“东方格调”的蝴蝶梦

都说旗袍是女子的繁华绮梦,穿上它,清艳宛然,如一阕花间词。旗袍的发烧友,对"东方格调"(http://www.touchorienfal.com)应该不陌生,点开这家全国目前最大最全的旗袍唐装网,花团锦簇扑面而来,犹如蝴蝶遭遇春天。世事难在一个"巧"字,这次采访,周小喆敲定的地点,在来福仕的采蝶轩;他递来的名片,网站LOGO上"方"是活泼的人形剪影,有一对橙黄的彩翼,翩然欲飞。他和网站的故事,一个和美丽有关的蝴蝶梦。     

中央十套探索与发现:手艺——吉祥如意旗袍解说

<正>一件传统的旗袍通常需要用到镶、嵌、滚、宕、盘、绣等一系列手工工艺,如意头,镶在旗袍的开衩处,为了增加如意头的装饰效果,需在如意头上滚上一道细细的"金边",金边要先用糨糊粘好,用缝纫机缝上,然后在翻过来,由于布料非常柔软,如意头又九曲十八弯,做的时候全靠手上掌握分寸,只要稍有偏差,就会变得粗细不一,接下来徐师傅要把做好的如意头"敲"到旗袍上,这里所说的"敲",就是手工缝上去,手工缝制也是有讲究的,要做到"九金成九珠",一寸长度里要有九针,敲好如意头后,还要在大襟、领口、袖口处,镶滚边,开衽处上宕条,这些工艺也都必须是手工完成,每一步都要精工细作,通常做这样一件旗袍,都要花五到七天的时间,之后是     

多联装发射装置的振动耦合分析

阐述了多联装发射装置的重要地位,分析了连射时对多联装发射装置振动耦合特性进行分析的可行性和必要性,着重介绍了多联装发射装置基于ANSYS软件对模型进行的分析,基本解决了系统建立的思路问题。     

飞机数字化柔性装配工装技术

飞机柔性装配工装技术作为先进数字化装配技术的重要组成部分,在国内外航空企业得到了广泛关注和应用.迄今为止,飞机装配技术已经历了从手工装配、半自动化装配、自动化装配到柔性装配的发展历程[1-2].近年来,为了缩短飞机生产准备周期,开始向飞机产品的工艺装备提出了"柔性"的要求;另外同型号飞机的不同组件、部件或同类型飞机的对应组件、部件的工装很多具备基本相同或相似的特征,也为实现产品工装的"柔性"提供了可能,所以飞机柔性装配工装开始越来越多地应用到实践中.     

“老上海情结”寻踪记

<正>喜欢上海,是因为她如同春天那样新鲜跃动、生气勃勃:更喜欢上海,是因为这所城市依稀弥漫着上世纪30、40年代的奢华与时髦。都说"老上海"已不在上海了,精致的街道、古朴的唱片、优雅的旗袍,仿佛在王家卫与关景鹏的影视作品中唯有再现……殊不知,在上海的松江,仍保留着一方能够尽情享受老上海风情的寸土——上海影视乐园。上海影视乐园由上海电影集团投资建设,是集影视拍摄、旅游观光和文化传播为一体的主题乐园。园区占地43公顷,由"三十年代南京路"、"欧式庭院"、"石库门里弄"、"教堂"、"浙江路钢桥"、     

香槟之旅

凯歌香槟"Suit Me绅士型装"Veuve Clicquot凯歌香滨"Suit Me绅士型装"赋予了香槟前所未有的革命性体验——它时尚的外形如同一把绅士长伞,助你自如应对任何社交"天气"。瓶塞部分拥有如钩形伞柄般优雅的弧度:派对现场的衣帽架、郊外野餐的树枝间、又或是邮轮的绳梯上……"Suit Me绅士     

空军航空装备可靠性试验技术发展专题研讨会召开

2012年6月28日,空装科订部主办、中航工业综合所承办的"空军航空装备可靠性试验技术发展专题研讨会"在北京召开。空装综计部、科订部、军通部、中航工业质量安全部、中国电科质量安全部、各军代局机关、军代表室,     

民用飞机设计参考机种之一 F.27“友谊”双发涡桨短/中程旅客机

正F. 27 "友谊"是桶克-联合航空技术公司研制的双发涡桨短/中程旅客机。第一架原型机装2台"达特"507涡桨发动机,在22.3 m长的机身中载客28人,第二架原型机是典型的100系生产型,装2台"达特"511发动机,在23.1 m的机身里载客量增至32人。里程碑1955.11第一架原型机试飞1957.1第二架原型机试飞1958.11开始交付使用F. 27 "友谊"生产有以下型别:F. 27MK200基本型和公务型。装"达特"RDa. 7MK532-7R发动机。1959年9月首飞。     

浦东机场开展迎世博首个“窗口服务日”行动

4月5日,作为上海市四大门户"迎世博窗口行"活动的第一站,上海浦东国际机场掀起了首个"窗口服务日"行动,上海市迎世博600天行动窗口服务指挥部副指挥张新生向浦东机场授站旗。当天,浦东机场管理当局携手     

数字直升机状态监测能力持续扩展

正随着各类新一代直升机的OEM和运营商对预测性维修和维修任务优化的追求,HUMS(健康和使用监测系统)逐渐成为直升机"DNA"的一部分。而且可以预见,未来还将在更多监控领域发挥作用。随着OEM厂商对数据获取以及新一代健康与使用监测系统(HUMS)的深入掌握和持续应用,越来越多的直升机运营商将会从直升机的售后维护方面获益。直升机HUMS系统是采用多个传感器对直升机的发动机、尾翼、传动装     

MP-RTIP作用范围很广的机载多功能雷达

美国空军正在发展一种不仅能探测飞机和车辆,还能探测和跟踪低飞巡航导弹的MP-RTIP(多平台-雷达技术引入计划)机载监视雷达.这种机载有源相控阵(AESA)雷达将装在正在研发的E-10A广域监视(WAS)飞机和"全球鹰"无人机上.     

可重构柔性型架的智能装调与监测系统开发及应用

针对可重构柔性型架在装调过程的复杂性和在使用过程中可能产生的不稳定性等问题,设计并开发了一套用于可重构型架的智能装调与监测系统软件,该系统服务于型架的安装和使用阶段。在装调方面,将智能眼镜应用于型架的装调流程中,建立基于智能眼镜的型架装调流程,设置多人协同型架装调模式,实现多位操作人员通过智能眼镜远程控制激光跟踪仪;在型架稳定性监测方面,保留了传统型架稳定型架监测方法并与装调过程中使用的智能眼镜远程控制激光跟踪仪结合,此外将激光位移传感器安装在盒式连接的关键部位,实时监测盒式连接的偏移情况。该系统已在某型号飞机前机身和垂尾型架的装配现场进行了应用,结果表明该系统可以提升可重构型架的装调效率并降低装调难度,并且可以保证整个使用阶段内型架的稳定性。     

快速自动夹紧顶尖

轴类零件以中心孔为基准加工,通用的装卡方法,是大家熟悉的顶尖-卡箍装卡。这种装卡方法效率甚低,往往占用两个人工作——一人操作,一人协助装拆卡箍。为此,曾经出现过许多革新和创造:如端面齿顶尖、偏心夹紧顶尖、轴向推力杠杆式夹紧顶尖等。本文所介绍的快速自动夹紧顶尖,是根据超越离合器的原理设计的。经过三年多生产实践考验,证明它具有快速、夹紧可靠、定位精度高、结构简单轻巧等特点。现介绍如下:     

某导弹7项标准研究项目通过审查

<正>2014年7月11日,空装重点型号部和中航工业航空装备在北京联合组织召开了"某导弹7项标准研究项目验收审查会"。参加会议的有中航工业航空装备,空军试验训练基地一区,空装研究院总体所、航空所、防空所,中航工业试飞中心、601所、613所、一飞院、导弹院、124厂、114厂等12家单位35位专家代表。     

基于有向点集的多面多孔式装配偏差分析与协调

多面多孔式装配是航天航空等大尺度部件装配/装调常见的连接形式之一,其空间装配关系复杂,调配环节多且存在耦合,以试错式的装配作业方式存在难度大、需反复试装与调配、装配质量一致性差、装配效率低等问题。采用"有向点"表征轴/孔配合的空间装配关系,提出了一种基于有向点集的多面多孔式装配协调数学模型,通过奇异值分解（SVD）分解法对基于有向点集的协调模型进行最优匹配运算,给出了装配调整量的计算方法。最后,以实际工程需求为应用背景,在实验室环境下进行了多面多孔式装配协调试验,结果表明基于测量数据的装配偏差分析与装配调整量计算方法可行。     

飞机部件装配数字化柔性工装技术研究

面向新一代飞机机身部件数字化、柔性化装配需求,基于柔性工装技术,设计了飞机机身部件数字化柔性装配工装系统.通过研究数字化柔性装配工装及其相关技术,详细设计了柔性工装的机械系统,建立了基于现场总线技术的工装运动多轴控制系统,开发了柔性工装系统专用的装配数据生成软件.飞机部件装配数字化柔性工装的设计,为在国内推广应用柔性装...     

机身骨架装配柔性工装设计

为解决当前飞机机身装配工装效率低、定位精度不高、通用性差等问题,根据飞机机身结构,分析其装配需求,采用模块化设计思想,研制了面向机身骨架的"龙门式"柔性装配工装。该套柔性工装能够适应截面直径尺寸小于3m、机身筒段长度3~5m的产品,通过伺服电机驱动、手工调整以及更换特殊定位器等来实现对新类型机身的定位。工装操作简单、适应性强,能够以较低的成本提供较大的柔性。     

民用飞机设计参考机种之一 波音747-8四发涡扇洲际运输机

<正>波音747-8是美国波音公司为对抗空客A380的挑战而推出的一款大型洲际运输机,有客运型(747-8I)和货运型(747-8F)两种型号。与747-400相比,747-8分别在前后机身加入了适当的机身加长段,从而进一步提高了容量。有效载荷较747-400也有了大幅增加。采用三级座舱布局的客运型,座位数可增加51个,达到467座;对于货运型,主舱可多装2个2.44m×3.17m的货盘,下货舱允许多装3个货盘。飞机结构重量的70%都是新材料。747-8的运营成本较节约,"座英里成本"比747-     

马球观赛着装典范高雅社交潮流风向——“卡地亚国际马球赛”场边风景

被全球高级社交圈视为年度盛事的"卡地亚国际马球赛",皇室贵胄、名媛闺秀、贵族绅士、影视明星济济一堂,争奇斗艳,是一场充满美感的视觉盛宴。纵观历届"卡地亚国际马球赛"的场边风景,几个着装关键词频频出现:日装礼服、缤     

波音747-8四发涡扇洲际运输机

正波音747-8是美国波音公司为对抗空客A380的挑战而推出的一款大型洲际运输机,有客运型(747-8I)和货运型(747-8F)两种型号。与747-400相比,747-8分别在前后机身加入了适当的机身加长段,从而进一步提高了容量。有效载荷较747-400也有了大幅增加。采用三级座舱布局的客运型,座位数可增加51个,达到467座;对于货运型,主舱可多装2个2.44m×3.17m的货盘,下货舱允许多装3个货盘。飞机结构重量的70%都是新材料。747-8的运营成本较节约,"座英里成本"比747-