利用VB实现离港系统值机终端登机牌的打印驱动

国内机场采用主机集中式的离港系统，而且不同厂家的前端系统能够打印各个相同的登机牌格式，主要是因为采用了不同的打印驱动程序。本文以杭州萧山机场离港系统为例，比较详细地介绍了利用VB实现离港系统中值机终端登机牌的打印驱动。     

航站楼安检信息管理系统浅析

机场安检信息管理系统利用最新的网络技术和多媒体技术对原来分散、各自独立的旅客离港系统、闭路电视监控系统、行李分检系统进行整合，使机场安检现场的视频图像、交运及手提行李安检图像、旅客离港信息和安检人员及设备信息有机地结合起来，相互对应，从而实现全过程监控、全方位自动分析的网络检查体系。该系统不仅提高了飞行安全突发事件的处理能力，同时也更加完善了机场安全检查的业务质量和管理水平。下面就这一民航机场新兴系统的功能和设计作一简单探讨。     

成都双流国际机场离港系统分析

成都双流国际机场离港系统于2001年底建成并投入使用，系统由UNISYS公司开发，全称为APPS离港系统。随着时间的推移，APPS系统已经不能够满足民航信息系统高速发展的需要，迫切需要建立新的、功能更完备的、多元化的离港系统为机场未来的发展、城市建设作出贡献。由中航信开发的NEWAPP系统（新一代离港系统）在功能上比原有的APPS系统更加完善，提供了丰富的快捷功能，在系统稳定性和本地备份系统的功能上也大有提高。同时，配合着国际韩亚、荷航多主机平台、东航本地离港系统的建设，在2005年底，平滑地、稳定地、彻底取代了老一代APPS离港系统。目前，NEWAPP系统分别与韩亚、荷航多主机系统、东航多主机共用主机、打印机，平稳的使用在机场提供的统一的网络平台上。     

浅析禄口机场安检信息系统

南京禄口国际机场安检信息系统利用最新的网络技术和多媒体技术,对原来分散、各自独立的旅客离港系统、电视监控系统、行李分拣系统进行整合,使机场安检现场的视频图像、交运及手提行李安检图像、旅客离港信息和安检人员及设备信息有机地结合起来,相互对应,从而实现全过程监控、全方位自动分析的网络检查体系。该系统不仅提高了飞行安全突发事件的处理能力,同时也完善了机场安全检查的业务质量和管理水平。     

机场离港运作管理系统设想

本文以机场离港系统为核心，提出了一个多系统集成的机场离港运作管理系统的设想，并对该系统的具体结构、功能进行了描述。     

机场离港系统业务发展趋势及面临选择的探讨

随着我国经济的高速增长，民航事业更是超常规地发展，有人形象地比喻，中国民航事业的发展迎来了第二个春天，这给体改后的机场建设和发展带来了历史的发展机遇，许多大中型机场不断扩建，小型支线机场业务也不断增长。在机场的建设和运行管理中，人们常常把弱电系统比喻为“心脏”，而离港系统DCS(Departure Control System)则是这个“心脏”中的“心脏”。所以，离港系统的建设和发展，对机场的生产、运营和服务至关重要。     

机场离港过程的仿真研究

以往对机场进离港系统运行的研究通常只停留在系统输出流量的分析上。提出一种基于离散事件动态系统理论(DEDS)的机场离港过程排队论模型，结合统计中的非参数检验方法确定模型的参数，实现离港过程的仿真。同时利用这种方法，对离港过程的各阶段进行分析，得出了在简化模型下各阶段的效率。     

如何应对离港系统突发故障

计算机离港控制系统(DepartureControlSystem),简称DCS,是中国民航引进美国优利公司的航空公司旅客服务大型联机事务处理系统,是航空公司及其代理、机场地面服务人员在处理旅客登机过程中,用来保证旅客顺利、高效地办理乘机手续(值机),使旅客轻松地登机,保证航班正点安全起飞的     

机场客运保障常见差错及处理

机场客运保障贯穿了旅客有效证件及客票检验、登机牌发放、登机等环节,这些环节的保障与旅客零距离接触,直接影响到旅客的正常出行,从而影响到旅客对机场的服务满意度。在日常的保障工作中如能对出现的差错及时处理,则可以最大限度地减少负面影响,尽可能地挽回不必要的损失。笔者结合自身的工作实践,总结了客运保障中常见的一些差错,列举了近年来南京禄口机场客运保障中出现的一些典型差错案例,并对其中一些差错给出了处理方法。文中的建议项即为目前我机场客运保障中逐步推广的一些较为可行的做法(本文所涉客运保障离港系统为中航信NEWAPP离港操作系统)。     

离港系统与自动行李处理系统数据交换接口技术探讨

本文对离港系统与自动行李处理系统的数据交换接口进行讨论，解决了现有离港系统与自动行李处理系统数据交换接口存在的问题。自动行李处理系统对行李处理需要的信息来自离港系统的BSM报文。     

旅客登机桥监控系统在机场的应用

随着科技的不断进步，计算机技术的高速发展为机场的业务自动化提供了强有力的技术手段，如地面信息系统、航班信息显示系统、离港等系统，为机场运行提供了必不可少的信息化手段，为旅客、航空公司和驻场单位提供全方位的周到服务。本文将要论述的“旅客登机桥监控系统”同样也已经成为机场生产保障系统重要组成之，一。[第一段]     

离港航空器滑出时间的BP神经网络预测模型

准确地预测离港航空器滑出时间可有效提升机场场面运行效率,降低运行成本。构建基于BP 神经网络的离港航空器滑出时间预测模型,分析影响离港航空器滑出时间的可量化因素,并对其相关性进行检验;通过我国中南某机场2 周实际运行数据对模型进行验证,并以均方根误差、平均绝对误差和平均绝对误差百分比检验预测结果的准确性。结果表明：同时...     

网关技术在民航计算机系统中的应用

中国民航计算机系统的发展始干80年代初，到目前为止，共有九套大中型主机系统在运行，主要为中国民航的商务活动服务，如旅客订座系统、离港系统等。这种大型机的网络连接是典型的主机一前置机一终端方式。这种连接方式的优点在于稳定性高、实时性强，在一定的时期内满足了民航业务的需求。众所周知，终端的缺点在于没有数据处理能力、没有存储能力。随着民航业务近十年来的迅猛发展，这种终端直连方式已满足不了需要。最明显的例子是离港系统，由于前端没有处理能力，对不同的离港系统不能提供一个统一的图形操作界面，操作人员在不同的离…     

提高行李系统防火门运行安全的可靠性

本文分析南京禄口机场行李处理系统防火门的重要意义,和通过解决门电机控制电路板故障、内部限位开关故障、系统程序故障三个主要问题来提高防火门运行安全的可靠性。     

机场运营核心系统联动建设探讨

现代机场建设一般都会有地面调度或者称集成系统、离港系统、航班信息显示系统、自动广播系统、内部通信系统、无线对讲系统、安检信息管理系统、时钟系统、有线电视系统、行李系统、货运系统、楼宇自动控制系统、安全防范系统、消防及联动控制系统、X光机等，其中主要服务于内部保障的系统是集成系统、内部通信系统、无线对讲系统、时钟系统、楼宇自动控制系统、安全防范系统、     

MARS离港系统的设计与实现

在当前的民航界,离港系统一般采用大型主机式系统。大型主机式离港系统技术成熟,但具有硬件设备昂贵、对网络的通讯质量要求高、使用成本大等缺点。由东航研制的离港控制系统(MARS)采用高端UNIX服务器平台,具有硬件成本低、功能丰富且易于扩展、使用成本低、易于维护等优点。主要介绍了MARS离港系统的体系结构以及涉及到的相关技术。     

重庆江北机场安检信息管理系统建设

传统的安检手段主要以机器为主，对检查的旅客没有记忆功能，对旅客的行李图像(包括托过运行李和手提行李)也缺乏对应能力。同时，在许多机场运行的旅客离港系统、安检系统、监控系统和行李分拣系统的数据是各自分离，互不关联的，信息的分散和对应关系的缺乏大大降低     

中国民航离港系统建设的若干问题

AnAnalysisofSomeIssuesinConstructingChineseAirportDepartureSystem受民航总局规划科技和体改司委托，中国民航工程咨询公司于1999年5月13日组织了《中国民航离港系统建设方案》论证会。现将中国民航离港系统的概况和对方案的论证意见概述如下。一、离港系统的作用及地位（一海港系统是为航空公司提供效益最大的管理和市场竞争的重要手段在航空市场如此激烈的竞争中，航空公司需要科学化、规范化和现代化的管理。计算机离港系统对航空公司运营的支持是必不可少的。使用离港系统可实现：（1）多舱位功能Z（2）实现代码共享2（3）对客…     

风险管理与控制在机场行李处理系统中的应用

正随着南京机场客流量的不断攀升,机场行李处理系统在处理旅客托运行李的舞台上扮演着越来越关键的角色。本文通过风险识别与控制的多种方法,将行李处理系统在运行中构成的风险控制在可接受的范围内。行李处理系统(Baggage handling system,BHS)是对旅客托运行李进行称重、输送和分拣的一整套设施。南京禄口国际机场T2航站楼行李处理系统,主要包括112台值机柜台,8台离港行李输送线,一套自动分拣系统,8台     

便捷旅行带给旅客崭新的航空自助服务体验

航空自助服务作为近年航空业发展的新趋势,越来越受到旅客的喜爱,成为乘机出行最为便捷的手续办理途径。使用自助服务渠道完成乘机、转机的手续,旅客可以最大化地自主掌控在机场的离港和到港旅程时间。这种模