数控高速切削加工技术（下）

数控高速切削加工技术（下）北京航空工艺研究所林胜４用于高速切削的新技术近年来，许多新技术在金属切削加工设备和装置上得到了实际应用，有力地促进了高速切削加工技术的发展。１．高速主轴数控高速切削加工是通过主轴转速范围为１００００～１０００００ｒ／ｍｉｎ，...     

发展航空工业数控加工技术的探讨（中）

发展航空工业数控加工技术的探讨（中）中国航空工业总公司科学技术委员会数控技术专家组执笔于欣林胜谭益智张凤源汪福沾（２）建立ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ工程信息集成系统数控加工技术发展和应用水平的提高，不仅仅是解决数控加工设备的问题，它还有赖于如ＣＡＤ／Ｃ...     

数控制造技术航空科技重点实验室建设项目通过可行性论证

中国航空工业总公司于１９９９年６月２３日正式批准了北京航空工艺研究所的“数控制造技术航空科技重点实验室建设的可行性研究报告”。该重点实验室的研究方向为：（１）提高航空行业数控技术水平及综合效益的工程支撑技术；（２）扩展数控技术对新型号研制的适应性，提高数控加工质量的数控工艺；（３）研制航空工业所需的关键数控机床及数控设备。其主要建设内容为：通过引进高水平的设计开发工具、网络系统、关键测试分析仪器，完善集成化的实验环境，增强关键工艺验证及设备制造能力。该重点实验室由工程支撑技术单元、数控工艺技术单…     

复杂型面数控加工工艺及编程技术研究

数控加工工艺与编程技术水平是影响产品加工质量和生产效率的重要因素之一。以航空燃油附件复杂型面的数控加工为典型实例,以实现高质量、高效率的加工效果为目标,重点介绍了数控加工工艺与编程思路及技巧,为数控加工技术的深度应用打下良好应用基础。     

微机电系统的国防应用及其制造技术发展述评（下）

微机电系统的国防应用及其制造技术发展述评（下）中国航空信息中心饶勤４微机械制造技术的发展及应用１．微机械制造技术及其应用（１）辅助加工技术包括金刚石微细切削、电火花加工和化学铣削等工艺，这类工艺能以较大的灵活性和较快的速度加工出形状多样的、尺寸在１０...     

数控工艺及技术文件计算机管理系统

本系统主要是针对我厂数控加工的现状进行开发的，即（１）数控设备多，类型复杂；（２）几乎每台数控机床都单独使用一套控制系统软件，所有机床的加工程序均不兼容；（３）我厂属于航空附件机械加工专业厂，零件复杂，种类繁多，数控资料不易管理。本系统的目的是建立一...     

成飞数控技术的发展

在发展中的中国,数控加工 生产线的投入是高昂的,所承担的使命是重大的,但发挥的效能往往不尽人意。我国企业正在努力改变这种情况,从成都飞机工业（集团）有限责任公司数控加工技术的发展中可见一斑。 一、重担与改革 20世纪80年代中期以来,成飞一方面承担了国家重点高新产品的研制任务,一方面开展了国际民机部件的转包生产合作,两者都对成飞发展数控加工技术提出了迫切的要求。因此,成飞买来了数控设备,建起了数控厂房,开动了专业化的数控生产线。这部分投入,在成飞固定     

发展航空工业数控加工技术的探讨（上）

数控加工技术对促进航空工业快速发展与进步具有重要作用。本文在对航空工厂数控加工技术的发展和现状进行了较广泛的调查研究的基础上，对我国航空工业数控加工技术今后的发展进行了探讨，提出了一些如何提高数控技术应用效益与水平的建议。     

数控加工技术在大飞机研制生产中的应用

近年来随着国内外数控工艺装备和数控工艺技术的快速发展,数控加工技术得到了大力的普及应用,尤其在飞机机体零部件的制造中发挥着举足轻重的作用。     

搭建CAM系统与数控机床之间的桥梁

数控机床的复杂性与CAM系统的多样性和复杂性决定了后置处理在数控加工中的重要性.与众不同的后置处理技术和数控加工工艺的优化模块成就了ICAM技术公司在数控加工后置处理行业的领先地位.尤其在高端数控加工行业,更是举足轻重.     

基于MBD技术的航空制造数控加工工艺实施应用

<正>MBD全信息模型表达的工序模型(几何实体、标注内容和工艺属性信息)可以作为数控加工工艺准备唯一数据源,工艺设计、工装设计、数控编程、加工仿真等应用重用一个MBD模型数据源;在PDM系统平台不断完善制造资源库和加工知识库,不断完善基于MBD技术数控加工工艺模式,     

航空发动机叶片加工新工艺研究

针对航空发动机叶片数控加工,本文提出了一种加工新工艺,即整体叶片盘加工再分割技术.文中对该工艺进行研究,与叶片传统数控加工工艺进行了比较,并介绍了该工艺的适用范围以及在新工艺中叶片组的布局.     

航发产品适应性数控加工技术探索研究

基于柔性制造和适应性控制的适应性数控加工技术在高性能航空发动机和延寿大修机产品的加工中具有显著的优势。适应性控制要素包括余量、误差、精度、切削速度、进给速度、切削力等,在数控加工过程中主要体现在工件空间几何位置适应性控制、零件装夹定位适应性控制、加工切削载荷适应性控制和机床生产运行适应性控制4个方面。对航空发动机产品适应性加工工艺及其关键技术做了综合阐述,并探讨了适应性数控加工的应用及控制要素。最后指出适应性数控加工技术是提高数控加工效率和精度的有效方法,智能控制的适应性数控加工技术将成为智能制造的重要发展方向。     

大型整体镁合金铸件的数控加工技术

通过对大型整体铸件的加工方式和工艺方法的研究,从铸件设计、铸件划线鉴定、铸件数控加工3个环节入手,分析出其关键点,对整体工艺流程进行设计,攻克大型整体铸件的数控加工难题。通过对大型整体镁合金铸件数控加工技术的研究,使铸件加工技术以先进的、可控的加工方式代替传统作坊式的加工方式,真正实现了铸件数控加工的     

基于PDM系统的集成数控加工工艺准备平台

本文对集成数控加工工艺准备应用平台的规划和构成进行了详细论述,并介绍了在现有的信息化基础设施和功能性软硬件条件基础上,集成数控加工工艺准备应用平台的开发与实施技术.     

基于MBD的数控工艺设计及快速编程方法研究

面向基于模型定义技术在工艺设计中的应用,从提高工艺设计自动化及编程质量和效率出发,提出了一种基于MBD的数控工艺设计及快速编程方法,该方法根据基于MBD的特征信息描述,采用特征实例化方法,从易于制造及加工应用的角度对产品特征信息进行提取与构造.通过加工特征将几何信息与工艺信息相结合,分析三维关联的数控工艺信息模型内容.最后,利用工艺约束与制造数据库支持进行数控工艺设计,基于工艺结果以加工操作为基本单位驱动与数控加工系统的智能参数化映射,完成数控程序信息的自动生成.采用该方法进行工艺设计可以缩短编程周期,改善和提高加工编程质量和效率.     

大型航空结构件数控加工装备与先进加工技术

本文从航空结构件的发展特点出发,结合国内外航空制造业现状,对大型飞机结构件的数控加工装备及数控加工技术进行探讨,论述了当前大型航空结构件数控加工装备的发展方向及先进数控加工技术.     

机匣和环形件T型槽加工技术

对机匣和环形件T型槽的主要结构特点、工艺难点、成组加工技术、数控加工技术和特窄T型槽加工做了比较详细的介绍，积累了丰富的加工经验。     

发展集成制造技术的若干问题（中）

发展集成制造技术的若干问题（中）北京航空工艺研究所林胜４．无人化加工在过去一年间，某些ＦＭＳ、ＦＭＣ的用户已开始实现了某种形式的第三班——夜班无操作者加工（ＬｉｇｈｔｏｕｔＯｐｅｒａｔｉｏｎ），或称无人化加工（ＵｎｍａｎｎｅｄＯｐｅｒａｔｉｏｎ）。许...     

工艺技术

轰6机头罩实现数控加工用数字技术改造传统制造工艺　　近日，西飞集团公司生产的轰6机头罩实现了数控加工，加工精度显著提高，制造周期大大缩短。这项科研成果的取得对用数控国工技术更新改造传统制造方法具有重要的借鉴意义。　　轰6机头罩是轰6机头的一个较大的框件，原来采用靠模车床依据模胎车削加工，车削效率低、误差大，并需进行大量的人工打磨，零件制造费时费工。这种制造方法已难以适应当前的生产需求，为了提高产品质量，发挥技术优势，西飞集团公司有关单位技术人员确定了科研课题，对轰6机头罩的加工工艺进行数字重新编制。…