真正意义上以全面开放对接全球化为目标的试验区——中国(上海)自由贸易试验区——挂牌已经一月有余,无论是航空物流股票的上涨。还是首单飞机租赁业务的落地,航空业受益自贸区建设已初见端倪。然而,要充分利用好自贸区政策对行业的提振,则还需要民航单位通过主动弥补自身不足,去迎合乃至带动自身的发展。上海航空枢纽建设已经持续10个年头,但枢纽竞争力还有待提升。而有业内人士认为,如今国家把自贸区设在上海,或许可以借助自贸区平台,把上海作为中国民航业管理改革的试验田,成为全行业可以复制的标本。中国民航报记者走访了上海机场集团等 相似文献
|
