航材后续备件订货周期优化研究

针对目前部队航材备件订货周期方面存在的问题以及在理论研究方面存在的不足,以故障统计数据为基础,建立了一种新型的数学模型,解决了一定保障率的情况下使得订货周期更加合理,保障经费最小的问题.     

基于季节特性的航材备件定量订货模型

为达到降低库存费用、保障飞机持续适航的目的,建立定量订货模型,并通过对部分航材消耗数据的分析,提出利用中心移动平均法求得季节指数的方法,将其作为权系数对该模型进行修正,以提高航材采购数量的精确性。实验证明,该模型能有效地为航材备件的计划采购提供理论指导和决策支持。     

做好新机型备件保障 探讨科学订货新思路──记波音777-300ER新机型引进航材首批订货决策方案的制定

如何做出合理的、科学的、完善的首批订货计划,为新飞机引进后的运营提供强有力的保障,是每个航材部门、每个计划人员正在或将要面临的一个主要课题。航材部门应该在目前的市场环境下及时抓住机遇、充分利用自身资源,在实践中不断探索、不断总结。做好首批订货计划,在提高航空公司现有的市场竞争力的同时也为航空公司未来的发展增加竞争优势。     

基于航材库存成本的民机LRU划分层级研究

民用飞机航线可更换单元是航空器维修保障的基本单元,其划分方式直接影响着航材的库存成本及航班保障率。 首先明确了 LRU 划分的三个层级,分别为航线可更换单元( line replaceable unit, 简称 LRU) 、航线可维修件( line maintenance part, 简称 LMP) 、厂家可更换单元( shop replaceable unit, 简称 SRU) 。 然后通过对航材库存成本组成要素的研究,明确了库存成本主要包含订货成本、持有成本、缺货成本和送修成本四个因素,并在持有成本中确定了仓储成本与航材价格、数量和种类成正相关,进而提出了 LRU 划分因子,并建立了在确保航材保障率达标的前提下,航材库存成本最低为目标函数,确定最优的 LRU 划分层级模型。 以某航空公司的实际运营数据为例,确定了某液压系统压力模组件的 LRU 划分层级。 最后,从航材库存成本的角度,随着 LRU 划分层级的降低,将会使得航材种类和数量大幅增加,从而提升航司管理成本。     

面向航材周转比例的数据仓库构建研究

航空器材周转比例是指单位航材所保障的飞机架数，其研究是根据各型飞机航空器材消耗的特点，结合不同的保障任务、供应标准、航材性能、经验数据及环境条件等诸多条件，对不同机场的航材实际消耗情况进行分析归纳．建立数学模型和计算机模型，找出其消耗规律，合理确定各种航材的周转定额和周转比例的数据分析工作。它是航材筹措、储备及供应工作的基础。科学地进行航材周转比例研究可以为航材保障工作提供可靠的依据，提高经济效益。因此，航空器材周转比例研究是一个极具现实意义的课题。     

航材消耗件订货模型及解法

在分析航材消耗件需求规律的基础上，提出了一种基于多元函数的消耗件经济订货批量模型。结合实际数据定义模型参数，利用非线性约束下的广义拉格朗日乘数法即Kuhn-Tucker最优化条件求解模型极值，最终得到基于最佳订货周期和最小费用的最佳订货量。     

交换航材供应保障的探讨

航材供应保障是航空公司日常运营的重要组成部分,按照协议交换航材是民用航空航材保障的特殊形式。通过分析按照协议交换航材的保障流程以及特殊性,提出优化措施,对于航空公司的航材供应保障有重要意义。     

科学化、信息化航材保障途径探讨

航材保障是装备保障重要组成部分,航材保障的好坏,对于提高空军战斗力具有非常重要的作用。本文探讨了如何建立科学化、信息化的航材保障系统,使航材保障适应未来信息化战争的需要。     

基于供应链的航材保障体制研究

分析了未来航材保障的发展方向。基于供应链管理理念,构建了新型航材保障体制。高技术战争使空军对航材保障的依赖性空前加大;构建适应新形势下需要的航材保障体制,提高航材保障的敏捷性、精确性、柔性和可靠性,减少保障中的不必要费用开销,有着重要的军事价值和现实意义。     

基于灰色模糊层次分析法的航材重要度计算

在航材保障流程中,无论是对于航材筹措还是航材修理,理清航材的重要度排序都极其重要,可提高保障工作效率。本文结合工作实际,系统分析了航材重要度的影响因素,构建了重要度指标体系,并运用层次分析、灰色模糊综合评价方法对航材重要度进行评价,最后依据结果来确定航材的优先级次序,为提高航材保障工作效益提供了思路与方法。     

航材送修业务精细化管理

航材管理是航空公司运行保障的重要组成部分,航材送修业务是航材管理的基础环节。基于大数据理论提出"数据驱动"的管理理念,对航材送修流程从宏观和微观角度进行精细化管理,提升送修航材的可靠性和经济性,进而提高航空公司的航材保障能力。     

航材共享决策：既是艺术，也是科学

航材是航空公司最大的资金消耗和资产类型之一,如何合理规划零备件库存、最大限度地降低航材的保障成本是航空公司航材保障决策的重要目标。从国际先进经验来看,在航材共享模式下,航空公司可以享受减少自身航材储备量,免去自身航材保障相关的采购、库存管理、故障件送修等管理成本,而且付费方式灵活等多种益处。但是,航材共享也存在资产失控的风险,航空公司仍需综合考虑自身机队情况、运营目标等多种复杂因素才能做出正确的航材保障决策。     

航空公司航材供应保障系统的评估

航材供应保障是航空公司不可或缺的职能系统。航材供应保障目标应与公司的战略方向一致,航材保障能力应与公司运营生产需求相符,航材成本与效益应与公司规模相匹配。因此,通过设立指标体系对航材供应保障系统进行评估对运营和管理是有意义的,本文对此进行了阐述。     

军用航材智能化保障的技术构建

针对军队航材保障效率较低、反应时间过长等问题,结合国防与军队信息化、智能化建设的实际,提出了军用航材智能化保障模式;通过运用物联网、神经网络、云计算等方法,对智能化保障模式各功能的实现提出支撑技术,航材智能化保障模式各项功能得以实现;通过对军用航材智能化保障进行模式构建,并就该模式下各功能模块的实现提出支撑技术,革新保障方式,有效提高了航材保障的效率。     

发展开放型航材供应新路子

一、航材供应现状在国内几乎没有一家航空公司觉得自已的航材库存已经丰足,每100次领料总有5、6次领不着,发付率达到95％就不错了。因为缺件而造成飞机停飞、修理停工待料、保留故障等现象比比皆是。航材部门每年都在忙于争资金,以应付订货送修之需。从大多数航空公司现有的航材库存量来看,即使库存量再翻一番,发付率也难提高一、二个百分点。航材计划的难度在于供应项目繁多,领料概率分散,需求     

基于航材保障工程的初始航材推荐清单研究

航材保障是航空公司成本控制最为重要的方面之一,合理的航材保障水平可以降低采购成本、减少库存,从而提高航空公司的综合竞争力。从工程实际应用出发,介绍了航材保障工程的重要意义,基于新机型初始运营的特殊需求,着重探讨了初始航材推荐清单编制的一般方法,并通过具体实例验证了该编制方法的有效性和实用性,可用于指导航空公司初始航材保障工程。     

基于数据挖掘和小波神经网络的航材消耗预测方法

运用数据挖掘技术对航材消耗的历史数据进行关联分析，筛选小对保障飞机飞行有重要作用的航材消耗数据，大大缩减了需要预测的航材数量，同时对消耗航材之间的内在影响关系进行量化。在分析人工鱼群算法原理的基础上，对算法中步长参数和视野范同参数的设置方法进行了改进。实例结果表明，运用小波神经网络预测航材消耗的方法大大降低了预测误差，说明了该方法的有效性、可行性和实用性。     

建立经济效益型的航材管理方式

随着我国民用航空事业的不断发展， 企业机制由早期的准军事型发展到目前的市场经济型，经营目的也由早期的以保障航空运输为主发展到目前的经济效益为主。在公司制成立之初，航空公司的经济效益相当可观，其主要精力集中在公司规模扩大上。近几年由于受市场大环境的影响，航空公司效益呈现出下滑趋势，增收节支、提高效益已成为航空公司生存和发展的必修课题。航材费用（维修费用中的绝大部分）占公司运营成本较大，约占15%，因而建立经济效益型的航材管理方式以降低维修成本势在必行。 转变航材管理观念 首先要把航材保障观念从减少飞机…     

航材保障者与保障对象的辩证关系分析

本文深入分析了航材保障工作中保障者与保障对象的辨证关系,为科学的航材保障工作的顺利开展扫除障碍,促进装备全寿命周期效能费用比的全面提升。     

基于延误时间成本的航材备件采购方案研究

航材是保障飞机完好率、增进航空兵部队作战训练效能的重要军需物资,航材部门必须储备一定数量的备件,以保证部队对航材的需求,如何科学地确定采购航材的品种和数量是一个备件采购策略问题。首先分析备件保障流程中备件延误时间和订购数量的关系,然后从效费比的角度研究备件保障延误时间与备件成本的关系,最后提出基于平均备件保障延误时间成本的备件采购方案,并以美国B-1B飞机航材备件采购为例,对三种不同的采购策略进行计算分析。结果表明:基于保障延误时间成本制定的航材备件采购方案是可行的,并优于其他两种采购方案。