关于成都短波通信站改造建议

短波通信因其特点和民航西南地区的特殊地理地形位置，在民航西南地区空管通信中有着重要的作用。民航成都短波通信站由于多种原因通信覆盖不能满足现在地空管制通信需求，本文从频率使用、抗衰落和减小干扰影响三个方面提出对成都短波通信站的改造建议，以期极大地提高通信覆盖效果。     

提高短波无线电通信质量的方法

短波无线电曾广泛应用于政府、航空、军事、外交、气象、商业等多个领域。但短波无线电通信存在受地理环境、天气变化影响大等弱点，通信质量往往较差，一度濒于停用。随着技术的进步，数字短波收发技术的发展，尤其是数字跳频技术的发展，使短波通信的质量有了显著的提高。由于短波具有通信距离长，话费低廉的优点，民航在西部高寒山区和国际航路上管制通信还在依靠短波通信。本文从短波无线电台的选频、安装架设等技术角度出发，谈几点粗浅的认识。     

提高短波通信系统信号质量的方法

短波通信在民航系统中有着广泛的应用，具有通信距离远、灵活性高、抗灾害能力强等优点，在西藏等高原山区机场及相应航路地空通信中发挥着重要作用。作者结合学习短波通信的一些体会，重点介绍了如何通过正确地架设天馈系统来提高通信质量。     

短波通信设备建设的几点体会

短波通信主要靠电离层反射，但是电离层的特性随着昼夜交替、季节变化和太阳黑子的活动而产生干扰甚至导致通信中断，因而通信的连通性和可用性较差，尤其是多年来VHF通信的迅速发展，使短波通信失去了昨日的辉煌。ICAO规定只在越洋、边远陆地和远程航线飞行的飞机使     

先进航空通信系统的飞行试验技术

介绍了几种先进的航空通信系统,详细阐述了航空超短波抗干扰通信系统、航空短波自适应通信系统、航空数据传输系统、航空卫星通信系统及航空光通信系统的飞行试验技术。     

机载通信导航设备频率调谐技术

机载通信导航设备需要在多个频率点工作，因此要进行频率调谐。频率调谐技术水平的高低，某种程度上代表一个国家机载电子设备发展水平高低。笔者对机载通信导航设备的频率调谐技术进行了研究，并作出总结。     

机载短波电台使用问题分析

结合当前短波通信领域的发展,针对机载短波电台使用中存在的问题对短波电台的科学使用进行分析,并提出几点建议。     

基于FPGA和FIFO的信号延时系统设计

短波信道模拟器是对短波电台进行测试的重要设备,它能够模拟短波信道的主要特点。结合短波通信的原理介绍了短波多径传输延时效应,提出了一种全新的信号延时的方法。该方法基于FPGA和FIFO,测试结果表明其能满足我们的设计要求。     

短波段内多重信号分类算法的窄带假设分析

经典空间谱估计算法的两个适用假设是远场平面波和窄带信号。文章利用7单元均匀线列阵仿真分析了短波波段内多重信号分类（MUSIC）算法的窄带假设上限带宽。可以发现：对于短波信号,50kHz的带宽所带来的测向误差不超过O．08°。这就意味着,对于短波通信信号的侦察测向完全可以采用经典空间谱估计算法,比如MUSIC算法,而不需要为窄带假设来付出代价,这便为设计高精度的短波通信实时测向系统提供了条件。     

中国民航地空数据链的建设、发展与应用

一、概况在空地通信系统发展的初期,系统主要传送话音数据。此时,空地通信采用甚高频(VHF)空地通信系统和短波(HF)通信系统。但空地话音通信并不是一个功能完善的系统,存在一些局限性。首先,话音传送速度慢;其次,话音通信的质量不稳定;再者,话音通信容易出错;最后,系统中只传送     

航空短波地面电台天线的架设

飞机在空中飞行,机上电台与地面电台在各个方位均应保持通信联络。因为飞机在空中飞行的方位是随机的,因此航空通信要求地面电台的天线是无方向性的。飞机上短波电台天线多采用垂直极化天线,地面电台也应采用垂直极化天线。为了提高天线的幅射功率,应尽量提高天线的幅射电阻。为了使收发机与天线匹配良好,应采用调配装置。天线还要防干扰。短波通信有越距现象,天线架高可改善越距现象和衰落现象。本文就本人参加短波单边带试飞经常碰到的上述问题谈谈自己粗浅的看法。     

短波地空通信多普勒频移对DTMF信号解码影响

DTMF信号具有优良的抗干扰性能和一定的抗多普勒频移的能力,广泛应用于语音信道的低速数据通信。文中分析了地-空短波通信的多普勒频移、基于Goertzel算法的DTMF信号解码基本原理和基本过程;在语音噪声背景下,基于Goertzel算法,解算了16个频点的信号幅值,对地—空短波通信的多普勒频移对DTMF信号解码性能的影响进行了仿真,得出了在语音和多普勒频移干扰的背景下,信噪比高于9dB时,基本可实现DTMF信号的高可靠检测的结论。     

基于CD4046构成的PLL及应用

CD4046构成的PLL在通信、频率处理、自动控制等技术领域中应用较为广泛，正确理解CD4046对掌握电路基本组成、原理及应用。对处理实际工程问题有很大帮助。     

数字采集虚拟频率测试系统的设计与实现

利用Visual Basic串口通信技术使单片机与计算机相连接，并且在visual Basic环境下编写数字采集虚拟频率测试系统的程序，实现对数字量信号多种参数的采集、传送、实时测量及显示（频率、周期、脉冲宽度，占空比以及TTL电平采集等）。结果表明，设计具有较准确的测量能力和广泛的实用性，系统成功实现了局域网络远程测量，界面友好。     

微机控制的RX1002型接收机频率合成器

本文通过介绍一种采用微机控制的短波接收机框图,叙述用8749微机控制的RX1002型接收机的基本组成和工作原理,重点阐述了数字式锁相环频率合成器的工作原理,吞脉冲程序分频器的工作原理和频率配置关系。     

深空测控通信载波信号二维FFT捕获技术

针对深空测控通信系统中,地面站接收信号的信噪比低、频率动态大,载波信号捕获难度较大的问题,提出一种基于频率和频率变化率进行二维FFT(快速傅里叶变换)搜索的深空载波信号捕获技术,同时结合工程应用提出一种基于时分复用结构的实现方法,并进行仿真。仿真结果表明,该捕获技术在低信噪比和高动态适应能力方面具有优异的性能,能够在载噪比为16dBHz时,完成对频率变化率为800Hz/s的信号快速捕获,其技术成果可应用于我国深空测控通信系统。     

频率选择性衰落信道DS-CDMA无人机中继通信系统航迹规划

无人机中继通信是实现远距离无线通信的一种重要技术手段，无人机的飞行航迹对无人机中继通信系统的链路传输可靠性存在显著的影响，在频率选择性衰落信道环境下研究了基于直序列码分多址（DS-CDMA）的无人机中继通信系统的航迹优化的问题。首先，给出了基于DS-CDMA的译码转发无人机中继通信系统的模型，并理论分析给出无人机中继通信系统的链路中断概率及平均误码率计算公式，以此为基础，基于链路中断概率最小化准则提出了中继无人机的航迹规划方法，最后通过仿真验证了所提出方法的正确性与有效性。研究表明：最大比值合并DS-CDMA无人机中继通信系统可充分获取频率选择性衰落信道提供的分集增益，显著改善链路传输的可靠性。     

多通道固态调频发射系统

ＳＨＤ－Ａ型多通道固态调频发射机系统主要应用于航空通信系统－点对多点的声音、振动、测控等基带信号的发射与传输。此发射机采用了锁相频率合成器、单机多通道（１－４频道）发射和固态功放电路等技术，与目前国内的晶振固定发射频率调频发射机相比具有发射频率可随意调整、频稳度高、省去了多级倍频器和高阶滤波器，使电路简单可靠、调试方便、性能价格比高。是国内首先将此技术应用于小型固态调频发射机机型，此系统已通过航空     

基于流管试验的管道声传播预测

通过平板声衬流管试验，测试了管道内无流动和有流动下不同入射声波频率的管道壁面复声压，并基于试验模型与数据分别开展了二维和三维管道声传播预测，将试验测量结果与预测结果进行了对比。结果表明:二维和三维的预测结果非常吻合，尤其是在无流动条件下；在不同流动条件和不同频率下，声传播预测给出了与试验数据较为吻合的结果，壁面声压级的趋势与试验结果一致，基本验证了管道声传播预测模型的准确性；对比不同流动条件和频率点，有流动下预测的壁面声压级的误差比无流动更大，低频下预测的壁面声压级的误差比高频更大。      

民航卫星平面专用通信网地面站的选址

一、引言为了改变目前民航平面通信落后的状况,适应高速发展的民航事业对通信的要求,民航决定建设以卫星通信信道为主,其他通信手段(有线和短波通信)为辅的卫星平面专用通信网,这一系统工程目前在实施的进程中。民航卫星平面专用通信网(以下简称卫星通信网)建成后将担负起民航系统内各种业务电话、自动转报和其他数据传输业务。网络使用SCPCDAMA(每载波单路,按需分配)体制的话音系统;在话音内通信系统内安