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1.
TIAN Yongtang 《飞机工程》2006,(3):68-70
简要介绍了柔性软件的基本概念,对柔性软件在测试领域的应用进行了探索。以电机自动测试系统的软件开发为例.针对该测试系统应用的现场工况。运用软件梅件、软件总线和数据库等技术,从流程、数据和操作三方面人手.对电机试验规程进行分解、封装和数据分离,实现了电机自动测试系统软件的柔性,满足了工程上对试验规程的添加、组合和分拆需求。 相似文献
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介绍了大型钛合金构件及制造工艺在先进飞机上应用的近况,并介绍了国外大型钛合金构件制造的有关工艺设备。 相似文献
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HSM在航空制造业中的应用 总被引:3,自引:1,他引:3
介绍了高速加工 (HSM )技术的内涵、需求及其在航空制造业中的应用 ,表明了HSM能在保证产品零件质量的前提下实现高生产率、低成本制造 ,并对我国航空工业中HSM技术的应用提出了建议。 相似文献
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6.
李哲洙 《沈阳航空工业学院学报》2002,19(1):52-54
软件构架技术是软件复用的一种重要方式,软件构架是研究如何快速,可靠地应用可复用构件进行系统构造,着重于软件系统自身的整体结构和构件间的互联,在特定领域中运用软件构架技术开发应用系统有非常重要的现实意义。本文通过对网管系统性能数据处理平台的设计,来说明软件构架技术在应用系统开发中的实现方法和步骤。 相似文献
7.
基于UML构件分析的软件复用技术 总被引:2,自引:1,他引:1
软件复用是提高软件生产力和软件质量的重要途径。本文主要介绍了用面向对象的UML方法来分析构件,并从中提取可复用构件,进而将其封装为EJB构件的开发流程。为快速、高效地构建系统提供了一种可行的解决方案。 相似文献
8.
管路系统的性能优劣是影响航空飞行器可靠性的重要因素,国产大飞机及军用战机的高速发展对飞机的轻量化、高功效以及高可靠性提出了更高的要求,飞机管路系统也正在朝着整体型多弯结构以及紧凑型复杂结构发展。复合材料因其优异的综合性能已在飞机上得到了广泛的应用,而采用纤维增强树脂基复合材料管路构件替代金属材料管路构件,能够最大限度满足飞机导管高性能轻量化整体化制造的目的和需求,目前少数机型已经开始逐步采用纤维增强树脂基复合材料管路构件,并且未来具有广阔的市场前景。纤维增强树脂基复合材料管路构件在成型过程中主要涉及材料的选用、成型工艺方法和设备的选择以及工艺参数的优化等方面,并且每一个环节都对管路构件的成型质量起着至关重要的作用。首先介绍了国内外航空飞机领域纤维增强树脂基复合材料管路构件的市场概况及其在飞机上的应用场合,并综述分析了目前常用的原材料性能对比以及普遍采用的几种纤维增强树脂基复合材料管路构件的成型工艺特点,在此基础上着重评述了近年来纤维缠绕技术在纤维增强树脂基复合材料管路构件成型制造方面的发展及研究现状,并对未来发展趋势进行了展望。 相似文献
9.
本文根据空间站的环境特点,分析介绍了适用于空间站构架用管子的设计、材料选择及在空间站环境中的稳定性。石墨/环氧复合材料是适宜的管子材料。 相似文献
10.
航空树脂基复合材料技术发展 总被引:2,自引:0,他引:2
盛永清 《西安航空技术高等专科学校学报》2008,26(1):12-15
通过介绍我国航空树脂基复合材料的发展现状和应用情况,讨论并分析了航空树脂基复合材料未来的发展趋势和重点方向,强调了这种“低成本”、“工程化”技术应在“一体化”思想指导下综合协调发展。 相似文献