安检信息管理应急支持系统的设计与实现

一、前言 当前安全形势严峻，国际上的恐怖主义越来越猖獗，犯罪手段也越来越高明；同时近几年经济的发展和国际交流更为广泛，旅客流量的巨增对传统的安检模式提出了新的挑战；传统的安检模式已不适应形势的发展，既要确保空防安全，又要提高服务水平，这就要求加强安检工作的科技含量，用新理念和信息化技术提高安检水平、提高安检速度、降低安检成本。     

民航机场安检信息集成系统研究

本文介绍了民航机场安检的发展、现状与未来发展方向，针对目前安栓现状，对机场安检信息集成系统进行了深入的技术研究。     

爆炸物探测系统的应用及其技术开发

爆炸物探测系统是继X射线安检设备后新的检测设备,其中以CT技术和离子迁移谱设备为典型代表,不但满足了航空安检的要求,也降低了误报和漏报率。     

浅析禄口机场安检信息系统

南京禄口国际机场安检信息系统利用最新的网络技术和多媒体技术,对原来分散、各自独立的旅客离港系统、电视监控系统、行李分拣系统进行整合,使机场安检现场的视频图像、交运及手提行李安检图像、旅客离港信息和安检人员及设备信息有机地结合起来,相互对应,从而实现全过程监控、全方位自动分析的网络检查体系。该系统不仅提高了飞行安全突发事件的处理能力,同时也完善了机场安全检查的业务质量和管理水平。     

行检X光机分层管理系统运行情况技术讨论

去年,南京禄口国际机场成功地安装了交运行李双通道X光机安检设备的分层管理系统。这标志着安检技术进入信息网络时代,也是我们安全检查站信息化建设的第一个里程碑。     

民航动态

正深圳机场率先试行"无接触自助安检"模式近日,深圳机场"无接触自助安检"模式开始试运行,成为首家实现该安检模式的国内机场。从深圳机场出发的旅客,可自主进行全流程自助、无接触式安全检查,最快两分钟即可通过安检,享有更高效、便捷、人性的乘机安检体验。据悉,目前"无接触自助安检"模式在深圳机场国内安检区1号安检通道试运行,旅客安检流程与传统安检最大的创新之处在于利用了毫米波人体检查设备、手提行李CT安检设备等科技设备,     

航站楼安检布局及流程优化研究

为保证旅客出行安全,提高机场安检效率,对机场安检流程进行优化。以航站楼内旅客安检服务流程为研究对象,根据安检服务流程特性,分析并选择广义随机Petri网对航站楼内单通道安检服务流程进行建模与仿真分析。在验证模型可靠性的基础上,运用广义随机Petri 网和马尔科夫链的相关理论给出安检流程的性能评价。最后,以深圳宝安国际机场航站楼内旅客安检流程为实例分析对象,在对资源没有限制的条件下,对深圳机场单通道安检流程进行分析,验证模型的可靠性,找出安检过程中的瓶颈问题,提出改善建议。     

安检信息系统在南京机场的应用和展望

<正>随着近年来航空事业的蓬勃发展,人们对机场安全、效率、便捷的要求日益递增,空防安全也面临着空前的挑战,被列入航空产业的重中之重。因为光凭人脑已无法驾驭复杂的现代机场设施管理系统和技术,所以安防和信息技术集成方案必须涵盖机场运营的方方面面,达到高效安防和效益战略的目标。因此,安检信息系统应运而生。1什么是安检信息系统安检信息系统是依靠系统对旅客接受安检的所有相关信息进行采集,包括旅客的个人信息登记和采集、旅客     

航站楼安检信息管理系统浅析

机场安检信息管理系统利用最新的网络技术和多媒体技术对原来分散、各自独立的旅客离港系统、闭路电视监控系统、行李分检系统进行整合，使机场安检现场的视频图像、交运及手提行李安检图像、旅客离港信息和安检人员及设备信息有机地结合起来，相互对应，从而实现全过程监控、全方位自动分析的网络检查体系。该系统不仅提高了飞行安全突发事件的处理能力，同时也更加完善了机场安全检查的业务质量和管理水平。下面就这一民航机场新兴系统的功能和设计作一简单探讨。     

基于BP神经网络的机场安检旅客流量预测模型

机场安检服务资源智能分配及调度是提高机场旅客服务水平及运营效率的有效途径之一,而准确的机场安检旅客流量预测则是实现机场安检服务资源动态分配及调度的前提。以天津机场安检旅客流量的历史数据为研究对象,利用BP神经网络算法建立机场安检旅客流量预测模型,并将该预测模型通过天津机场实际旅客流量进行验证。结果表明:该基于BP神经网络的机场安检旅客流量预测模型的预测精度可达90%以上,证明其具有较高的预测精度,能很好地应用到机场安检流量预测中,为机场运营者动态调度安检服务资源提供高效的解决方案。     

旅客安检流程分析及优化

<正>本文通过对旅客到达安检口的时间提前量进行统计分析,找出旅客到达安检口的到达特性、分布方式和规律等,根据这些数据分析并预测出每个时段到达安检口的旅客数量,从而提前根据旅客数量安排好开放的安检通道数量,以有效避免旅客安检排长队的现象,提高航班保障能力,为旅客提供更高效的航空运输服务。同时,本文还提出了安检通道布局再设计和安检环节优化的建议。     

机场安检模式的发展及特征

机场安检模式的产生和发展从根本上看是由安全事件驱动的。机场的安检工作在需求中普及,在挑战中提升,安检模式也在有针对性和预见性地逐步成型和完善。本文简要回顾了机场安检模式的历史演变与发展状况,并着重介绍了几种不同的行李和人员安检模式。     

基于社会力模型的航站楼卫星厅安检布局仿真

对于卫星厅式航站楼而言,安检位置的分布区域不同会对旅客整体通行效率造成影响。为了探究安检布局位置不同所带来的影响,以卫星厅式航站楼为基础,构建基于Anylogic的不同安检布局位置模型。对构建完成的模型进行仿真,并利用排队人数、通过时间等数据来判断安检位置布置的影响。仿真实验的结果显示,卫星厅内安检可以从整体上减少旅客整个离港流程中的通行时间,但由于APM的集中到达性卫星厅内安检区域的排队人数也会随之增加。     

机场安检资源动态分配方法研究

为缓解大型机场航班数的密集增加给机场安检带来的巨大压力，避免可能导致的服务时间延长、机场服务质量及旅客满意度下降等后果，针对不同时段的航班计划计算了合适的安检通道开放数量，并基于排队论计算了旅客的等待时间，比较了不同人员配置对安检效率和成本的影响。结果表明，根据不同时段的航班数动态分配安检资源，可以保证安检效率及机场服务质量并降低安检成本。     

航空港简讯

首都机场将启用安检信息系统Capital Airport to Adopt Security Check InformationSystem为给空中反劫机行动提供第一手资料,北京首都机场近日启用安检信息系统。该系统日前已在机场国内安检通道安装完毕。 它可以详实记录旅客通过人身检查时的全部资料,每条通道还安装了高清晰度摄像头等设备,对旅客安检全过程进行实时监控录音、录像。如有犯罪嫌疑人,安检人员可利用安检信息系统的查控,为公安部门提供线索。 如遇突发事件,只需输入旅客的姓名或座位号等信息,就可将该旅客通过安检时的所有信息全部调出。对于偷拿、错拿他人行李的疑点…     

机场安检信息管理系统的设计

本文就国内机场的安检现状，阐述了建设安检信息管理系统的重要性和必要性，论述了安检信息管理系统的设计原则和方法。     

莫弗公司致力于民用航空安检系统开发

赛峰集团旗下的莫弗公司致力于安全检查设备的研发,基CT技术、X光衍射和ITMS技术等推出了许多款爆炸物和痕量检测设备,在全球机场安检方面得到广泛应用。     

浅谈航空货运安检信息管理系统

正1总体设计"空防安全责任重于泰山",这是世界民航业用鲜血和生命换来的教训。作为机场货站安检工作的核心,航空货运安检信息管理系统(简称货检系统)在提高安检质量、规范安检管理,预防恐怖事件的发生,保证航空货物安全运输方面具有突出的作用。货检系统的开发和应用,使传统的手工和简单机器检查向信息化、网络化的安检方式转变。它的最大特点是充分利用网络、多媒体技术,存储、处理通过安检的货物图像等信息。一旦出现突发性事件,只需数十秒就能准确提供     

民用机场托运行李的多级安检系统（下）

四、多级安检系统设计。机场中，托运行李的X光机虽然有单独使用的情况，但是大多数X光机是与行李处理系统配套使用。传统的X光安检系统是将X光机布置于值机柜台输送线。采用多级安检系统后，如何设计多级安检系统，是每个机场建设者想了解和关注的，设计多级安检系统应遵循以下设计程序。     

蓝天下的真情守护

一天傍晚,在虹桥机场T2航站楼的8号安检通道,一台笔记本电脑被遗失在安检平台,安检员杨东海通过查看视频记录,在登机口和餐饮店之间几经周折,终于将电脑物归原主。在虹桥机场里,像杨东海这样真心真意为旅客服务的安检