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航空发动机试验在其研制过程中占比很大。在试验时,各专业系统将相关信息资源共享,协同工作。为了满足航空发
动机地面试验时多系统试验信息共享的需求,对与发动机试验相关的台架测试、台架电气、发动机控制、试验流程管理、试验数据
管理、远程监视、音视频等系统等进行了数据融合设计。该设计以试验数据管理技术和网络通讯技术为核心,针对各系统通讯协
议、格式、速率各不相同的数据流传输特点,采用Winsock、DataSocket、OPC、音视频流媒体及数据库通讯等多种数据通讯技术,实
现了发动机试验多系统数据融合统一管理。结果表明:该设计具有系统适用性强、搜集试验信息全、易于数据管理等特点,可满足
试验技术要求,已保障多种型号发动机完成试验。 相似文献
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为满足航空发动机燃油附件维修全生命周期数字化管理的需求,研究将零组件故检工艺卡片解析为结构化数据模型的方法,将结构化数据模型应用于数字化管理系统,采集翻修过程中燃油附件零组件修前、修后外观形貌变化及配合尺寸变化数据,形成维修对象数据库,实现航空发动机燃油附件维修全生命周期数据积累和维修全过程数字化管理. 相似文献
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燃油系统及其附件爆炸大气试验在航空发动机研制过程中极其重要。简述了航空发动机燃油系统及其附件爆炸大气试验技术的特点及国内外发展现状,分析了其试验技术发展需求。详细给出了航空发动机燃油系统及其附件爆炸大气试验的分类、试验要求、试验条件、试验方法和试验判据,并开展了某型航空发动机燃油系统液压机械装置爆炸大气试验验证。结果表明:该试验方案可行、数据可靠、结果有效,为航空发动机燃油系统及其附件爆炸大气试验的研究验证工作提供了依据。 相似文献
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针对航空发动机试验工厂的业务特点进行了CAPP系统的设计开发,设计了结构化工艺和非结构化工艺两种基本模式的工艺管理方法,并实现了CAPP系统与ERP系统的集成。 相似文献
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吴行章 《燃气涡轮试验与研究》1994,(2):45-50
为了满足航空发动机试验研究的需要,受航空通用测控系统课题组委托,以624所为主,多单位合作开发了GDAS数据采集软件,并与634所生产的AMC-100硬件共同组成了航空发动机通用试验数据采集系统。该系统具有良好的可靠性、可维性、可扩性和适应性,在地面台试验中获得了成功的应用。 相似文献
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