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空天飞行器及动力技术发展研究 总被引:2,自引:0,他引:2
空天飞行器是航空航天领域重要的研究发展方向,主要有飞行器与发动机气动外形一体化设计、气动热防护、推进和制导控制四个系统性关键技术,本文仅对飞发一体化和推进技术进行研究与分析。首先从高超声速的定义入手,分析了空天飞行气动热和气动力的特点;然后比较了四种不同飞行器气动外形在性能、结构、制造、经济性和使用操纵方面的优劣,研究了不同类型空天组合动力技术的特点;最后从步骤、方法与措施等方面给出了空天飞行器及动力的发展建议。 相似文献
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从空中优势到信息战优势的转变--21世纪美空军装备发展战略走向分析 总被引:2,自引:0,他引:2
21世纪,美空军在武器装备发展战略上的基本思路是:把航空航天信息装备发展放在首位,逐步形成以卫星为核心,以无人机为主力,空天一体化和网络化的指挥、预警、侦察、监视系统;以发展研制隐身飞机为重点,积极发展无人机和航天飞机,形成以隐身飞机为核心,由无人战斗机和航天飞机共同组成的空天一体化的作战体系;机载武器系统向精度高、威力大、射程远、全天候、小型化方向发展;大力发展空运力量,形成有效贯彻“全球交战”的战略空运力量 相似文献
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根据未来战争的作战环境 ,分析了攻击型飞机的三大发展趋势 ,并具体阐述了常规作战飞机的对地攻击能力、无人攻击机的发展以及高超音速空天轰炸机的特点和关键技术 相似文献
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李绪东 《飞机设计参考资料》2004,(1):44-47
文章根据未来战争的作战环境,分析与之相对应的攻击型飞机的发展趋势,认为对未来攻击型飞机影响最大的几个发展趋势为常规作战飞机对地攻击能力的大幅提升、高超音速空天轰炸机的出现以及无人攻击机发展,并对此进行了具体的阐述。 相似文献
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飞行器电能、液压能和气压能的功率需求由第二动力系统单独做功或提取发动机主轴功率供应。TBCC发动机模态转换后,第二动力系统无法从发动机主轴提取功率。因此,需要解决空天飞行器第二动力系统长时间大功率能量输出的问题。分析航空蓄电池、起动发电机、APU、GTS、ATS和RAT的技术特点、发展现状以及第二动力的发展趋势,结合高超声速飞行器的发展趋势,提出ATS/RAT组合和多电超导发动机/大比能的储能装置技术组合是实现空天高超声速飞行器综合能源的技术路线。 相似文献
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高超声速飞机对材料的要求 总被引:3,自引:0,他引:3
高超声速飞行器是航空科技向新的飞行边界进行全新探索的重要领域。它对实现空天一体化产生重大影响,是航空先进国家近年发展的热门领域。材料作为重大关键技术之一,在高超声速飞机发展中起着举足轻重的作用。本文对高超声速飞行器对材料的要求做了简单介绍。 相似文献
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为配合台湾当局“以武拒统”的战略,自2002年以来,以台湾空军为主的台军空中力量在编制改革、武器外购、现有装备改进和预警系统完善等方面进行了一系列调整 相似文献
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信息时代的战争是具有把指挥控制战与电子战、军事欺骗、心理战和作战安全等综合在一起,实施更高一层战争的特有形式。飞速发展的信息技术赋予空中力量在新的战争环境和形式下,更加有力的威慑作用,更加快速有效的反应能力,更为精确的攻击效果。空中力量在信息时代的战争中仍将是各军事强国首选的作战力量 相似文献
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鉴于在南联盟科索沃危机中,出现了欧洲因缺乏应急处理手段而不得不依赖美国及其空军的局面,欧盟各国外长及国防部长于2000年11月在布鲁塞尔决定,在2003年创建欧洲快速反应部队.这支部队的基本任务为:执行人道主义救援行动,撤退冲突区的外籍侨民,维持和重建地区和平,当然也包括遂行不损害欧洲安全的作战行动. 相似文献
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Bradley perrreff 《国际航空》2014,(2):20-24
2014年,随着阿富汗撤军步伐的加快,除美国及其欧洲盟的国防预算也呈现稳中下滑趋势,但是中国周边的俄、印、日、韩等国的国防开支则将继续保持增长势头,其中部分国家还在不断加强重整军备的力度。 相似文献
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针对空中力量体系对抗实际,抽象出空中力量体系的决策网络,进而分析分布式决策的概念及内容,构建空中力量体系分布式决策机制,提出协商轮次、方案包容度、方案接受度、方案分散度等概念,给出了分布式决策机制运行流程,最后通过Matlab软件进行实例仿真。研究结果表明,该决策机制能够快速、有效地实现分布式决策。 相似文献
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21世纪是海洋世纪,谁拥有海洋就拥有未来。随着《联合国海洋法公约》的正式生效,针对国际海洋权益分配的合作和斗争将会引发新的矛盾。近年来我国周边国家海上空中力量都不同程度地发展和壮大,这一动向很值得关注 相似文献
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基于目标价值的目标选择方法,能够综合体现目标自身属性和体系网络结构对目标选择的影响。文章在分析空中力量体系网络结构的基础上,将目标价值分为属性价值和结构价值2个维度,利用模糊偏序关系建立属性价值评估模型,定义节点连通度和节点关键度,确定结构价值评估算法,实例分析结果验证了该目标选择方法的有效性。 相似文献
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作为飞机环控系统与主发动机起动的气源,以目前广泛应用的带负载压气机结构APU(Auxiliary Power Unit)为研究对象,进行引气特性计算模型与计算方法研究.首先介绍了APU结构与引气工作特点,然后分析了建模时喘振控制阀SCV (Surge Control Valve)控制方法与APU共同工作机理,最后采用部件法建立了该类型APU引气计算数学模型.以某型APU为对象进行数值仿真并与实际试车数据比较,计算误差小于3%,表明所采用的建模方法是正确的,所建立的模型能够满足工程需求. 相似文献