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高温材料研究进展及其在航空发动机上的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
《燃气涡轮试验与研究》2014,(4):51-56
随着航空发动机推重比的提高,急需发展集轻质、高强韧、耐高温、长时间、抗烧蚀于一体的高温结构材料,如TiAl系和Ni3Al基金属间化合物、Cf/C复合材料、陶瓷、CMC-SiC复合材料等,以满足航空发动机愈加苛刻的工作环境。简要介绍了适用于高推重比航空发动机的高温结构材料的研究进展、成果、应用现状及存在问题,指出了高推重比航空发动机用高温结构材料是今后的研究目标和发展方向。 相似文献
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先进复合材料主要制造工艺和专用设备 总被引:1,自引:0,他引:1
《航空制造技术》2008,(10)
先进复合材料具有轻质、高强度、高模量、抗疲劳、耐腐蚀、可设计、成形工艺性好和成本低等特点,是理想的航空结构材料,在航空产品上得到了广泛应用,已成为新一代飞机机体的主体结构材料。 相似文献
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浅谈国内航空材料的腐蚀与防护 总被引:1,自引:0,他引:1
结合航空材料的特点,简要介绍航空材料服役过程中常见的腐蚀现象,浅析其腐蚀机理,强调航空材料腐蚀防护技术的重要性。结合航空材料腐蚀防护技术的历史和现状特点,提出建立基于型号开发的腐蚀防护综合体系的理念,并对该体系的结构进行了详细阐述,分析防腐体系与型号开发的相互促进关系,展望该体系建立对于航空材料腐蚀防护的发展前景。 相似文献
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由于航空用特殊材料与零件结构的不断发展,航空专用刀具亟需不断创新.航空特殊用材如机身结构件的铝合金及复合材料与动力装置用的耐热合金、钛合金等都对航空专用刀具提出了特殊的要求. 相似文献
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国外航空结构材料发展概况——先进复合材料(Ⅱ) 总被引:1,自引:0,他引:1
国外航空结构材料发展概况——先进复合材料(Ⅱ)中国航空信息中心张和善3金属基复合材料(MMC)MMC的比强度和比模量、耐温性和高温结构稳定性都优于传统金属材料,特别适合于制造超高音速运输飞机和航空航天飞机的蒙皮以及航空发动机工作温度为650~1000... 相似文献
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21世纪航空制造技术展望(五)中国航空信息中心高柱,任晓华四、航空制造技术的进展为航空技术的发展开拓了新前景航空制造技术的开发,已产生出一批高性能、高成本效益的新材料与新结构。这些材料与结构的应用,必将大幅度提高发动机的推重比、燃油效率以及飞机的飞行... 相似文献
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航空、航天器结构在长期飞行过程中,由于疲劳、腐蚀、材料老化以及高空中的环境等不利因素的影响,不可避免地产生损伤积累,甚至发生结构损坏并因此导致航空、航天器坠毁等突发的严重事故,造成无法挽回的伤害。因此,对航空、航天器结构进行适时的健康监测不容忽视。 相似文献