首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
检索     
共有20条相似文献,以下是第1-20项 搜索用时 104 毫秒

1.  三维自由弯曲成形技术及在航空制造业中的潜在应用  被引次数:5
   郭训忠  马燕楠  徐勇  周曙君  张士宏  陶杰《航空制造技术》,2016年第23期
   三维自由弯曲成形技术作为金属塑性成形领域近年来一项重要的技术创新,能够实现管材、型材、线材在各种弯曲半径条件下的精确成形,对传统弯曲成形技术带来了巨大的挑战.从三维自由弯曲成形技术的基本原理入手,对三轴、五轴以及基于并联机构的六轴自由弯曲系统的技术优势、关键工艺参数与成形缺陷、相关技术及装备研究进展情况等进行了系统介绍,并对其在航空复杂弯曲构件制造领域的应用前景进行了分析和展望.    

2.  科技成果  
   《航空科学技术》,2003年第4期
   我国先进制造技术取得新突破 日前,由中国航空精密机械研究所研制的非球面曲面超精密加工机床成功交付用户。 非球面曲面超精密加工机床具备超精密金刚石车削、铣削功能和超精密金刚石砂轮磨削功能及其他相应辅助功能,主要用于完成超精密平面、球面以及包括非球面曲面等在内的复杂面形光学零件的超精密加工。    

3.  纤维金属层板的研究与发展趋势  
   陶杰 李华冠 潘蕾 胡玉冰《南京航空航天大学学报》,2015年第47卷第5期
   纤维金属层板 (Fiber metal laminates,FMLs)因其优良的疲劳性能以及高损伤容限,成为航空航天领域重要的结构材料,并愈加受到汽车、轨道交通等领域的关注。本文在综述FMLs发展概况的基础上,重点介绍了新型铝锂合金GLARE层板、热塑性Ti/Cf/PEEK层板及新一代聚酰亚胺FMLs层板的研究工作。同时针对FMLs的失效行为复杂、一些性能评价方法还不够完善等现状,评述了深入开展FMLs失效行为研究、采用计算机仿真技术进行其综合性能预测研究的重要性。最后,回顾了FMLs传统成形方法,如自成形技术和滚弯成形技术,并探讨了喷丸成形和液压成形在FMLs构件制造中的应用。    

4.  钛合金薄壁复杂构件精密成形技术现状及发展  
   张慧芳  张治民《航空制造技术》,2008年第24期
   随着我国航空工业的发展,钛合金构件大型化、整体化是必然趋势,大型钛合金薄壁复杂构件的整体精密成形技术是必须解决的重大技术关键。在过去的几年内,先进的设备、加工过程的控制和数值模拟的应用使得航空航天用的钛合金薄壁复杂构件整体精密成形有了一定的发展。    

5.  航空复杂构件精确成形技术基础研究  
   熊艳才《航空制造技术》,2010年第2期
   航空复杂构件是指飞机和航空发动机结构中形状结构复杂和(或)组织结构复杂的结构件.精确成形则是采用各种成形方法获得成形完整、尺寸精确、组织结构精确控制以及性能优越、可靠性高零件的工艺方法.凝固成形和塑性成形技术是两种主要的、传统的成形技术,各种大型,薄壁、整体、复杂、精密、优质的铸锻件是飞机和航空发动机的主要承力构件和关键构件,在航空制造业中具有十分的重要地位.    

6.  纤维金属层板曲面零件成形技术研究  
   刘建光  张嘉振  岳广全  葛增如《航空制造技术》,2019年第16期
   由于具有良好的综合性能,纤维金属层板在航空、航天等领域应用越来越多。但是,成形技术是限制纤维金属层板应用的主要困难之一。对纤维金属层板塑性成形技术进行了综述,分析了纤维金属层板成形性影响因素和成形过程的主要缺陷形式,介绍了国内外纤维金属层板曲面零件的成形技术进展以及近期提出的几种纤维金属层板成形新技术。最后,分析了纤维金属层板塑性成形存在的问题及瓶颈技术。    

7.  李涤尘著名快速制造技术专家  
   李涤尘《航空制造技术》,2008年第7期
   您的主要研究领域是快速成形制造技术,请您介绍一下快速成形制造技术目前的进展,以及在航空航天制造业中的应用情况。李涤尘:与传统的车削、铣削、磨削、电火花加工等材料去除加工方法相比,快速成形制造是一种材料累加制造方法,可以制造任意复杂的三维结构,实现从三维设计到三维制造。    

8.  航天用钛合金及其精密成形技术研究进展  
   陆子川  张绪虎  微石  纪玮  温涛《宇航材料工艺》,2020年第50卷第4期
   对航天领域用钛合金材料及其精密成形技术(精密铸造、精密锻造、超塑成形、旋压成形、粉末冶金成形)的国内外研究进展和应用现状进行了较系统的概述。最后基于我国航天工业发展的实际需求,对钛合金材料及其精密成形技术的未来发展趋势进行了展望与总结。    

9.  难加工材料闭式整体构件精密电火花加工技术研究  
   赵建社  汪文峰  吕焱明  范延涛  刘鼎铭《航空制造技术》,2017年第3期
   闭式整体构件因其结构复杂、叶间流道空间弯扭程度大,使得加工可达性极差,且材料一般为难加工的高强度合金,整体制造难度很大.针对这一制造难题,研究了闭式整体构件电火花加工的若干关键技术,如叶间流道加工区域划分、成形电极及其加工运动轨迹设计、工艺基准统一和电参数选择与优化、数控电火花加工过程仿真分析等.在此基础上针对典型闭式整体构件进行了试制加工.试验结果表明,基于所研究的关键技术能够采用数控电火花加工技术精密、可靠地实现闭式整体构件的整体制造.    

10.  成果简介  
   《宇航材料工艺》,1996年第1期
   成果简介筒形机匣等温精密模锻技术该技术适用于航空航天工业中许多复杂零件的缎造成形,也适用于其他铝合金、镁合金、钛合金等有色金属材料的等温精密成形工艺,已用于直11筒形机匣的等温精密模股成形。采用等温精密模锻技术及先径向挤后反挤,最后再模压的成形工艺方...    

11.  航空导管先进成形技术的研究进展  
   郭训忠  陶杰  王辉《南京航空航天大学学报》,2020年第52卷第1期
   针对航空领域对轻量化高性能复杂导管先进制造的迫切要求,系统综述了航空导管精确弯曲成形技术以及多通类导管精确成形技术。航空导管的弯曲技术主要包括常规导管的数控绕弯成形技术、三维导管的自由弯曲成形技术以及超小弯曲半径导管的充液剪切成形技术;多通类导管先进成形技术主要包括液压胀形技术以及T-Drill成形技术。本文从工艺原理、技术优势、发展趋势等方面对航空导管技术进行了系统的阐述和介绍。    

12.  毫米波精密波导器件制造工艺研究成功  
   程伦扬《航天制造技术》,1997年第2期
   为了发展我国的毫米波雷达技术,打破西方国家的技术封锁、实现毫米波精密器件加工制造的国产化,航天总公司决定由北京无线电测量研究所承担毫米波精密无源波导器件制造工艺的研究。经过三年的技术攻关.现以研究成功的系统工艺技术有:1微小复杂器件腔体的特种加工成型工艺;2滑动式钢芯波导管折弯技术;3有色金属构件耦合异形窄槽小孔电火花精密成型工艺;4多元合金反应扩散针焊工艺等新技术;5研制了滑动式钢芯毫米波波导管折弯机和惰性气体保护接触反应针焊炉等工艺装备。采用新工艺研制的毫米波无源器件有:Ka波段债源、五路旋转关节…    

13.  A型精密数控电火花成形加工机床及其应用  
   杨大勇  付伟  伏金娟  任连生  杨立光  刘萍《航空制造技术》,2009年第5期
   精密数控电火花成形加工机床是精密特种加工技术的重要设备之一,对航空航天、军工、精密机械、汽车、微电子等行业的精密零件和精密工模具制造具有重要意义.    

14.  先进航空材料和复杂构件的钎焊技术  
   静永娟  侯金保  岳喜山  张胜  赵磊《航空制造技术》,2014年第20期
   钎焊技术作为特种连接技术的一种,在制造复杂精密结构和新型耐温材料的连接方面上具有独特优势,开展陶瓷材料、金属间化合物材料以及新型高温合金等材料及构件的钎焊技术研究将是航空领域钎焊技术的主要发展方向。    

15.  熔模精密铸造在航空航天领域的应用现状与发展趋势  
   樊振中《航空制造技术》,2019年第9期
   介绍了熔模精密铸造技术在航空航天军工装备、民用航空以及商业航天领域的应用,详细介绍了国内外高温合金、钛合金、铝合金与镁合金熔模精密技术的研究现状与发展情况,侧重介绍了北京航空材料研究院近年来在该领域取得的研究成果,对比阐述了熔模精密铸造技术与增材制造、半固态成形、注射成形等新型工艺技术,展望了熔模精密铸造技术的未来研究方向与热点。    

16.  航空制造技术发展趋势  被引次数:3
   任晓华《航空科学技术》,2010年第3期
   本文针对国外先进航空产品发展需求,对航空产品研制及生产中所应用的数字化设计/制造技术、复合材料构件制造技术、大型结构件数字加工/成形技术、高温复杂结构件制造技术、先进连接与装配技术、超精密加工及微系统制造技术、特种加工技术、表面工程技术以及无损检测技术的发展趋势进行了分析和总结.    

17.  关于复杂自由曲面类构件铺放成形对刀策略  
   梁涛 王显峰《南京航空航天大学学报》,2018年第50卷第1期
   针对基于复杂自由曲面类构件的复合材料铺放成形技术领域中的对刀问题展开研究工作,对刀的策略和精度是判断构件模具制造精度和决定复合材料铺放成形质量的关键因素。借助设置在铺放头压辊处的激光测距探头,通过对位于模具上不同位置对刀点或校验点的探测,进行模具制造精度校核和对刀精准性判断。基于激光测距探头所探测数据,提出了针对一次性低成本模具和高精度可复用模具对刀点的设置方法以及对刀策略,利用该对刀策略进行翼身融合体的铺放成形实验进行验证,实验表明该对刀策略可有效解决复杂自由曲面类构件的复合材料铺放成形的对刀问题。    

18.  杨合中国著名材料成形专家  
   钟元《航空制造技术》,2008年第15期
   您主要从事精确塑性成形先进理论与技术及其建模、计算机仿真的研究与教学工作,在面向重大复杂构件和薄壁轻量化构件精确塑性成形研究领域都取得了哪些重要的进展?    

19.  超塑性的最新研究开发  
   《航空制造技术》,1999年第6期
   日本名古屋工业技术研究所的马渊守等人阐述了超塑性的一般特征、高速超塑性的最新研究进展及在航空航天器构件上的应用实例。超塑性对于多晶材料来说,应变依存于高应变速率,不产生缩颈而能延伸百分之几百。具有大延伸率、大应变速率敏感性指数和小流变应力的超塑性材料能够进行超塑整体成形,故对飞机构件成形很有效。能够采用超塑气压胀形成形出形状复杂的零件,如涡轮零件,壁板以及蜂窝结构等超塑性的最新研究开发    

20.  非连续颗粒增强钛基复合材料制备技术与研究进展  
   韩远飞  邱培坤  孙相龙  冯家浩  王立强  吕维洁《航空制造技术》,2016年第15期
   颗粒增强钛基复合材料是一种重要的轻量化结构-功能一体化材料.在航空航天、空间技术、武器装备、能源和环境形势日益严峻的今天,这种轻质、高强、耐热颗粒增强钛基复合材料是航空航天技术、能源发展与交通运输等若干关键领域中不可替代的共性关键材料.从复合材料制备技术、基体和增强体选择,增强体分布设计,构型设计,热变形加工、超塑性加工、热处理、微观组织、力学性能以及工程应用方面综述了颗粒增强钛基复合材料的发展现状,提出了研究中存在的问题以及今后潜在的研究方向,为进一步推动和解决重大工程用复合材料大构件加工、精密成形制造的关键技术和装备提供指导,进而推动非连续颗粒增强钛基复合材料的深入发展.    

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号