探索新舟700市场开拓之路

中航工业开始研制的新舟700项目面临的最大挑战来自市场方面。如何让这款新型涡桨支线飞机以正确的身份、在正确的时间、出现在正确的地方？这是新舟700项目团队一直在认真思考并不断努力实现的目标。     

简讯

新舟600飞机总装下线,一航西飞冲击涡桨支线飞机世界第一2008年6月29日,国产新型涡桨支线飞机新舟600飞机在中国一航西安飞机工业(集团)有限责任公司总装     

“新舟”700聚焦市场和客户

国产“新舟”系列飞机是中航工业经过几十年的努力初步建立的涡桨支线飞机品牌。2013年年底，“新舟”系列飞机的最新型号“新舟”700项目正式启动。通过“新舟”700这一更新换代产品的研发，中航工业将会在民机项目的技术研发、项目管理、成本控制、适航取证、市场开拓、客户服务及全产业链融合等方面获得宝贵的经验。     

中航工业启动新型涡桨支线飞机项目

2012年12月19日,中航工业在西安阎良召开新型涡桨支线飞机项目工作研制启动暨动员会。会上,中航工业副总经理耿汝光针对项目研制提出了具体要求。他深入分析了中航工业目前发展新型涡桨支线飞机的有利条件以及可能面临的困难和问题,肯定了西飞、一飞院等单位的前期工作。耿汝光要求参研单位保持冷静头脑,尽快以开放的姿态组建研发队伍;要做好     

我国新一代涡桨飞机“新舟”600总装下线

6月29日11时30分,我国新一代涡桨支线客机——首架新舟600在西安飞机工业有限责任公司总装下线,正式移交试飞站。这标志着新舟飞机在系列化发展上迈出了重要一步,也标志着我国涡桨支线飞机研制水平又跨上了一个新台阶。国家工业和信息化部副部长苗圩、陕西省副省长洪峰、中国一航总经理林左鸣在新舟600飞机下线     

Timken~轴承,新舟60的安全承托

2008年5月21日,铁姆肯公司宣布,其为西安航空制动科技有限公司特别定制的起落机轮轴承已成功应用于新舟60型(MA-60)涡桨支线飞机。"新舟60"是中国自主研制的涡轮式飞机,能同时满足国内及国际市场需求。     

“新舟”家族的新成员——首架“新舟”600总装下线

2008年6月29日，首架国产新型涡桨支线飞机“新舟”600在中国一航西安飞机工业（集团）有限责任公司（以下简称一航西飞）总装厂房顺利下线，这是一航西飞涡桨支线“新舟”系列飞机的最新成员，也是一航西飞为实现“新舟”系列化发展而迈出的第一步。     

简讯

<正>国产新舟600支线飞机获民航型号合格证2010年5月18日,作为严格按照中国民航适航标准研制的新一代涡桨支线飞机——新舟600(MA600)喜获中国民航局颁发的运输类飞机型号合格证(TC证),这标志着新舟600飞机研制工作取     

本刊资讯

我国新一代支线客机新舟600下线我国自主研发的新一代涡桨支线客机——新舟600飞机7月29日在中国一航西安飞机工业(集团)有限责任公司总装下线,这是我国冲击涡桨支线飞机世界第一战略的重要一步。预计该飞机将在今年9月首飞上天。     

“新舟”600即将启航

2008年6月29日,是中国新舟系列客机发展历程中重要的一天,新舟系列飞机的新成员——新舟600客机在中国一航西飞公司总装下线。这是中国一航实施涡桨支线飞机系列化发展,争做世界级涡桨支线飞机主制造商所取得的重要成果,对我国民机产业的发展具有重要的意义。市场驱动新舟600项目在新舟60飞机在海外运营取得成功,不断扩大影响力的时候,中国一航开始考虑如何提高新舟系列飞机的性能水平和服务水平。国外交付和运营的成功已经证明作为节能、环保的涡桨支线飞机,新舟60获得了市场的认可。但是,与国外最先进的涡桨支线飞机相比较,新舟60飞机还有一些地方需要改进。当代先进的涡     

工业动态

首架MA600交付客户2010年12月17日,中航工业西飞研制的新型涡桨支线飞机MA600正式交付中国民航飞行学院,这是MA600飞机首次交付用户,标志着新舟飞机系列化发展正式形成。据悉,中国民航飞行学院在2008年珠海航展上签订了2架MA600飞机购销合同,此次交付的是首架飞机,将主要用于院校教学与训练。     

2008年欧洲机场收费增长明显

10月9日,由中航工业集团公司所属的西安飞机工业有限责任公司自主设计和研制的国产新一代涡桨支线客机——新舟600在西安阎良机场成功首飞。这是国产支线客机研发进程上的又一重要里程碑,标志着新舟600由此正式转入适航验证试飞阶段。     

新舟600飞机获颁型号合格证

5月18日，国产新舟600飞机获得中国民航局颁发的型号合格证（TC）．标志着新舟600飞机研制工作取得成功，为进入市场和批量生产铺平了道路。新舟600飞机是在新舟60型飞机的基础上改进而来的新型涡桨支线飞机．可载客60人．飞机的安全性、舒适性、经济性、可靠性和维修性相比新舟60有了较大的提高．其主要改进包括：结构改进、综合航电系统改进、     

简讯

国产新一代涡桨支线客机新舟600首飞成功2008年10月9日,国产新一代涡桨支线客机——新舟600飞机在西安阎良首飞成功。下午15时38分,新舟600飞机在西安阎良机场起飞,经过17分钟飞行顺利完成了低空、通场等飞行科目,15时55分平稳降落,首飞圆满成功。中国航空     

吕海飞机设计专家

作为新舟系列的总设计师,请您介绍一下新舟系列飞机的市场份额及其运营情况. 吕海:新舟系列飞机是中航工业西飞为顺应经济全球化发展趋势,拓展海内外市场专门打造的自有品牌的涡桨支线飞机,目前已销往包括中国在内的东亚、西南亚、中亚、非洲、南美洲、独联体等20多个国家及地区,已签订单200多架,交付80多架,在国内外260多条航线安全运行近20万飞行小时和起落,为运行新舟60和新舟600飞机的拥有者创造了可观的经济效益与社会效益.预测未来20年,全世界涡桨飞机交付量将为2950架,新舟60和新舟600的市场分享量将为450架;新舟700的市场分享量将约为800架.     

涡桨支线重归视线

在燃油价格不断攀升的今天,具有良好经济性的涡桨支线飞机重新获得了不少航空公司的青睐.2005年至今,ATR、庞巴迪的涡桨支线飞机都取得了不错的销售业绩,中国的"新舟"60也实现了批量出口.在被喷气式飞机统治了十年之久的支线航空市场上,涡桨飞机又重新回到人们的视线中.     

编者的话

8月28日,中国第一航空工业集团公司(中国一航)在北京宣布,一航旗下的两家民机公司——一航沈飞民用飞机有限责任公司和一航成飞民用飞机有限责任公司正式成立。至此,中国一航的民机公司包括西飞国际和中航商飞在内,达到了4家。这是中国一航民机产业重组整合的实质性的一个步骤,说明中国一航要在我国民机发展中占有重要席位的决心。中国一航的民机业务有"新舟"60涡桨支线飞机、运七飞机,以及正在研制的具有完全自主知识产权的新型涡扇支线客机 ARJ21等。目前中国一航民机制造     

中国一航民机产业面临关键时刻

过去的2004年,对中国一航的民机产业来说是非同寻常的一年。11月,西飞集团研制的“新舟”60涡桨支线飞机在国务院领导的亲自关怀下,在中国一航领导和有关部门的指挥下,在商业部、外交部和民航总局的大力支持下,远销非洲津巴布韦,实现了对外销售零的突破;12月,中航技与西飞签署了20架“新舟”60的采购合同,这使得一度陷入市场困顿的“新舟”60重新燃起希望之光。与此同时,备受瞩目的ARJ21喷气式支线飞机项目跨越了重重困难,在2005年到来前夕,完成了预定的飞机90%的结构和50%的系统发图的重大节点,为下一步项目进入试验和全面生产打下坚实基础     

2000年国内航空十大新闻

★ 3月12日,由中航第一集团西安飞机工业公司研制和生产的"新舟"60新一代涡桨支线飞机在北京进行汇报飞行表演。四川航空公司订购5架,首架被命名为"西部一号",并已投入运营。在今年珠海航展上,深圳金融租赁公司签订了在今后五年内购买60架"新舟"60的合同,价值40亿元人民币。 ★ 7月,中国民航总局正式宣布全国航空运输企业重组方案,标志着民航体制改革迈出了重大一步。根据方案,民航总局直属的10家航空公司将以国航、东航、南航为基础建成三家大型航空运输集团,每家资产总规模达500亿元左右。目前,南航、东航和海南航已分别兼并了中原、长城、长安航空公司。 ★ 9月25日,四川航空公司订购巴西航空工业公司的5架ERJ-145喷气支线客机中的第一架越过太平洋落地成都双流机场。今年中国支线航空市场急剧升温,国外主要支线飞机制造商也加快了进入中国市场的步伐,除川航外,上海航、山东航、海南航等都已引进并开始接收国外支线飞机。中国民航总局宣布:从10月1日起,支线飞机的票价上浮不能超过公布价的10%,乘坐支线飞机旅客的机场费降为10元,表明政府对支线航空运输的支持。     

“新舟”60第100架飞机下线

<正>10月30日,"新舟"60第100架飞机成功下线。"新舟"60是中航工业西飞在运7(Y-7)飞机的基础上,按照中国民航CCAR 25部标准开发研制生产的双发涡轮螺旋桨发动机支线飞机。截至2013年年底,"新舟"60飞机共获得了国内外超过210架订单,交付16个国家的27家用户,共计88架飞机。