C919大型客机铁鸟试验台开试

<正>2013年12月30日,C919大型客机铁鸟试验台在中国商飞上海飞机设计研究院正式投用,C919项目系统验证工作正式启动。中国商飞公司副总经理、C919大型客机总设计师吴光辉指导试验。铁鸟试验台全称"飞控液压系统综合试验台架",是飞机系统综合,优化设计、适航取证和交付运营、持续适航必不可少的关键试验设施。C919大客铁鸟试验台承担着飞机系统级     

某型飞机铁鸟液压试验自动控制系统的实现

基于计算机远程控制技术和虚拟仪器技术,通过LXI设备及调理电路、转向/刹车动作模拟器等现场执行控制装置,代替真实飞机控制组件发送信号,使系统按预先设好的序列动作;通过高速以太网和反射内存网,将被试系统和试验设备纳入试验闭环网络,实现远程自动控制.经应用证明,该系统控制精确可靠,人机交互良好,支持了该型号飞机的液压系统铁鸟试验.     

机械助力飞行操纵系统铁鸟试验任务要求

为了验证机械助力飞行操纵系统的功能性能满足使用要求,文中详细说明了在工程研制及适航审定过程中应开展的试验项目。特别地结合国内某重点型号民用运输类飞机的研制,详细描述铁鸟试验任务要求,包括试验设备的要求及通过解决现有试验中遇到的问题,总结得到的试验注意要点。通过已完成的铁鸟试验,实现了型号飞机飞行操纵系统的前期验证,包括正常功能性能测试、故障模拟测试、飞行品质初步评估、首飞前的空勤培训等。结果表明,规划的铁鸟试验任务能够实现飞行操纵系统功能性能的验证,发现设计过程中疏漏的问题,达到完善和验证系统设计的目的。     

基于LXI总线导弹测试系统设计

阐述了采用LXI总线协议实现某型导弹总体测试系统设计方案。较为全面地分析了仪器总线LXI的特点、体系结构、总线特性和硬件构建方式,具体介绍了基于LXI总线某型导弹测控平台的设计思想、系统结构、关键设计流程和软件编制流程。系统的研制成功,降低了研制成本,满足了某型导弹的试验测试需求,也为后续型号相关测试系统的研制提供了很好的基础。     

飞机铁鸟技术进展综述

介绍了铁鸟的发展历程和主要功能,研究了铁鸟的基本架构,分析了现代飞机铁鸟设计中所蕴涵的若干新技术及发展趋势。该技术体现了飞机铁鸟设计的新进展,可为现代飞机设计及试验验证提供技术参考。     

LXI总线技术在测量领域中的应用研究

介绍了总线发展趋势及LXI总线出现的背景,分析了LXI总线的特点及其优势。从硬件构成和软件构成两方面对分布式测试系统进行了设计,最后以变电站分布式测试系统设计为例讲解了LXI技术在测试测量领域中的应用。     

模拟技术在飞行试验中的应用

在采用试验机研究一种全新的气动布局飞机过程中,模拟技术扮演着日益重要的角色。 通常用于研究飞行试验的模拟可分为五类:非实时(分批处理)模拟、实时全软件模拟、硬件环路模拟、铁鸟模拟、飞机环路模拟。其中分批处理模拟不与模拟座舱相连,而是单独在使用者的工作台上操作。实时全软件模拟包括模拟飞机座舱但不包括飞机的其它部分;硬件环路模拟系统是在实验室中使飞行与模拟计算机对接,它用来支持造价比较低和容易控制环境下的飞行计算机试验。“铁鸟”习惯于用来代表完全用于地面试验的飞机,     

综合模块化航空电子系统(IMA)适航认证研究

对综合模块化航空电子系统(IMA)相关适航标准进行了研究,分析了IMA系统适航认证四个阶段的任务,包括模块认可、应用软件/专用硬件的认可、IMA系统的认可、IMA系统的飞机级综合。自此基础上,总结了IMA系统的符合性验证程序,包括硬件模块测试、独立系统功能测试、IMA系统集成测试、机上地面试验和飞行试验,为IMA系统的适航认证提供思路。     

工业动态

<正>首架C919飞机开始安装机载系统当前,正在中国商飞上海浦东总装制造中心进行总装的首架C919试飞飞机已经完成了机体对接,进入了机载系统安装阶段。据悉,C919飞机需要安装的机载系统包括电缆、导管、系统设备、发动机、座椅、座舱设备等,安装的同时还要进行反复调试,目前其风洞试验、铁鸟试验、航电综合和电源系统等试验项目均在稳步推进之中,且C919飞机订单数已经达到507架。     

民用飞机集成验证试验平台规划研究

在现代大型民用飞机的研发过程中,为了保证飞机的飞行安全,开展民用飞机地面模拟试验是飞机成功研制的重要保证。通过对飞机的试验需求进行分析,指出了全机级集成验证试验平台建设的原则,对铁鸟综合试验台、航电综合试验台和电源综合试验台的规划进行了说明。通过试验件互联、试验设备互联及试验接地技术,将不同的综合试验台连接起来,形成了全机级集成验证试验平台架构。     

客机液压系统地面模拟试验设计探讨

概述 现代客机载客量越来越多,飞行速度越来越快,对飞机的安全性和可靠性要求也越来越高,液压系统的功率随之越来越大,系统也日趋复杂.为了确保新机研制成功,确保飞机首飞的安全,液压系统的地面模拟试验(以下简称铁鸟试验)就成了现代飞机研制的必要手段.     

大型民用飞机全机系统地面综合验证试验平台研究

由于大型民用飞机采用了多种新理念、新功能和新技术,给机载系统综合验证增加了复杂性和难度。为了提高机载系统综合验证能力,从全机地面综合试验验证具体需求出发,借鉴国内外飞机系统集成验证经验,提出了桌面仿真、硬件在环实时仿真与物理试验一体化的全机系统地面试验验证平台方案,详细研究了机载系统试验件、硬件在环实时仿真、测试设备与驱动设备、综合试验管理系统等技术方案和特殊要求,为进行实际工程合理、有效的全机系统地面综合验证试验提供技术参考。     

飞机液压系统铁鸟试验数据处理软件的设计与实现

提出了某型号飞机液压系统铁鸟试验数据处理软件的设计思想,剖析了软件的架构,并介绍了该软件的实现和实际应用情况。     

基于飞机铁鸟台架的模拟机翼气动变形方法研究

在机翼受气动力变形过程中,高升力系统驱动线系会发生伸缩变形,高升力系统驱动线系与结构、其他系统的间隙会发生变化,并有可能会产生变形、摩擦、卡阻或干涉。本文在飞机铁鸟台架上进行改造,使铁鸟台架具备模拟机翼气动变形试验的能力,可以较真实的验证适航条款25.683和25.1309,检查在机翼气动变形情况下运动机构和传动线系是否会发生过度变形、卡阻和摩擦等问题。     

一种用于铁鸟舵机气动铰链力矩模拟的力臂建模方法

根据某飞机铁鸟舵机气动铰链力矩模拟的工程实际情况,对力矩的力臂计算原理进行数学建模分析,并提出工程建模方法。这个方法可以实现在铁鸟环境下快速、低成本、高效的建模,对铁鸟舵机气动铰链力矩的模拟精度进行分析。     

航空快递

<正>CFM向中国商飞交付首台LEAP-1C发动机2015年7月22日,中国商飞公司和CFM国际公司举行仪式。庆祝首台CFM LEAP-1C发动机交付。这台发动机将安装在首架C919飞机上。为飞机的下线和首飞做准备。目前,C919飞机研制工作已进入工程制造的攻坚阶段,已经基本实现全机机体结构对接,风洞试验、铁鸟试验、航电综合和电源系统等试验正在稳步推进,随着首台发动机和液压系统近期运抵浦东,各机载系统安装即将开始,首架C919飞机计划年内下线。     

带电脑的激光测试及其快速处理

本文主要介绍飞机飞行试验中如何利用国产激光和探空系统进行机载、地面测试的试飞方法,以及如何利用实时处理系统进行准确测试和快速(实时)处理。用这套综合系统可以直接获得飞行试验的最后结果。     

基于VXI的飞机起落架摆振试验测试技术

介绍了基于VXI总线技术的飞机起落架摆振试验测试系统。依据飞机起落架在着陆滑跑过程中的动力学分析，确定各参数的测量方法，以VXI总线产品为硬件核心，以HPVEE为软件平台编制软件，开发适合于摆振试验的采集与分析程序，用于多次飞机起落架摆振试验测试工作。     

平尾模拟件的工艺研究

水平尾翼是保证飞机纵向平衡、俯仰安定性和操纵性的重要部件。在进行飞机系统功能考核试验的时候，为确保飞机飞行的安全、可靠，采用平尾模拟件代替水平尾翼。因此，平尾模拟件的工艺研究就显得极其重要。本文介绍了平尾模拟件的加工前准备、零件的加工、平尾模拟件的装配和平尾模拟件在铁鸟试验台上的安装4个过程，并从模拟件选材、加工工艺、装配工艺等多渠道进行了研究，为飞机各系统的试验考核提供了高质量、低成本的模拟件。     

基于虚拟仪器的飞机供电特性参数测试系统的设计

介绍了一种基于虚拟仪器PXI总线的飞机供电特性参数测试系统的设计与实现，在设计该测试系统时采用了符合PXI总线规定的硬件仪器模块，使用图形化编程语言Labview设计了飞机供电特性参数的各种测试算法，实现了多通道同时快速数据采集以及并行同步采集。通过虚拟仪器面板的交互式使用，使界面简单明了、非常便于操作。通过对国产某型飞机供电系统的测试实验。结果表明该系统设计先进、稳定可靠、测试结果达到了要求的精度，对于被测的稳态以及瞬态参数有很好的性能，具有非常广泛的应用前景。