我国民航运输机场格局与旅游资源分布状况初探

以机场所在地的旅游资源分布状况为研究对象,探讨民航机场格局与区域旅游资源分布状况的交互作用.研究表明:1)我国现有民航机场格局与各地旅游资源开发水平比较吻合,均呈现明显地域分异,但与旅游资源自然分布存在较大冲突;2)差异性旅游资源分布状况产生的区际旅游客流能积极改变航空网络格局;3)民航运输对于旅游资源开发属于后发性要素,先期性上相关性不强;4)我国机场布局与旅游资源开发目前互动尚不明显,联系存在失衡,但具备极大改进空间.     

河南省入境旅游流流量与流质时空演化研究

以2000-2013年河南省18个地级市旅游外汇收入和入境旅游接待人次数为数据基础,对河南省18个地级市入境旅游流流量与流质的变化及协同度进行了研究。河南省入境旅游流的流量和流质呈现对立变化的特征;在流量方面,呈现稳步上升趋势,总体呈现3种形态,分别为渐趋降低型、渐趋上升型和交错起伏型;在流质方面,流质类型中的高质流和低质流基本对等,呈现出交错变化的状态。河南省入境旅游流流量和流质的演化大致可以划分为3个阶段,而2003年和2008年是阶段划分的节点。入境旅游流流量和流质协同结构的演化表现出复杂状况,特别是同步双高型城市和同步中间型城市的演化呈现递减趋势,同步中间型城市的数目呈现先增加后平稳的变化趋势,正向偏离型城市数量呈现波动状态,反向偏离型城市最多,呈现先变少再稳定的趋势。     

空间生产理论视角下的乡村旅游目的地演化研究——以新疆温泉县为例

近十年来,伴随我国乡村旅游的大力发展,许多乡村已经由原来未商业化的乡村地区,逐渐演变为具有一定商业化程度的旅游目的地。文章选择我国西部一个边陲小镇作为案例地,引入列斐伏尔的空间生产理论,从空间维度研究一个欠商业化的地区如何发展成为繁华的乡村旅游目的地,探索推动其演化发展的内生动力和机制。     

民族地区乡村旅游微型企业创业动机研究

乡村旅游微型企业是民族地区社区参与乡村旅游开发的重大商业发展动态。本文采用探索性因子分析法,探讨了民族地区乡村旅游微型企业主创业的动机结构,并利用独立样本t检验或方差分析探讨这些企业主的创业动机与人口学变量之间的关系。研究发现:广泛分布于民族地区旅游目的地的乡村旅游微型企业主创业受到家庭因素、社会条件、追名求富和自我实现的深刻影响,这种影响随着业主性别、年龄、婚姻状况、文化程度和家庭经济地位的差异在家庭因素、社会条件、追名求富和自我实现这四个动机上存在显著的差异。     

一稿多投与作品发表权

长久以来,一稿多投在媒体界被视为一种十分不齿的行为。一稿多投现象的产生,有历史的因素,也有现实的因素。论文从一稿多投的产生、一稿多投的现实因素、一稿多投与学术失范的本质区别、著作权法对投稿及发表权的相关规定等四个方面进行了深入分析讨论,论证了一稿多投与学术失范行为是有本质区别的。论文归纳了四点结论:(1)发表权是著作权的基本权利,作者对自己作品的发表权有自由行使的权利,无论次数多寡;(2)作品的问世是人类共同智慧的一部分,传播受众越多越好;(3)一稿多投是作者依法行使发表权,媒体不能用强势手段对抗或剥夺;(4)在对待一稿多投的问题上,媒体长期以来的强势地位是不公正的。     

Ni,Ti及NiTi合金低能电子散射的Monte Carlo模拟

采用MonteCarlo方法,模拟了低能电子束(能量E0≤5keV)作用下Ni,Ti及NiTi合金固体中的电子散射,分析了3种金属/合金中散射电子的能量与空间分布。研究表明:(1)入射电子能量E0越小,各材料的背散射电子(BSEs)深度、吸收电子(AEs)深度及散射电子能量损失的深度均越小,分辨率越高;(2)相同E0下,各材料的BSEs,AEs及能量损失深度均有NiNiTi>Ti;(3)NiTi合金的BSEs深度、AEs深度及能量损失的深度和分辨率分别近似于Ni,Ti固体相应量的平均值。     

全息水粒测量方法及其应用

很多人对液体粒子场的测量十分感兴趣,并且已有人进行了这方面的研究,但是对于液体颗粒的直径,粒子空间分布,很少有人得到较理想的结果。本文将介绍以下内容:(1)用全息术测量液体粒子场原理;(2)同轴远场拍摄光路; (3)同轴再现光路;(4)粒子场信息处理方法;(5)测量结果。最终的测量结果表明,用激光全息方法测量动态液体粒子场中的粒子直径、粒子空间分布具有迅速、准确、非接触之优点,用这一方法可以得到令人满意的结果。     

不同灰色模型在民航旅客量预测中的适用性浅析

民用机场旅客业务量受到经济、旅游、外贸、人口、综合交通、对外交往等诸多因素的影响,属于信息不完全的灰色系统。本文将GM(1,1)、GM(1,2)和GM(2,1)模型分别应用于北京地区民航旅客业务量预测,初步探讨各模型的适用情况,认为近期预测宜选GM(1,1)或引入GDP指数的GM(1,2),远期可考虑GM(2,1)。     

历史建筑的价值探讨

随着我国经济的发展、社会环境的变迁、公共建设的推动以及土地的开发,许多具有传统风貌的历史建筑,在追求现代化的价值观中屡遭拆除或破坏,许多历史记忆空间正逐渐失去。推土机式的建设破坏愈演愈烈,随之而去的是珍贵的社会文化遗产和建筑艺术,以及宝贵的旅游资源。论文以历史建筑的价值为研究对象,探讨历史建筑的空间体验价值、空间场域价值以及空间属性价值。     

基于县级数据的机场人口覆盖率测算方法及结果差异

机场可达性是机场建设和规划的重要指标。本文讨论了可达性研究中的参数设置与计算方法,并采用我国2009年县级数据计算和对比了不同方法得到的机场人口覆盖率。结果发现不同方法得到的结果存在较大差异,所反映的机场服务水平的空间格局也有差异。本文进一步讨论了其对机场规划的启示。     

信息系统群演化的综合环境SEE的研究

旨在通过对系统构架各视角的研究，开发一个信息系统综合演化环境，从而提供针对各类系统演化特征的通用的解决方案，并利用方法论的手段规范、指导和维护系统(群)的演化活动。本文首先论述了大型系统中各个系统和组件变化及改进活动中存在的问题，分析相关的研究及面临的挑战，从而提出系统群演化的概念。然后文章概括了系统群演化的特征，提出解决以上问题的思想方法，即开发“信息系统群演化的综合环境(Synthetic environment of evolution，SEE)”，将各种演化活动纳入规范，指导系统群的演化活动；在此基础上，进一步就实现SEE的关键技术给出了描述及运用的范例。     

基于演化博弈分析的公共服务外包协作机制研究

政府公共服务外包过程是一个复杂的博弈过程,需要政府与公共外包企业的共同协作.通过构建公共服务外包中政府与企业的演化博弈模型,结合系统动力学仿真分析,研究表明:在公共服务外包中,公共服务外包是否能够达到(政府监管,外包商协作)的演化博弈均衡状态,政府参与具有重要推动作用;政企双方的策略选择会因某一变量变化较为明显,最终策...     

精密加工中切削方向毛刺生成机理的研究(英文)

金属切削毛刺是切削加工中产生的常见现象之一。本研究以金属切削实验为基础 ,对二维精密切削中切削方向毛刺的形成过程、主要影响因素及其变化规律进行了系统的实验研究和相应的理论分析 ,结果表明 :( 1 )切削方向毛刺形成过程为正常切削、挠曲变形、弹性效应、继续切削和剪切断裂分离 ;( 2 )发现了切削方向毛刺形成过程中的切屑与工件表面剪切断裂分离的特殊现象 ;( 3)切削方向毛刺尺寸和形态随着切削条件和刀具几何参数的变化而变化。     

桂林旅游产业集聚与城市化互动发展研究

旅游产业集聚与城市化发展存在良性互动关系,它们之间相互作用,不断融合,共同推进城市经济的发展与繁荣。在认真分析桂林旅游产业集聚现状和城市化发展特点的基础上,深刻揭示了二者之间互动机制的作用原理,最后提出旅游产业集聚与桂林城市化互动发展的具体对策。     

高精度六分量应变天平研究

风洞天平测量精度是改善模型风洞试验测量精度的主要因素 ,我国进行了大量研究。本文做了三个方面的工作 :( 1 )设计低干扰的天平阻力元 ;( 2 )选择带温度补偿的高质量的应变计 ;( 3 )选择优质应变片并仔细粘贴。将这些科研成果应用于一台 1 8六分量应变天平上 ,并利用该天平在超音速风洞中对 GB-0 4标模进行气动力测量 ,其测量精度达到国际标准     

崀山风景名胜区旅游形象感知研究

旅游目的地形象是吸引旅游者的关键因素，研究旅游目的地形象感知具有显著意义。运用IPA分析法对良山风景名胜区的旅游形象感知进行实证研究，通过对提炼出的22项观测变量重要性与表现性进行比较，确定良山这一特定旅游日的地旅游资源开发的努力方向。     

广西罗城民族体育旅游资源的开发与发展对策

罗城是我国唯一的仫佬族自治县。文章分析了罗城的民族体育旅游资源开发优势的条件和背景,提出了罗城民族体育旅游的开发对策:转变观念,重视民族体育资源的可开发性及开发的社会价值;确立政府主导型旅游方针,在其宏观管理下,实行区域联动,共同发展民族传统体育旅游。试图通过本研究对有关部门在开发民族体育旅游资源决策时提供参考。     

桂林游客的旅游期望与感知差异的实证研究

根据市场调查,通过计算均值、配对样本t检验、旅游者期望差异模型、IPA方法、logistic回归模型等,分析桂林游客的旅游期望值与感知值的现状、重要程度的差异,以及它们对于游客满意度和重游意愿的影响。得出基于旅游期望与感知差异的角度,桂林游客的旅游体验属于比较满意,重游意愿比率也较高,但对于桂林旅游经营企业或相关政府管理部门而言,在景点价格、交通状况两方面有待改进;在提高游客重游意愿比率方面,山水风光、风情民俗、景点价格三个因素尤其值得重视。     

直升机旋翼动力学国家级重点实验室

南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室是我国直升机行业惟一的重点实验室 ,于1 995年底建成并通过国家验收 ,主要从事直升机科技领域的基础性研究以及高层次人才的培养。其研究方向包括 :( 1 )直升机设计 ;( 2 )直升机空气动力学 ;( 3)直升机飞行力学 ;( 4 )直升机动力学 ;( 5)直升机实验技术。实验室已形成一支梯队配置合理、学历层次高、研究能力强和稳定的科研队伍 ,现有各类研究人员 2 1人 ,其中教授 6人 ( 5人为博士生导师 ) ,副高职 7人 ,中级职称 5人。实验室已具备试验厂房、计算机房及研究人员工作室建筑面积合计 2 9…     

摩擦体系结构分析和定量建模的熵探索

提出摩擦系统演化的3种基本形式。在非平衡态热力学熵平衡方程的框架下构造摩擦系统的数学模型．用熵产生表征摩擦磨损过程的各种现象。讨论了各因素的物理量纲及其统一到熵的途径。研究表明．用非平衡态热力学研究摩擦磨损有助于摩擦学的系统分析．熵产生可以定量表示摩擦磨损过程的所有因素——材料破坏、摩擦发热、摩擦化学反应以及摩擦相变等摩擦过程的物理化学变化。