机载电子战系统试验的测试与评估方法

为更好地对机载电子战系统进行测试与评估,对机载电子战系统的理论技术、试验设施、测试流程等方面进行分析。围绕设计与仿真、等尺寸飞机模型试验、电子战分系统试验、系统综合试验,以及机上地面试验及飞行试验,初步研讨了机载电子战系统的综合试验技术。最后,提出加强人在环技术、重视柔性仿真试验、减轻复杂电磁环境干扰,以及提高飞行试验有效性电子战系统测试与评估的未来发展方向。     

大型民用飞机全机系统地面综合验证试验平台研究

由于大型民用飞机采用了多种新理念、新功能和新技术,给机载系统综合验证增加了复杂性和难度。为了提高机载系统综合验证能力,从全机地面综合试验验证具体需求出发,借鉴国内外飞机系统集成验证经验,提出了桌面仿真、硬件在环实时仿真与物理试验一体化的全机系统地面试验验证平台方案,详细研究了机载系统试验件、硬件在环实时仿真、测试设备与驱动设备、综合试验管理系统等技术方案和特殊要求,为进行实际工程合理、有效的全机系统地面综合验证试验提供技术参考。     

综合机载机电系统

本文对综合机载机电系统做了概念性描述,说明实现机载机电系统综合技术的目的和意义.根据国外的情况,归纳出机载机电系统综合化技术在发展过程中共分为四个阶段,对综合机载机电系统的一些关键技术做了简要说明.     

工业动态

<正>首架C919飞机开始安装机载系统当前,正在中国商飞上海浦东总装制造中心进行总装的首架C919试飞飞机已经完成了机体对接,进入了机载系统安装阶段。据悉,C919飞机需要安装的机载系统包括电缆、导管、系统设备、发动机、座椅、座舱设备等,安装的同时还要进行反复调试,目前其风洞试验、铁鸟试验、航电综合和电源系统等试验项目均在稳步推进之中,且C919飞机订单数已经达到507架。     

带电脑的激光测试及其快速处理

本文主要介绍飞机飞行试验中如何利用国产激光和探空系统进行机载、地面测试的试飞方法,以及如何利用实时处理系统进行准确测试和快速(实时)处理。用这套综合系统可以直接获得飞行试验的最后结果。     

机载总线控制管理计算机系统设计与研究

以某型飞机为模型,根据航空电子系统所要完成的多种飞行任务,机载总线控制管理计算机的功能和性能,进行了机载总线控制管理计算机的系统设计,并对该系统的可行性进行实验室的综合仿真试验研究,为机载计算机软硬件的模块化和层次化设计提供了设计依据。     

直升机/发动机系统综合控制半物理仿真

基于直升机/发动机系统综合控制半物理仿真试验平台,针对直升机/发动机系统综合模型和综合控制算法进行数字与半物理仿真试验研究.提出了一种串级PID(proportional integration differential)+扭矩前馈+总距补偿的系统抗扰控制算法,并提出了基于机载简化发动机模型的多模式综合实时优化控制算法.试验结果表明:所建立的 直升机/发动机系统综合开闭环模型能够模拟发动机从起动到慢车再到直升机飞行的整个过程,自由涡轮转速超调量和下垂量均在4%以内,在不同飞行条件下,动静态品质均满足设计要求.本文还进行了综合系统多模式优化技术的半物理仿真,结果表明所设计综合控制律的良好工程应用前景.      

关于机载航空电子综合系统的半物理仿真测试

本文介绍机载航空电子综合系统的半物理仿真测试的目的,系统的组成,试验过程及对该试验的分析和评价。     

综合火控半实物仿真系统研究

综合火控系统是由多种机载分系统组成的综合控制系统,以完成目标与本机参数探测、武器的控制及人机接口的显示。综合火控仿真系统可用于综合火控系统的开发和优化设计。介绍了仿真系统的结构,并且对仿真器的软件设计特点和系统的动态试验程序进行了探讨。     

航空电子系统综合技术分析

系统综合是指将机载电子设备综合成以作战、飞行功能为核心的统一控制、管理和显示的系统,这样可以提高系统自动化和智能化的程度,最大限度的发挥载机的战斗效能。本文对系统综合模式、设计方法、作战效能、故障诊断等诸方面进行了论述,并介绍了航电系统的综合试验和试飞评定系统的软件功能。     

用差分GPS精密跟踪军事目标

位于阿拉巴马州的陆军试验设施,为 部及其合同商提供靶场试验服务,白于采用了综合机载跟踪系统,满足苛     

飞机环控温控系统的半物理仿真及在机电综合管理技术研究中的应用

机载机电系统综合控制管理(简称公管系统)是机载机电设备发展的必然趋势,为了研究公管系统对机电子系统的控制、管理功能,需要对子系统进行建模仿真。本文针对某型飞机环控温度控制系统工作过程对环控温度控制系统关键附件进行了数学建模,同时针对某课题研究内容的需要,研究如何采用半物理仿真的方法对飞机环控温度控制系统进行系统建模和环境仿真并进行了系统仿真验证试验,最后给出结论。     

适航产品本地化开发过程研究

通过对国内民机机载系统和设备研制状况和存在问题的讨论,结合多年机载系统和设备研制的工作经验,对机载系统和设备适航开发过程中的相关标准的综合应用问题进行了分析,提出了机载系统和设备适航开发过程中适航标准综合应用的一些考虑,并介绍了这些考虑的实际应用情况。     

机载系统测试性设计体系研究

军用飞机在外场表现出诊断能力不足的现象,严重影响飞机再次出动的效率。从军用飞机故障诊断 的实际使用需求出发,深入分析机载系统在设计、试验过程中存在的测试性设计问题;针对军用飞机整个研制 与使用过程,明确设计目标,提供设计、验证和评估方法,将原来相互孤立的设计工作进行整合,提出一套完整 的机载系统测试性设计体系,并对测试性设计过程中的诊断能力设计、测试性试验等关键环节进行深入剖析; 同时,在工作方法、专业定位和制度保障方面提出改进建议,能够有效促进测试性设计有机地融入机载系统的 设计过程,提升机载系统测试性水平,提高飞机综合诊断能力。     

现代机载空面武器系统试飞技术

分析了机载空面武器系统的技术特点,从机载武器定型试飞考核及作战需求角度出发,借鉴国内外武器系统飞行试验技术,结合长期的试飞实践经验,提出了机载空面非制导武器系统和机载空面精确制导武器系统试飞的总体思路、评估方法、测控技术等,并对靶场建设、机载武器系统试飞组织实施与协调提出了见解,可供开展机载武器系统试飞技术研究参考.     

F-35航电系统联合试验平台的气动设计和飞行试验

F-35的机载航电系统具有种类多、技术新．功能强．综合程度高等显著特点。为了对F-35的综合航电系统进行集成试飞,洛克希德·马丁公司委托BAE系统公司研制了功能齐全．技术先进的F-35航电系统联合试验平台,其气动设计特点和试飞计划都具有很高的参考价值。     

航空电子系统综合显示处理技术研究

集中控制和综合显示技术在先进作战飞机航空电子系统中的应用日益广泛,综合显示处理机作为航空电子系统控制和管理的核心,其系统结构、可靠性及综合显示控制将是系统平台设计要解决的首要问题.本文介绍了一种机载综合显示处理机,根据航空电子系统功能需求及显示控制系统结构,进行了系统层次化结构设计,并对综合显示控制系统的系统显示控制、通信控制及模块化设计与实现技术进行了研究分析,最后给出合理的模块化设计与实现方案.航空电子系统综合试验、应用表明,综合显示处理机性能先进、可靠性高,并极大地改善和提高了航空电子系统的整体性能.     

机载船舶自动识别系统测试评估技术研究

通过对机载船舶自动识别系统(AIS)研究现状的分析,引出了对机载AIS系统的测试评估需求。在对机载AIS系统进行简要阐明的基础上,对系统评估的评估流程、准则、评估项目分类、试飞方法、保障条件等做总体设计。结合工程试飞试验数据,对机载AIS系统的覆盖范围、接收距离-更新周期等项目进行分析评估,并据此提出了相关的使用建议。     

军用飞机机载用电设备供电兼容性验证要求分析

在综合分析机载用电设备GJB 181-1986和GJB 181A-2003符合性验证要求,以及MIL-STD-704F、DO-160G符合性验证要求的基础上,对国内军用飞机机载用电设备供电兼容性试验的开展现状和试验项目要求进行了分析,并对机载用电设备开展GJB 181B-2012标准符合性试验验证的要求提出了一些验证建议。     

某型无人机机载双路视频与飞参记录仪设计

无人机飞行试验的故障分析需要完整记录无人机飞行状态及环境信息,为此设计了能够记录无人机飞行数据和飞行图像的机载综合记录仪,并解决了各种信息的同步记录和回放问题.同时为满足无人机特殊的使用环境,对记录仪进行了小型化、减重设计及电磁兼容设计.试验表明,数据记录仪不仅满足了系统高速性、实时性、可靠性及体积小等要求,而且还具有结构简约和成本低的优点.