首届全国CAD应用工程博览会信息

全国CAD应用工程工作取得了丰硕成果：我国工程设计单位CAD普及率达80％，机械行业骨干企业CAD普及率达80％，机械系统甩掉图板的企业、公司、设计院所超万家；国产自主版权CAD支撑软件和应用软件年产值近亿元，打破了国外CAD软件独占我国市场局面；建成由9个中心200多个二三级培训网点构成的全国CAD应用工程培训网络，为CAD推广应用提供了有力支持。首届全国CAD应用工程博览会信息     

基于特征的三维参数化锻模CAD

介绍了锻造行业模具CAD/CAM技术研究与应用的概况，着重论述了作者在MDT3.0中文版软件平台上，研究开发的基于特征的三维参数化锻模CAD系统。     

反推同步锁测试不通过“故障”的分析

为了防止发动机反推在飞行中放出，从而降低飞机的可控性，民航总局在1994年颁发了CAD1994-B737—07R1“检查和改装B737型飞机反推系统”。根据该CAD，我公司执管的B737—300型飞机每4000飞行小时要完成“反推同步锁测试”。南航委托GAMECO按照CAD的要求，编写了E0指令，该E0指令简要如下：[第一段]     

弹用发动机整体式叶轮CAD/CAM的研究

为了解决弹用发动机整体式叶轮的数控加工编程,开发了一个专用的弹用发动机整体式叶轮CAD／CAM的应用软件，软件包含叶片CAD造型，叶片刀心轨迹生成，基面的生成，后置处理，自动干涉检查及转角自动设置和刀轨图形显示等功能，提出了一种新的整体式叶轮加工自动干涉检查计算方法，输入叶片设计数据，可生成叶片造型的曲面数据和数控加工NC代码，应用软件完成了某型号产品压气机叶轮的CAD／CAM的工作，试验结果验证了软件的功能和实用性。     

CAXA制造工程师在复杂模具数控加工中的应用

通过对可乐瓶底模具运用CAD／CAM技术进行数控加工这一实例，介绍了CAXA制造工程师软件在数控加工制造中应用的具体步骤：首先用CAXA制造工程师的CAD功能生成3D模型，再用其CAM功能自动生成数控加工程序及刀具轨迹，并进行仿真加工后再校核、修订，从而获得优化的实际生产结果；强调了CAD／CAM在现代制造技术中的地位及重要性，说明用CAD／CAM技术缩短设计和制造周期，提高零件加工质量的目的。     

固定网格中基于边界描述的CAD模型快速分析方法

固定网格技术避免了沿结构边界繁琐的网格划分过程，在复杂几何结构分析时具有很大优势。建模精度和分析精度是采用固定网格进行结构分析的两大难题。文中针对固定网格分析中的建模精度问题，提出了一种由CAD模型至分析模型的快速转换方法，首先将CAD模型采用边界描述，然后通过射线交点法来区分固定网格中单元的属性，并借助四叉树/八叉树技术实现对边界网格的细分。最后采用加权B样条有限胞元法来保证CAD模型在固定网格中的分析精度。本文建立了一种由结构CAD模型至固定网格仿真分析的设计框架，数值算例表明了该方法的有效性。     

CAD/RP系统间数据模型的转换方法与发展

分析了当前 CAD和 RP系统间数据模型的各种转换方法，并指明了进一步的发展方向。 STL交换标准的局限和不足已日趋明显，由 CAD模型直接分层得到的 CLI格式将成为与 STL文件并存的一种接口格式。     

计算机辅助机用铰刀设计

介绍了基于VB环境的铰刀CAD系统的构成与主要模块功能。本设计是以Visual Basic 6．0为开发工具，以Auto CAD2002为图形输出环境，来开发机用铰刀计算机辅助设计软件。该系统对输入的铰刀数据加以分析计算，然后调用数据库中存储的相关参数，自动驱动CAD完成零件图绘制。     

叶片精锻模具三维一体化设计

针对航空发动机叶片精锻模具型面复杂、精度要求高的特点，采用先进的计算机CAD技术，建立叶片主模型、精锻模具设计要素及自定义特征库，利用三维CAD软件，完成一体化设计，提高了设计质量和效率，大大缩短了设计周期。     

Trimmed NURBS曲面造型方法的基础研究

介绍了曲面造型发展至NURBS方法的特点．探讨TrimmedNURBS方法的数学描述，并给出其在CAD曲面造型系统中的数据结构．TrimmedNURBS方法的成功应用为开发新一代CAD曲面实体（精确实体）造型系统奠定基础．     

Visual LISP环境下蜗杆传动CAD系统的开发

在AutoCAD 2004的二次开发环境Visual LISP中实现了普通蜗杆传动CAD系统的二次开，包括交互式用户界面，SLD文件实现的传动设计参数曲线图及数据表，Visual LISP驱动程序。可实现传动系统的初步设计计算，齿面接触强度和齿根弯曲强度的校核，蜗轮蜗杆结构尺寸数据报表的生成。该CAD系统界面直观友好，用户操作符合工程设计习惯，提高了蜗杆传动设计的准确性和效率。     

学术技术带头人

蒋志强，男，1965年生，四川安岳人，工学博士，教授，硕士研究生导师。河南省教育厅学术技术带头人(2004年)，河南省高校骨干教师，郑州市制造业信息化工程专家组专家(2002年)，河南省高校杰出科研人才创新工程培养对象(2006年)。中国机械工程学会高级会员，河南省机械工程学会CAD与网络技术专业委员会副主任委员(2004年)，郑州市计算机学会理事。民盟郑州航空工业管理学院支部主任委员(2006年)。教学工作方面，主讲了“CAD／CAM原理与应用”、“CAD基础及应用”、“机械CAD技术”、“先进制造系统”等课程，辅导上机实验，指导毕业…     

CAD／CAM技术在飞机模型制作中的应用

以CAD／CAM软件为依托，对飞机模型的传统做法进行了较大幅度改革。将以前的制作过程，整合成测绘、CAD造型、CAM加工的综合性项目，让学生在制作过程中能够自主创新，也能够更加紧密结合工程实践。     

工艺技术/航空市场

陕西燎原航空机械制造公司引入的CAD/CAM的技术，于目前顺利通了了陕西省CAD应用工程专家组的验收测试。该公司于1996年6月投资150万元。     

三维CAD在机场设计中的应用

80年代中期，国家科委提出设计“甩图板”的号召，深入浅出、通俗易懂、目标明确，它是我国CAD应用的第一战略目标。经过多年来的努力，CAD在机场设计中也发挥着越来越重要的作用，计算机出图率达到了百分之百，不但做到了计算机辅助绘图(Computer Aid Drafting)，     

基于IGES的CAD/CAM后置处理器的实现

IGES是实现不同CAD/CAM系统之间的数据转换的文件标准,介绍了IGES的主要特点以及基于IGES的CAD/CAM平台后置处理器设计的基本过程。将一种CAD/CAM平台的模型数据通过IGES转换标准导入另一种CAD/CAM平台中,实现了模型数据的共享。     

面向并行的CAPP集成系统的研制

自动工艺编排是CAD／CAPP／CAM集成系统各模块相互联系的重要纽带。工艺路线是整个工艺编排中最重要的部分。本文研究了基于并行工程的轴类回转体零件的CAPP系统的一些面向对象的设计方法，综合分析了影响工艺路线生成的因素，制定了合理的工艺规则，编排出科学的工艺路线，并与其它的功能模块实时进行信息的交互与反馈，有效地实现了并行工程，从而为CAD／CAPP／CAM系统的快速而有效地集成打下基础，并为CIMS系统的实用化提供新的技术支撑。     

模具CAD/CAM系统的结构和开发

模具CAD/CAM系统使模具设计和制造成为完整的信息流通过程。本文以CAD系统为基础 ,针对切边冲孔模的结构设计特点 ,提出了一种以Pro/ENGINEER为开发平台的三维切边冲孔模CAD系统结构 ,并简要描述了模具CAD/CAM系统的主要功能模块和结构     

CADISEN集成系统的框架系统CISSEN‘95

如何在分布式环境下构筑CAD／CAM集成系统的集成平台，是CAD／CAM技术发展中的一个值得研究的重要课题；尤其是如何根据特定系统的具体情况选择合理的系统结构、配置完整而实用的系统功能以及设计方便友好的用户界面，更是问题的关健。未交给出了在分布式环境下系统集成的一个集成框架。     

车身主模型及模具CAD／CAM技术的研究与应用

本文分析了CAD/CAM技术在车身主模型及模具研制中的应用现状及发展方向,指出了主模型建模及模具CAD的技术关键,并且介绍了CAD/CAM技术在哈尔滨飞机公司厢式货车主模型研制过程中的应用。