李安:你是那把温柔的刀

<正>其实我并不是那么喜欢李安的,虽然他眉眼温柔的样子儒雅若此,但是那个镶嵌在嘴角若有若无的微笑,总让我有一点点高深莫测的心悸,即便他沉默着,温婉的沉默,可偶而抬头一瞥,我却依然错觉,他已经窥探到了人们的内心。不剧烈,不炽热,他的作品永远平静如饴,却又于细微处翻手为云,撼动人心。我的心脏曾经柔软地疼痛,并非为他的小李飞刀一击命中,仅仅被他绵延的太极招     

源自南美的浪漫——盘点智利五大红酒佳酿

坐落于南美洲西南端的智利,地域狭长,东倚安第斯山脉,西濒太平洋,南接南极洲。并且日照长,白天酷热,夜间寒冷。得天独厚的地理条件和宜人的地中海气候为智利葡萄的生长提供了有利的条件。智利的气候对葡萄树的光合作用帮助很大,晚上的低温又给予了葡萄树充分的休息,这是促成葡萄成熟、色泽香气宜人的最理想条件。另外,智利天然的环境也使得葡萄很少受到病毒的入侵,如此好的种植环境,全球都很少见。事实上,除了得天独厚的地理环境外,真正值得智利骄傲的是它的葡萄酒文化深受法国的影响,尤其     

ICP-AES法测定纯铜中的Bi,Sb,As,Fe,Ni,Pb,Sn,Zn,Ag的方法

研究了ICP-AES法测定纯铜中的Bi,Sb,As,Fe,Ni,Pb,Sn,Zn和Ag等9个元素的分析方法.进行了基体元素铜对9个分析元素的光谱干扰研究,选择了合适的分析谱线,同时测定了分析方法的检出限.     

俄格鏖战 南奥塞梯

炎炎烈日,正当世界目光齐聚北京奥运,享受体育这一世界和平历史盛宴之际,8月7日晚,来自北高加索的南奥塞梯却传来了隆隆战鼓声。为解决南奥塞梯独立问题,格鲁吉亚不惜冒天下之大不韪,在奥运开幕前夕,聚集重兵以迅雷不及掩耳之势,对南奥塞梯发动闪电袭击。然而,意想不到的是,格鲁吉亚的如意算盘不仅没有如期实现,反而招来国际社会的谴责以及俄罗斯军队的强烈反击。8日,俄罗     

基于贝叶斯网络的航班延误数据初步分析

导致航班延误的影响因素很多,虽然有研究致力于原因分析,但重点多在于定性分析,并没有对这些因素进行界定,而使航班延误的结果存在一个模糊的范围.将概率统计的贝叶斯规则用于分析民航航班数据,建立贝叶斯网络模型,对航班延误发生的时间,延误的时间以及延误原因进行分析.通过贝叶斯方法的概率统计,直观反映航班进出机场的延误情况.研究结果可以辅助领导层决策,针对具体延误原因制定相关策略,为减少飞机延误,保证航空公司飞行正点率工作提供切实的依据.     

“胭脂”日记:罗莱二00九新婚创世纪

在第101次求婚之后……蓬松纤长的发丝,火红的深V领大摆连衣裙,永远都是深深的眸子,一抹斜阳般的艳丽胭脂妆容,干娇百媚,快乐时开怀大笑,沉默时静如处子,大家都叫她胭脂。胭脂是一个十分聪慧的女子,遇事总是懂得如何拿捏得当、处变不惊。胭脂也是一个善解人意的女子,在     

绍剧:乌篷船里看一夜好戏

那夜似的好戏,是让江南的百姓兴奋千年,至今痴迷追逐的绍剧。这个评价里除了对戏剧本身的赞叹,也夹着文学巨匠对家乡绍兴的浓厚感情。"大敲,大叫,大跳……很不适于剧场,但若在野外散漫的所在,远远地看起来,也自有它的风致。"绍剧,质朴而高昂,一年四季天天有人演,场场观众人山人海,尤其是进入腊月后的数月里,常常因观众"拥挤不堪"而临时取消演出。它从来不以复杂的技巧或者华丽的装扮取舍,却传承数千年的根本是那浓烈的人情味,至今仍紧紧地与地气相接的地方剧种已经少而又少。     

眼睛

<正>夜晚9点多钟的地铁,人不是很多。发觉有人在悄悄地看着她时,她没有当回事,依然顾自玩着手机里的游戏,心里还在想着——这个李经理。今天临下班时,约好的客户才到,他一边赔着不是,一边说,下班时间就到了,给个机会吧。客户姓李,李经理。李经理算得上她的老客户了,以前几次邀请她闲时吃个便饭,她没答应过,这李经理对她有意思。今天她答应了,一来晚上没什么事,二来要谈的事情三言两语也说不清楚,再就是她心里——她和同事打     

与您共享SPA之旅

<正>作为忙碌的空中飞人,你是否想过找个或美轮美奂,或景致宜人的SPA之所,好好犒劳下自己?小编根据一些SPA达人推荐,分别走访了中国乃至国外的几家Spa,在这些或奢华、或高端的SPA之所享受到前所未有的美妙感觉。原来,SPA不仅仅是泡在水里,美美享受一个沐浴,它更是个很复杂的过程,却让你无限留恋,无比享受。     

增大我国空中交通容量的有效对策

按照目前空中交通状况,我国的空中交通流还是在容量的许可范围内,但是,按照我国目前的空中交通发展态势以及提倡建设节能型社会的要求,应积极开拓空中交通容量,提供更多经济可行的巡航高度层,节约飞机油耗,减少空中的污染,根据国内外的开拓容量的方法,提出如下对策。一、减少空     

Potentials of manufacture and repair of nickel base turbine components used in aero engines and power plants by laser metal deposition and laser drilling

IntroductionExpensive turbine parts like HPT(HighPressure Turine)blades or vanes are replaced bynew parts in case of damage.For example theburn through of the inner side of a blade or vane(Figure 1)is a frequently appearing damage,which cannot be repaired…     

航天器返回地球的气动特性综述

航天器返回地球的飞行过程中,气动特性是实现将宇宙飞行速度减到落地前速度、保证再入飞行得到有效控制以及再入防热安全可靠的关键因素。针对简单旋成体气动外形、半弹道式再入控制、烧蚀防热类返回航天器,综述了返回地球过程中变化的空气流域特性、航天器周围的气体绕流环境、空气与航天器作用产生的动力学与热效应等。系统地给出了该类航天器的再入气动特性参数与飞行性能的共性规律,包括:气动阻力与再入减速、气动升力与再入轨迹控制、配平攻角与飞行稳定性、气动加热与防热,以及再入过程中不同气动特性航天器、气象条件变化等对再入飞行性能的影响规律。为航天器开展返回飞行过程的跨流域气动性能工程研制提供设计参考。     

高超声速飞行器流动特征分析

在非流线型构件或突起物的扰动效应、高马赫数和低雷诺数极限效应、低湍流度环境效应和由激波或摩擦导致的气动加热效应等4个方面的影响下,未来高超声速飞行器涉及的流动主要表现出这样的特点:典型流动结构强度高、尺度大,如强激波和厚边界层;局部流动结构数量多;激波、膨胀波和边界层结构之间相互干扰十分严重;转捩、压力脉动和一些流动结构对细微因素非常敏感;压力、摩擦应力和热流峰值现象普遍;升阻比屏障难以突破;流场同时依赖大量无量纲参数和有量纲参数,导致实验模拟难度大。本文在回顾传统高超声速流动主要流动现象的基础上,对上述7个方面涉及的典型流动现象的基础研究现状、问题本质和因果关系进行综合描述,讨论如何更有效地面对基础研究和工程实际问题。该文既可为解决典型流动现象中尚未解决的基础研究提供帮助,也可为如何合理地利用有限的已知知识解决工程应用问题提供指导。     

中央维护系统概念及其应用

二十世纪八十年代以来,国外航空界研制开发了民用直升机的健康与使用状况监控系统(HUMS),并将这一概念引入军机,先后建立了用于军用直升机的联合先进飞机健康与使用状况监控系统(JAHUMS)项目和用于歼击机的故障预测与健康管理(PHM)项目,本文基于当前国外HUMS的发展状况,借鉴JAHUMS和PHM的构想,将HUMS概念引入到民用固定翼飞机中央维护系统(CMS)中,对CMS概念、应用和其关键技术进行了初步探讨。     

高超声速飞行器表面温度分布与气动热耦合数值研究

针对高超声速飞行器热防护设计中的高温气体非平衡效应问题和气动热环境精确预测问题,基于流场的非平衡Navier-Stokes方程、表面的能量守恒方程和内部的热传导方程,考虑流场的非平衡效应、表面的热辐射效应、催化效应和烧蚀效应以及热防护层内部的热传导效应,建立了初步的表面温度分布与气动热的耦合计算方法,完善了高超声速飞行器气动物理流场计算软件(AEROPH_Flow)。在表面材料为碳-碳(C-C)条件下,对飞行高度为65km和飞行速度为8,10km/s的半球以及飞行高度为50km和飞行速度为8km/s的球锥模型,开展了表面温度分布与气动热的耦合计算,验证了计算方法和计算软件,分析了表面温度分布对气动热环境的影响。研究结果表明:表面温度分布对气动热的计算结果有较大影响,在气动热环境的预测中,不仅要考虑热化学非平衡效应和表面催化效应的影响,还要考虑表面温度分布的影响,最好是采用表面温度分布与气动热耦合计算的方法,以减小表面温度分布对气动热计算结果的影响。为此,需要发展完善非平衡流场/表面催化和烧蚀/热传导温度场(气/表/固)的计算模型、耦合求解技术和计算软件,实现对高超声速飞行器的真实飞行条件下高温气体非平衡效应和气动热环境的精确模拟。     

The Mercury Dual Imaging System on the MESSENGER Spacecraft

The Mercury Dual Imaging System (MDIS) on the MESSENGER spacecraft will provide critical measurements tracing Mercury’s origin and evolution. MDIS consists of a monochrome narrow-angle camera (NAC) and a multispectral wide-angle camera (WAC). The NAC is a 1.5° field-of-view (FOV) off-axis reflector, coaligned with the WAC, a four-element refractor with a 10.5° FOV and 12-color filter wheel. The focal plane electronics of each camera are identical and use a 1,024×1,024 Atmel (Thomson) TH7888A charge-coupled device detector. Only one camera operates at a time, allowing them to share a common set of control electronics. The NAC and the WAC are mounted on a pivoting platform that provides a 90° field-of-regard, extending 40° sunward and 50° anti-sunward from the spacecraft +Z-axis—the boresight direction of most of MESSENGER’s instruments. Onboard data compression provides capabilities for pixel binning, remapping of 12-bit data into 8 bits, and lossless or lossy compression. MDIS will acquire four main data sets at Mercury during three flybys and the two-Mercury-solar-day nominal mission: a monochrome global image mosaic at near-zero emission angles and moderate incidence angles, a stereo-complement map at off-nadir geometry and near-identical lighting, multicolor images at low incidence angles, and targeted high-resolution images of key surface features. These data will be used to construct a global image base map, a digital terrain model, global maps of color properties, and mosaics of high-resolution image strips. Analysis of these data will provide information on Mercury’s impact history, tectonic processes, the composition and emplacement history of volcanic materials, and the thickness distribution and compositional variations of crustal materials. This paper summarizes MDIS’s science objectives and technical design, including the common payload design of the MDIS data processing units, as well as detailed results from ground and early flight calibrations and plans for Mercury image products to be generated from MDIS data.     

基于光学畸变要求的注射成型透明平板应力翘曲分析

研究了注射成型翘曲应力计算模拟对成型透明件光学畸变预测的意义.首先建立了残余应力计算模型和翘曲计算模型,采用了HsCAE软件的相应模块,对透明平板注射过程中的残余应力、翘曲变形及收缩进行了分析.结果表明,平板边缘的残余应力和厚向收缩大而且不均;而中间区域的残余应力和厚向收缩率小且比较均匀;平板中间区域的翘曲变形量最大,且沿平板平面向四周均匀递减.实测了注射成型平板的外形尺寸,验证了模拟结果.光学畸变测试表明,计算模拟显示残余应力和厚向收缩分布不均的区域光学畸变相对严重,而残余应力和厚向收缩均匀的区域具有低光学畸变;翘曲变形均匀也有利于获得低光学畸变,从而显示了翘曲应力的计算模拟对光学畸变预测的指导意义.     

高超声速飞行器高温流场数值模拟面临的问题

随着高超声速飞行器目标光辐射和电磁散射特性研究的发展和深入,高温流场特性日益引起人们的关注。由于高温流场特性研究中涉及到非常多的复杂气动现象,如气动加热、烧蚀、辐射、燃烧、化学反应以及湍流等,因此其数值模拟面临着诸多挑战。这里基于连续流计算流体力学(CFD)技术和稀薄气体蒙特卡罗直接仿真(DSMC)方法,从化学物理模型建模、方法稳定性与数值求解效率出发,分析了高超声速飞行器外部绕流、尾迹和发动机喷焰三方面的流场特性数值模拟在不同弹道、热防护手段和飞行流域环境下所面临的问题。在此基础上提出了数值求解技术和化学物理模型建模今后需要发展的方向,为有效提高高超声速高温流场特性数值模拟效率、增加流场特性预测精度提供了指导,从而为研究流场对高超声速飞行器目标光辐射和电磁散射特性影响提供有效的基础数据。     

吸气式高超声速飞行器机体推进一体化技术研究进展

吸气式高超声速一体化飞行器最显著的特点是子系统之间的耦合较其他类型飞行器更加强烈,这使得其设计具有挑战性。所有的子系统之间部件相互干涉,包括:气动、推进、控制、结构、装载和热防护等,特别是机体与超燃冲压发动机之间的耦合最为突出。飞行器的前体和后体下壁面既是主要的气动型面,又是超燃冲压发动机进气道外压缩型面和尾喷管的膨胀型面,在产生推力的同时也产生升力和俯仰力矩。机体与发动机的强耦合作用对飞行器的推力、升力、阻力、俯仰力矩、气动加热、机身冷却、稳定性和控制特性有直接的影响。本文介绍了国内外机体推进一体化技术的研究进展,重点介绍了中国空气动力研究与发展中心(CARDC)的相关研究工作,包括:密切曲锥曲面乘波进气道和基于双激波轴对称基准流场内转式进气道设计方法、独创的大尺度脉冲式燃烧加热风洞一体化飞行器带动力试验技术和高超声速内外流耦合数值模拟技术等。对高速飞行中激波边界层相互干扰、流动分离机理、可压缩湍流转捩及其控制、超燃冲压发动机燃烧流动机理等相关基础问题也进行了研究,强调了对高效高精度计算方法的迫切需求。     

翼间干涉效应对蜻蜓悬停气动性能的影响

蜻蜓在悬停飞行过程中，通过控制翅膀的运动规律，进行前后翅相位差为180°的扑翼运动。为了分析两对翅膀之间的干涉效应对悬停气动性能的影响，利用计算流体力学手段对蜻蜓悬停状态的串列扑翼和单对翅扑翼进行模拟。通过对两种模式下的流场进行分析，并计算对比了悬停效率、气动力及气动功率的数据，发现了悬停状态下翼间干涉的气动效应：尾迹集中效应和来流偏折效应。尾迹集中效应可以减少翅膀附近的涡耗散和尾迹耗散，提高悬停效率；来流偏折效应可以通过减小后翅在下拍过程中的来流攻角，从而降低前缘涡的尺寸和强度，降低悬停功率。数值结果表明：在运动规律相同的情况下，与单独拍动的前翅和后翅进行的悬停相比，串列双翅悬停的效率分别提高了18.6%和25.5%，功率分别降低了4.8%和14.0%。