适用于数字测量系统的一种采样近似算法

本文根据分段线性插值法的原理,提出了一阶差分线性插值的新方法,並详细讨论了这种近似算法的原理和微机实现方法。这种近似算法已应用于一种新的数字测量系统,取得了满意的结果。实践证明,该算法提高了计算速度,改善了计算精度,节省了内存,对数字测量系统的近似计算具有普遍意义。     

发动机架结构静力试验分析及其可靠性评定

本文对发动机架的结构形式、试验方案及其试验情况进行了全面论述。根据试验中实测的应变数据,对各构件的受力进行了分析。对不同批次的多次试验结果,作了统计分析,进行了可靠性评定,得出了可靠性指标。最后,对结构、计算、工艺及试验提出了建议。     

一种非线性状态估计器的算法实现与解耦简化

本文以机载火控系统中的目标状态估计器(TSE)为例,探讨了一类非线性状态估计器的算法及简化方法。文中给出了TSE的数学模型,分析了其特点,并作了形式上的变换;而后用最优卡尔曼滤波算法实现了状态估计。最后,利用其结构特点,作了算法解耦,故大大减少了计算量和计算机内存,获得了令人满意的估值精度。     

博物馆 岁月回望

时间慢慢地流淌着,它带走了很多,掩埋了很多,却又留下了很多。西部悠久的文明,留下了太多的优秀文化遗产,那些还未湮没的物什辗转进入了我们的博物馆,为我们重访它们的时代留下了线索与机会。四川三星堆遗址博物馆,那曾经失落的古老的巴蜀文明犹如浴火的凤凰。     

现代电视中音响技术的应用

本文介绍了电视机中伴音系统的发展,从传统的伴音系统发展成“双伴音/立体声”方式,出现了丽音系统,形成了同保真立体声效果。然后又引入了环绕声技术,以及全数字处理方式,达到了真正的音响效果。文中给出了实现其功能的典型电路,以及今后的伴音发展趋势。     

一个下机未遂的女孩

飞机快关门了,忽然一个女孩冲过来说,我不去广州了,我要下飞机!我和安全员动作神勇地扑上去把她截住,呀!不可以!随随便便上了飞机,就不能随随便便下飞机的了。叫来值机员,值机员的汗就出来了。已经到起飞时间了,这么一下飞机,接着清舱,必须延误。     

基于CDIO理念的案例教学法在《航空气象实践》课程的应用研究

针对民航交通运输专业飞行运行控制方向的航空气象实践课程,选择基于CDIO理念的案例教学法用于教学改革中,设计了实施方案。实践结果表明,应用该教学模式后,激发了学生的学习主动性,从而整体提高了学生的工程实践能力和协作能力,实现了教学目标。在总结改革经验的基础上,提出了改善措施,从而进一步提高了教学质量。     

一个痛苦不堪的航班

3月底,洋飞了一个有史以来最痛苦不堪的航班。因为,洋突然生了重病,从上海飞回德国的航班上,根本就是彻底地挂了。那次从德国飞去上海,出发前。我就觉得不对劲了,头重脚轻,浑身无力,觉得应该是感冒了,但没有流鼻涕,只是嗓子很疼,估计是上火了。我曾经有过飞之前有点不舒服,但是到飞机上忙得四脚朝天工作时,突然就好了的经历。所以这次也希望奇迹会再     

假人空投试验六分量天平研究

依据救生伞假人空投试验中六分量应变天平的工作条件与载荷特点,确定了天平的设计载荷并完成了结构设计。针对实际应用中天平各种极限载荷情况,计算了天平各弹性元件的安全系数。对天平应力场进行了有限元分析,获取了天平整体应力分布状况。进一步对传统计算结果进行了验证,为天平结构设计提供了理论依据。     

高压涡轮动叶内部冷却结构的改进设计

对某型高压涡轮动叶的内部冷却结构进行了详细的分析,提出了具体的改进方案,并利用有限元方法对改进前后的方案进行了叶片温度分布计算分析。结果表明,在相同冷却空气流量比的条件下,叶片尖截面表面最高温度降低了33°C,截面温差减小了131°C,改进效果明显。同时,改进后的冷却结构有效降低了叶片进口压力,提高了预旋喷嘴压比,减轻了高压涡轮转子的重量,达到了增加发动机推重比,减少冷却空气泄漏量,改善发动机性能的目的。     

静不稳定倾斜转弯导弹飞控系统的设计与分析

本文给出了烦斜转弯(BTT)导弹简化的数学模型,研究了BTT导弹大攻角,强耦合和非线性的特点,分析了航向静不稳定弹体的气动特性,应用经典控制理论,提出了这类导弹飞控系统的设计方法和设计目标。在设计初期,暂不考虑交叉耦合作用,三通道独立设计,同时通过侧滑角反馈使航向静稳定。本文通过协调控制技术减小三通道的交叉耦合作用,提出了三种协调控制方法。最后,本文以某型BTT-90导弹为对象,给出了整个飞控系统的设计过程,进行了非线性数字仿真。仿真结果表明,设计达到了预期的目标。     

空姐VS模特

1979年,刚刚高中毕业的杨东辉,看到了《北京晚报》上招空姐的广告,就去参加了在玉渊潭的报名。经过政审和考试,她当上了空姐。很多跟她同期的空姐都出国或是转了地勤工作,但她一直坚持飞,已经快30年了。     

振动参数时域识别的理论与方法

本文研究了振动系统参数时域识别的理论基础和方法,其结果适用于一般线性非对称多变量系统。利用状态空间法导出了采样振动系统差分模型;建立了Z-变换域的模态分析理论,得到了各参数之间的解析关系,并提出了一个新的辨识方法。最后,给出了一个实例。     

Euler方程无网格算法及布点技术

研究了Bitina的显式无网格算法。在该算法的基础上,给出了Euler方程无网格离散形式,运用RungeKutta显式时间推进格式推进求解。文中的耗散项采用了与非结构网格上类似的守恒型耗散算子,边界条件的处理借鉴了结构化网格处理技术。此外,本文还描述了一种区域离散布点方法,研究了点云生成的选点准则,并成功地数值模拟了二维翼型的典型绕流。     

基于网络的高速切削参数优化和管理系统

对高速加工中切削参数优化的理论和方法进行了研究,并对来自生产现场、实验室以及资料收集的数据进行了检验、评价和应用。提出了一种基于遗传算法的切削参数优化算法。与通常的优化算法相比,该算法计算量小,计算速度快,能适应自动化制造系统对优化切削数据快速响应的要求。切削实验表明：应用经过优化的切削数据,不仅提高了机床的利用率,减少了切削时间,而且提高了工件的加工质量。在上述理论研究的基础上,开发了切削参数优化和管理系统。该系统的完成提高了整个数控加工中心的生产率。     

飞行器典型结构中频分析参数识别及建模技术研究

以飞行器典型结构件为对象开展了中频力学环境预示参数识别及建模技术研究。设计了中频混合模型实验件,开展了统计能量分析参数获取实验,通过实验数据识别出了模态密度、内损耗因子等统计能量参数,可为统计能量子系统的模型修正提供输入。采用FE-SEA方法建立了噪声环境下实验件的混合模型,通过识别出的参数对中频混合模型进行了模型修正,获得了较准确的分析模型。开展了实验件在噪声环境下的响应分析,得到了实验件各部分子系统的振动响应,并与混响室噪声实验数据进行了对比分析,预示结果与实验结果吻合较好,验证了中频混合方法建模的合理性。     

主、被动振动控制一体化理论及技术(IV)——主动结构和智能结构

本文是系列讲座文章的第四篇,介绍了主动结构和智能结构的基本概念,以及目前的研究现状。讨论了线性主动结构的基本概念,给出了模态及其基本属性;重点介绍了有限元的建模方法;考虑建模的不确定性,讨论了不确定性的表示方法及振动鲁棒控制问题;针对航天结构的复杂性,给出了优化问题的一般提法,介绍了遗传算法和模拟退火算法两种优化算法。最后引用了两个桁架结构的实例,说明主动结构或智能结构的有关问题。     

低噪声通风机设计方法研究

本文阐述了风机噪声产生的原因,着重对空气动力噪声进行了机理分析。以此为根据,作者在风机设计与研究中,采用了航空上的一些先进技术,并提出了一些切实可行的降噪方法,其中有的已通过实验验证,具有良好的降噪效果。文中着重分析了风机叶片叶型对噪声的影响,并根据理论分析和实验结果,找到了精选低噪声风机叶片的主要原则。     

数传控制装备可靠性预计

分析了某型数传控制装置可靠性模型,采用应力分析法对该装置进行了可靠性预计,根据设备实际状况求得其各主要部件的失效率,评估了产品的可靠性,从数据分析得出了影响可靠性的主要环节,提出了改进措施。通过可靠性试验,对可靠性预计值进行了验证。     

基于非标准Lagrange函数的动力学系统的广义能量积分与Whittaker降阶法

研究基于非标准Lagrange函数的动力学系统的广义能量积分和Whittaker降阶方法。首先,基于指数Lagrange函数和Lagrange函数幂函数两类非标准Lagrange函数,定义了相应的Hamilton作用量,建立了该系统的Hamilton原理,给出了系统的Lagrange方程。其次,利用系统的Lagrange方程,建立了基于非标准Lagrange函数的广义能量积分存在的条件及形式。然后,将著名的Whittaker降阶法加以推广,得到了基于非标准Lagrange函数的动力学系统的Whittaker方程。最后,以算例验证了本文结果。