南航集团交流波音飞机维护经验

1995年6月14～15日,南航集团公司首届波音飞机维护经验交流会在珠海举行。来自南航机关、南航各分公司和Ameco机务系统的30多名工程技术人员参加了研讨会。南航集团现有60多架波音系列飞机,是我国目前各航空公司中最大的波音机群。这些飞机分散在广州、深圳、武汉、长沙、海口、汕头、桂林、珠海等地,由执管单位分散维护,因此分散了机务维护力量,加大了管理难度。     

维修动态

正南航机务北京大兴C检线正式上项9月6日,南航机务大兴C检生产线能力上项,顺利通过东北管理局的项目认定与标准审核,如期如愿正式开工。本次完成检修的首架飞机为吉林分公司执管的A320/B-6946飞机C4检,工期10天。预计到年底,北京大兴机体生产线将计划开展十架次飞机维修保障工作。本次南航沈阳维修基地的援建包括机体维修和附件维修,维修项目多,涉及部门多、投入人员多,是其历次援建项目中规模最大的一次。     

南航两架777飞机各增重近8吨

南航根据波音的改进建议（RetrofitProposal），将两架777飞机B2055、B2056的最大运行起飞重量由286897公斤增加到了294835公斤，这将提高南航的运行效益。按照公司领导的指示，由运行管理办公室组织了B2055、B2056飞机的增重运行。由2000年9月起B2055、B2056飞机正式使用增加重量的最大起飞重量数据。各运行部门，如飞行安全技术部、飞行部、运行控制中心、机务工程部、市场部、运输部必须在9月初完成准备工作。B2055、B2056飞机在原最大起飞重量的基础上增加近8吨的配载量。在运行配载，机务维护，飞行人员操纵和运输计划等方面带来一…     

航空维修业简讯

Ameco与美联航签5年波音777飞机重维修协议；芬航首飞广州 Ameco执行航线维护放行；南航与波音签约订购10架B787；俄罗斯企业将参与A350和未来飞机项目；GAMECO一年大修飞机百架     

GAMECO的航材适航管理

一、背景1991－1995年南方航空公司B737－200机队期满遍祖时，由于以前人们对航材适航管理（即附件证件的合格性管理）的意识淡薄，对装机附件的证件管理不重视，加之其机队已运营了十几年，致使许多无证附件装机使用。在退税时南方航空公司（下称南航）为满足退租飞机会同的要求对此付出了高昂的代价，耗费了大量的人力、物力。当时还经常由于为更换证件不合格的附件，而备件又无法按时到达，致使“D”检退租飞机的维修计划一再延误。经受深刻教训后的南航／GAMECO意识到机务维修是保证民用航个安全的基础，而航材管理则是机务维修工作…     

支线机场机务维修队伍建设的困境与对策

<正>支线机场普遍都是由一支小小的机务维修队伍来全面担负着航空公司飞机在该航站的短停航线维护维修及其他相应的保障工作。目前绝大部分支线机场的机务维修队伍都或多或少地存在着一些建设和发展的困境,困扰着机务维修人员的思想、行动和生活,亟待各方力量一道去共同破解。笔者根据自己多年机务维修基层管理的经验,并结合一些兄弟支线机场机务维修的具体情况,就机务维修队伍建设和发展的问题谈一些个人看法。一、支线机场机务维修队伍的现状和困境由于机务维修行业特有的标准和规范     

南航沈阳维修基地进军国内MRO市场

4月7日,南航机务工程部沈阳飞机维修基地圆满完成了金鹿航空公司第2架A319飞机喷漆工作,并交付使用. 今年以来,沈阳维修基地相继成功地完成了东星航空公司A319飞机1C检、四川航空公司A321飞机7C检,第三方维修客户已增至5家,优质高效的维修服务赢得了客户的信赖和好评.     

以信息化为切入点的工具管理革新

随着南航机队规模快速扩张,维修能力布局进一步细化,工具管理中"信息孤岛"现象日益凸显,已不能满足南航机务系统矩阵式管理要求。本文分析总结了机务系统工具管理的现状,在此基础上提出以信息化为切入点重构南航机务维修工具管理体系,建立工具全寿命技术管理平台。     

对机场机务维修单位定位和发展的思考

机务维修伴随着航空器诞生不断地进步和壮大．从无到有，从小到大，从过去的经验维修发展到以预防性、可靠性为主的视情维修方式，使航空器达到持续性的适航要求。中国民航近六十年发展，尤其是改革开放三十年更是发生了翻天覆地的变化，机型从单一俄制活塞式飞机，发展到现今的欧美空客、波音、涡扇发动机为主的现代中、大型飞机。随着欧美飞机的引进，其机务维修工作也发生了质的变化。尤其伴随着中国民航体制改革。三大航空集团公司的成立，以及民航业对外开放，使原有的机务维修格局也发生了很大的变化，从原来最早民航单一的六大管理局为主的机务维修体制变成以各航空公司机务维修机构、机场公司机务维修机构、中外合资、独资的机务维修机构这四类为主的航空器维修格局。     

飞机和发动机冬季使用维护特点

在冬季的严寒条件下，由于气温变冷，使飞机和发动机的工作受到不同程度影响，同时也使机务维护工作难度增加，因此如何根据冬季特点，正确地使用和维护飞机发动机，以提高维修质量，保持飞机的完好和航班正常，这是机务维护工作中一个十分重要的问题。一、要防止燃油系统内结冰燃油是发动机正常工作的“血液”，要保证飞机发动机正常可靠地工作，防止在低温条件下燃油系统内结冰是个关键。燃油里含有的水份：一是水份溶解于燃油中，有一定的溶解度，燃油温度越高，空气湿度越大，溶解在燃油里的水份就越多；二是水份有时呈游离状态存在于燃…     

维修厂里办起了“百家讲坛”

近期,南航湖南分公司飞机维修厂以提高员工业务素质为目的,围绕增强学习效果做文章,及时推出"技术讲堂"活动,深受员工热捧。该项活动是该厂为适应机队规模发展,全面打造复合型技能人才队伍的重要举措。"技术讲堂"活动已举办培训班18期,培训内容涉及飞机滑油系统、液压系统、起落架、空调系统、电子系统和客舱设施等,并将维修现场管理、机务维修作风养成与南航SMS体系建设贯穿起来,做到     

浅谈飞机过站维修改革

<正>主要介绍飞机过站时,采取以机组例行检查取代机务过站维修的方式,可以节省维修成本。飞机航线维护是航空器维修的重要部分,传统飞机航线维护包括航前、过站和航后维修。其中航后维修的工作量最大,在每天执行完飞行任务后完成。航后维修包括排除空地勤人员反映的运行故障、彻底排除每日飞行任务中按相关安全标准保留的故障项目,并做飞机内外的清洁工作等等。     

展翅再高飞 续创新辉煌——记广州飞机维修工程有限公司成立十五周年暨新机库启用

11月26日，GAMECO在其新落成的新白云国际机场的机库内，隆重举行仪式，庆祝公司成立15周年，同时向外界宣布这座气势宏大的机库正式启用。该机库的启用，将为广州建成空运枢纽提供更有力的机务支持。一晃15年过去了，一代代GAMECO人恪守“精益求精，质量第一”的理念，艰苦奋斗，从昔日仅提供航线维护和简单的部件修理成长为一家技术领先、设备先进、能力全面的大型飞机维修企业。合资姻缘20世纪80年代初，民航广州管理局飞机维修厂主要对广州民航的十几架国产和苏制飞机提供航线维护和简单的部件修理。1983年，民航广州管理局先后引…     

美国三角航空公司将来南航进行安全评估

根据公司运行管理办公室传来的消息：美国三角航空公司将于11月13日到17日来南航进行安全评估。此次安全评估为美三角航空公司对代号共享合作伙伴进行的年度安全评估，其评估的范围将主要集中在飞机运行、飞行安全、机务维护、客舱服务、客货运输、空防安全等方面的工作。 根据公司领导的安排，运行管理办公室和各运行有关部门进行了充分的准备工作。这也是南航和国际代号共享合作伙伴进行的提升安全、自查、他查努力的一部分。这是对双方保证合作关系和互相监督都有意义的一次评估。美国三角航空公司将来南航进行安全评估     

做保证运行安全和经营效益的基石--联合重组后的南方航空公司机务系统

2004年年底,南方航空集团公司经过主辅业分离、合并运行和资产注入等一系列程序,完成了北方航空和新疆航空的运输主业资产注入中国南方航空股份有限公司(以下简称“南航”),实现运输主业一体化。联合重组后,南航机务系统包含的维修单位达到21个,其中执管飞机的单位有18个,分布于中南、东北和西北的广大地区,机务系统员工总数达到8000多人。作为运输主业的重要支援保障,机务系统在整合过程中要克服管理机型多、地理跨度大、运行环境差异显著、管理理念与企业文化不同、信息平台不统一、资源分布不合理、维修项目和维修能力重复等重重困难与挑…     

动态

维修动态Ameco为国航新引进的波音777-300ER飞机提供机务维护7月21日,国航首架波音777-300ER飞机抵京,标志着Ameco正式承接该型飞机的机务维护工作。7月初,Ameco获得了中国民用航空局批准的波音777-300ER飞机的航线维护资质,     

深化改革促转型扬帆启航新征程 ——南航工程技术分公司挂牌成立

正2021年9月15日,"南航工程技术分公司"(CHINA SOUTHERN TECHNIC,下称"技术分公司")正式挂牌成立,标志着南航机务维修开启了新时代高质量发展的新征程。实施机务改革,成立技术分公司,这是南航落实中央要求、深化国企改革、推动多元化发展的具体行动之一,也是南航优化管控模式、探索体制机制创新、打造支柱产业的内在要求之一。南航集团旨在通过实施机务改革,     

飞机的冬季安全运营策略

在冬季,飞机的运营需要有特殊的运营程序,包括除冰、防冰、冷天的维护和飞行运营等。因此,航空公司机务工程人员、机组人员以及飞机除冰服务供应商都需要特别关注飞机的运营状况,关注近期更新的除冰、防冰以及寒冷天气下飞机运营与维修的程序。     

飞机维修

GAMECO派人去海外担任飞机维修工作中国南方航空公司2月中旬以湿租的形式出租给孟加拉航空公司两架波音777飞机，在50天租售期间内，由广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）派遣的12名机务工程人员负责日常维护工作。维修人员分别驻扎孟加拉国首都达卡和沙特阿拉伯的吉达，向这两架飞机提供航前、航后、短停、排放以及四次A检工作。（钟桥）双阳厂大修汗教七2月25日，贵航集团双阳飞机制造厂试飞站机库内分解了一架歼教七飞机，这意味着贵航集团双阳厂向歼教飞机大修业务迈出了实质性的一步。这架大修飞机是双阳厂自有训练机，已使用近…     

飞机电子测试车实施原位检测的分析

近几年来,航空工程机务工作转移到以可靠性为中心的维修思想上,似科学维修代替传统的经验维修,使机务维护工作出现了新局面。用电子测试车实施机载电子设备原位检测是维护手段改革的重要成果,现将使用情况作一介绍。 一、使用飞机电子测试车的可靠 长期以来,飞机电子设备定检工作采用离位的方法,即依飞行时间将电子设备从飞