成就亦可喜 未来更艰巨——中国民航机场建设总公司“十五”期间建设成就回顾

经过50多年的发展，中国民航机场建设总公司已经成为国内建设行业惟一能够为民航机场建设提供全过程服务，具有甲级工程勘察、甲级工程设计、甲级：亡程咨询、甲级工程总承包和甲级工程监理资质的企业。总公司目前已经形成了功能齐全、专业配套的技术队伍，同时可以承担多个大、中型民用机场的选址、预可行性研究、可行性研究、总体规划、飞行区工程、航管工程、建筑工程设计以及机场工程总承包、技术咨询、工程监理等服务。     

民航机场建设总承包项目的费用控制

中航机场建设工程有限责任公司是由中国民航机场设计院改制为中国民航建设总公司后，作为二级机构单独成立的工程承包公司。几年来，相继承接了北京首都国际机场东跑道盖被子工程、天津张贵庄机场站坪及联络道扩建工程、兰州中川机场新候机楼及站坪工程、首都机场东西跑道联络通道工程、天津机场跑道盖被子工程等项目的工程总承包或管理总承包。在这些项目中，他们充分发挥以设计为龙头的ＥＰＣ全功能工程公司优势，加大费用控制的力度，取得了很好的经济效益及社会效益。笔者参加的首都机场东西跑道联络通道工程（以下简称北通道工程）的费用控制工作现已接近尾声，下面结合实际谈谈对以设计为龙头的工程总承包中的费用控制的几点认识。     

机场建设总公司举办中高层管理人员培训

6月13日，中国民航机场建设总公司举办中高层人员管理培训班正式开课。来自建设总公司各部门和分公司的负责人，用5天的时间来学习了解目前先进的工程总承包、项目管理承包和管理学理论、企业化理论及公司的发展战略。     

依托设计 发挥整体技术优势 推进总承包事业发展

中国民航机场建设总公司始建于1954年，是国内唯一能够为民航机场建设提供全过程服务、具有设计、监理、咨询及工程总承包甲级资质的国有独资企业。几十年的业绩创造了一大批优秀工程设计项目，并获得多项国家及省部级科技进步奖，2000年通过了GB／T19001-ISO9001质量体系认证。     

市场机制下机场工程勘察亟待解决的主要问题

一、序言 随着国家经济的发展，机场的建设越来越多，机场建设中反映的地质问题也越来越明显，对机场建设投资、工期的影响越来越大。但是工程勘察在某些机场中却得不到应有的真正重视，包括建设单位和勘察单位皆存在类似现象。笔者参加工作十余年，一直从事机场岩土工程工作，有责任将其写出来供大家讨论，共同促进机场建设健康发展。     

首都机场航站区扩建工程竣工档案制作过程的几点看法

1999年竣工的北京首都国际机场扩建工程是国家和北京市九五重点工程。首都国际机场扩建工程共分17个大的分项工程，200多个单位工程。参加单位来自世界各地，大型施工企业就有100多家，工程是在边设计边施工的状态下进行的。     

关于机场建设工程投资控制的探讨

本文结合机场建设程序，从建设管理单位的角度分析建设过程中影响机场工程投资控制的因素，并提出相应措施和建议。     

浅谈设计概算在项目建设投资控制中的作用

1设计概算在工程项目建设投资控制中的地位和作用在我国目前工程项目建设投资控制的基本模式下,设计概算是工程项目建设设计文件的重要组成部分,必须严格按照国家或行业主管部门颁发的有关定额、标准和办法编制,并经过有关主管部门的审查和批准,是该工程建     

浅谈安哥拉首都新国际机场场址选定过程

安哥拉首都新国际机场工程由中国国际基金有限公司与安哥拉政府签订总承包建设合同，承担施工的单位是中铁第20局。按合同约定，工程规模主要有：飞行区建设两条问距约2km平行跑道，每条跑道均建设平行滑行道及多条长度不等的垂直联络道和双向Ⅰ类目视助航灯光系统；航站区主要建设5万平方米的航站楼、总统专机楼、站坪及相应的办公设施等；并同步建设航管、导航、通信、气象、供油、消防等设施及场内的供电、供水、排圬等公用设施。工程已于2005年7月1日举行开工典礼，合同工期两年半左右。受中铁第20局委托，我公司承担了该工程的勘测设计任务。并于2005年6月25日到达安哥拉首都罗安达进行选定机场场址，确定跑道方位，以便为勘测设计工作提供条件。     

民航企业基本建设工程管理

基本建设工程管理,是对基本建设工程的经济活动进行决策、规划、组织、指挥、监督和调节。它包括从计划建设到建成投产所经过的各阶段和各环节的一系列活动。每项基本建设工程,都是建设单位、勘察设计单位、施工单位和监理部门等协作劳动的结