复合材料无损检验的新进展

复合材料无损检验的新进展耳东为提高复合材料产品的质量并降低成本，要求采用无损检验方法。不同的材料类型及缺陷类型需采用不同的无损检验方法，表ｌ为各种检验方法的适用范围。从表ｌ可以看出Ｘ射线法、超声法、声发射法等仍是复合材料的最核心检验法。近年来，这些方...     

碳纤维复合材料的低能量冲击损伤的无损检验

碳纤维增强复合材料在航空工业广为应用，但它在使用中易产生冲击损伤，需要定期检验以评定其结构完整性。目前有多种复合材料无损检验方法，本文对这些方法进行了对比，并重点介绍了涡流检验法的应用前景。     

全息照相无损检验的新概念

业已证明,全息照相干涉测量术对各种物体进行无损检验是实用的。新的光学干涉条纹扫描技术有极大希望扩大全息照相干涉测量术作为无损检验工具的能力。本文讨论了光学干涉条纹扫描技术在检验迭层结构中给与较高的分辨率,以提高探测伤痕能力的应用情况。并将声明这些新技术如何显著地提高全息照相无损检验的检验速度。另外,示出了用全息照相术对轮胎进行无损检验的某些普遍的结果。在全息照相干涉测量术的振动分析领域里已研制出一种技术,能探测出振动级为10~(-7)～10~(-8)厘米的振幅。本文将讨论这些新概念,并概述无损检验的可能性。     

飞机持续适航过程中的无损检测

本文论述了无损检测对保证飞机持续适航的重要性,讨论了飞机持续适航过程中与飞机制造过程中应用无损检测技术的区别。     

复合材料无损检测

本文综述了纤维增强复合材料质量控制的无损检测方法,包括X射线检验、超声检验和声发射技术。     

复合材料无损检测技术新进展

无损检测技术及设备不断发展，以满足复合材料领域日益增多的检测需要，本文将简略介绍国外无损检测的新技术及设备在复合材料上的应用。     

基于MBD的航空产品首件检验关键技术研究

提出了基于MBD的航空产品首件检验方法,以实现三维数字化产品检验,在分析MBD技术应用体系的基础上,对航空首件检验标准进行研究,给出了在MBD环境下实现首件检验的关键技术,以探讨实现首件检验过程信息化、数字化的难点和关键点,为基于MBD的航空产品首件检验系统的开发与实施提供了技术支撑和方法指导。     

工业X光和电脑断层扫描的原理及应用

利用电脑断层扫描技术(Computed Tomography,CT)检查其内部或外形尺寸的质量和数值,其检验过程流畅,而且无损部件内部.在国外,工业X光和CT已经广泛应用于航空、汽车.医学.制药和塑料等各制造行业,以进行首检和流程控制.     

复合材料脱粘和分层的无损检测技术

本文介绍一族用于检测复合材料粘接分层、脱粘以及蜂窝结构缺陷的低频振动无损检测技术,述评了该技术包括的几种方法、检测原理和应用选择。     

受感部钎焊结构及其质量检验

受感部钎焊接头的质量关系航空发动机的试车安全。PS－262受感部质量事故的分析证明，对受感部钎焊结构提出可检性，工艺性要求是必要的。针对受感部钎焊工艺的缺陷特征，制定可行的无损检验方案及验收标准是当前急待解决的课题。本对常见受感部钎焊结构进行归类分析，提出质量改进及检验的意见，供有关人员参考。